Pajero 4x4 Off-Road Club

Название?

Зачем название? Сказал ведь: проверено на трёх бензонасосах, начиная с родного ММС. 100% бензонасос в порядке. Нах *бать мозг

Извините, мужики.
Щас в Москве, думал что-то прикупить подешевле чем в Сибири, и с новыми силами д*очить этот поганый джапанский сарай.
Похоже, нихера не получится - нельзя принять роды по тырнету.

Сибиряк, у тебя выпускной коллектор сечет, имеется ввиду до лямбы?
И второе, когда перебирали движок ЕГР разбирали, чистили?

для выключения 4х точно лазить под машин не нужно, есть кнопочка на рычаге, она же и работет как отсечка, при включеном О\Д коробка сбрасывает на рабочих режимах(2000-2500 об), Джиповоды, двигун тут причем (если он раскручивает машину на тяговых скоростях, то ч-я это прямая передача ему ж легче должно быть,) у меня такая беда былв лет пять назад,тоже в специ в сервисах мозги е..ли, (и движок у тебя и коробка припаленая, и датчики и насосы- короче все подряд), а вылечилась заменой мозгов на коробке (коробкаV4AW2) , и то чисто случайно. после серьездной поездки в жигулевские горы по грязи, перестала переключаться с первой передачи, едешь едешь, и только тысчах на четыех она пересчелкивалась, заехал проверить, а когда сняли мозги то выяснилось, что жиклерчик на первой передаче с выбоеной, поменяли блок, да и счас нормально уже 4года езжу и катализатор высыпал в пршлом году, чуть чуть резвее стала),он на 72двигунах с одним датчиком, и если б проблема в кате была, ошибка вылезала т.к.датчик все равно травиться. Прсто есть на поджериках с 42коробки тупые сами по себе, либо привыкай либо делаей ее.

Что бы исключить двигатель, надо для начала замерить его мощность, что осуществить проблематично. Тянуть на 1,2,3 двигатель может и при недостаточной мощности, а вот на прямой 4, да еще на скорости более 100-120 км.ч. выростатет сопростивление воздуха.

Проверить мощность двигателя можно:
1. Разгон от 0 до 100 км. - сравнить время по факту с тех.хар.
2. Стояночный тест АКПП - убивается 2 зайца, проверяется мощность ДВС и исправность гидротрансфор.
3. Мощностной стенд (замер х-к ДВС на валах).

А в сервисах всегжа когда не знают что делать начинают либо разводить на бабки, либо рассказывать что так и должно быть, что машина такая.

Просто Сибиряк , не пропадай, дай знать что-там у тебя!

я в самом начале писал что компресию замерить, темболее на 72ом моторе ето лягко сделать, и дальше по убывающей

pajero2вод, сибиряк писал, что капиталил уже мотор.

"...ненавижу косоглазых..."(с)

купи себе ВАЗ или УАЗ епте..

Когда у меня был 3,0 6г72 максимум на нём ездил 185 обороты на пределе, у них должно быть 3000оборотов на 4 передаче скорость 105-110.