Pajero 4x4 Off-Road Club

я то же честно написал

а чего там то делать-масло фильтра менял как положенно-остальное как сломается-ломалось мало

насчет подшипника правда-у меня то же заскрипел-а я в тулу поехал-они обычно на других машинах по 5 тыс км гудят-а на паджере-за 300км развалился в хлам-еле до дома дотянут

Barsik писал(а):Внесу немного конеретики... Монтеро 2000г . купил 16.12.2006 пробег 105т.миль.( реальный ) на сегодня пробег 153т.миль са ми посчитайте - , потрачено 272000 рублей на ремонтные работы и запчасти .Хорошая музыка и красивые колёса за отдельную плату .Всё делал у SNOOPера , много проблем с тормозами-бсит , управляемость по сравнению с Соткой ,намного лучше, а Патруль 61 -ваще гавно по дорогам общего пользования но!!! в нём ничего не гремит!!! за 500-600 т.р. АЛЬТЕРНАТИВЫ нет, много места, полный привод, . Могу расписать поломки.

как все похоже... а можно подробный список поломок?
А то тут все сервис валят, и на мою работу ))

ПС - если что, к слесарке ни каким боком... по кузовным делам я :smt004

Завтра книгу из машины принесу и оглашу , не поленюсь

Barsik писал(а):Завтра книгу из машины принесу и оглашу , не поленюсь

ок, мне на самом деле интерестно... я до такой суммы не дошел немного... хотя у меня пробег поболее

я наверное могу сказать что монтеро для обычных дорог машина
т.к. на своем я в говна вообще не лазил ( 2 раза только меня буксиром вытаскивали и то по моей дурости)

эксплуатирую 2 года
наездил 35000миль

из того что делал это только
замена рулевых наконечников и ВСЕ
реально все
ниодной железки не покупал

есть закисшие задние болты развала
есть 1 неработающий датчик раздатки
есть скрип в заднем колесе (недавно появился) при торможении пропадает - думаю что просто колодки пора
есть ГРМ пора менять
есть сопливит прокладка

все стоит в плане на смену
и при удобном времени делается

покупал стекло т.к. разбили
покупал колпак на запаску
рехтовал капот - жене спасибо
камеру, и прочую дребедень
но это все к надежности машины не имеет никакого отношения

может мне конечно так с машиной везет - тьфу-тьфу

Dmk-35 тыс миль не показатель-я в месяц 10тыс км проезжаю

можно вообще поставить машину в гараж и сказать что она не ломается

это я к тому что ломается все-вопрос при каком пробеге

Так пипл купил и отреставрировал старый авто. А то что резинки у него клинят в направляющих, то это наши самхуямрукоремонтники умудряются мазать их при установке нигролом или литолом от чего они разбухают. И блин никто в сервисе, не видели смазку розовенькую, специальную, для этих резинок.

Странно, а в рейтинге надежности TUV , Pajero занимает далеко не последнее место среди старых авто.

http://auto.ironhorse.ru/rejting-nad...-2009_661.html

Может просто не повезло с машиной.

+1 к автору.
зарекался раз от мицубиси, но опять влез...
а влез из-за того, что действительно альтернативы нет.
при покупке ввалил около 60 тыс. рэ.:
ступица, прокладки кл.крышек, свечи провода, грм помпа ролики, наконечники... жижи...
короче обслуга. с апреля отъездил нормуль.
и сейчас, когда за машину внесён залог начала ипать мозг стрелка температуры.
может поэтому и негатив, что под занавес подводит.

проехал сегодня за 11 часов 1000 км по маршруту орел-шатура-орел кто бы что не говорил-паджеро классная тачка!!!!!!!!!!!!!!-море удовольствия от вождения ,расход 9,5 литра на сотню,,,,!!!!!!!!!!!!

А у меня, самка собаки, ржавеет под арками

Сергей орел писал(а):кто бы что не говорил-паджеро классная тачка!!!!!!!!!!!!!!-море удовольствия от вождения ,расход 9,5 литра на сотню,,,,!!!!!!!!!!!!

+пицот
100 к пробега,полет нормальный...только расходники! (авария не в счет)

Автор упоминул две заветные конторы, где обслуживалась машина (вернее так считает владелец и его кошелек) Анкар и Рольф. В Рольфе машины не обслуживают и ничего с ними толком не делают по ТО. Пока машина на гарантии с вас тупо стригут купоны и все. А вот скомуниздить какую-нибудь нужную деталь - это за всегда пожалуйста. Анкар - уже много лет по определению ЗЛО! Так что, вы думали, что вам делают ТО или ремонт, а вашу машинку скорее всего "ленчивали".

П.С. Наезд не только на "Рольф", а на большинство официалов. Это уже практически мафиозные группировки сервисменов в крупных компаниях. Точно также работают в "БорисХофе", "Тойота-Центр", "Мэйджер", и многих многих других. После топ-менеджеров самые хлебные места - в СТО, как впрочем, и в советское время.

sin-s писал(а):Автор упоминул две заветные конторы, где обслуживалась машина (вернее так считает владелец и его кошелек) Анкар и Рольф. В Рольфе машины не обслуживают и ничего с ними толком не делают по ТО. Пока машина на гарантии с вас тупо стригут купоны и все. А вот скомуниздить какую-нибудь нужную деталь - это за всегда пожалуйста. Анкар - уже много лет по определению ЗЛО! Так что, вы думали, что вам делают ТО или ремонт, а вашу машинку скорее всего "ленчивали".

П.С. Наезд не только на "Рольф", а на большинство официалов. Это уже практически мафиозные группировки сервисменов в крупных компаниях. Точно также работают в "БорисХофе", "Тойота-Центр", "Мэйджер", и многих многих других. После топ-менеджеров самые хлебные места - в СТО, как впрочем, и в советское время.

+1000000000000000000000000

И фсётаки аффтору немножко не повезло с машиной и с сервис центрами, по-моему. 2 года катаюсь, 75 000 км пробег на машине, и в гОвна залазели и лёд 5 см кенгуром крошили и доволен очень и неисправностей таких не было Соглашусь только с тем, что объем двигателя маленький. Даже 3,8 слабоват для пЫжа. Вот хотябэ 4,0 как на прадосе 120-ом ...

Дык налогами затрахают с таким объёмом

Дык налогами затрахают с таким объёмом

И так решено - Пыж пока остается с нами... только что отвез на сервис багажник запчастей, через пару дней наверно будет готова...
И попутно начинаю искать Крузака... пока будет ездить жена, дальше посмотрим... Вот тут то и сравним и расходы, и проходимости... Карроче - поживем увидим.
А автору про 1000 км за 11 часов... так я и так это знаю, у меня 5000 км за 78 часов было, вот тут я понял как рулит Пыж на СС по зимнику где нибудь под Красноярском, сотка сцука просто нервно курит в стороне! :smt003

Stalker-tt писал(а):... вот тут я понял как рулит Пыж на СС по зимнику где нибудь под Красноярском, сотка сцука просто нервно курит в стороне! :smt003

Вот с этого нужно было и начинать! А то УГ да УГ!

Я бы еще добавил: Владельцы у кого нет проблем на форумах по ремонту не околачиваются.
Посмотрите, ремонту Паджеро посвящено половина форума. Найдете ли Вы столь большие - аналогичные форумы по другим маркам?
Когда был у меня Nissan, за 1,5 года не было ни одной поломки и намека на поломку. Да он эксплуатировался в щадящем режиме. Пробег был более 220 тыс. км. У меня не было даже мысли искать форумы. И таких счастливых обладателей множество, думаю даже и паджер.
У марки ММС одна проблема, инженеры настолько смотрят в инновации и мудрят с технологиями что ремонт обходится в весомую "копеечку", а поиск неисправности может представлять собой метод исключения. Их не очень любят в джип сервисах.

Для себя я сделал вывод, ММС эта та марка которая может доставить геморроя по полной программе.

Но когда я смотрю на видео ролики про паджер вне дорог, на что они способны, я просто обожаю свою машину)))))

Всем удачи.