Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):

Дмитрий_AWD писал(а):- 30, ключ повернул и полетели

Куда

Как куда?
На сервис конечно, сальники менять и тд...

kyzya11 писал(а):у меня помоему сломался бензобак
расход вырос до двадцати с лишним литров
раз в день заправляться на 500 рэ уже слишком 8)

а причем тут бензобак?
расход на морозе увеличивается колоссально

обращаем внимание на смайлики
ну а по теме - сломали вчера крышку бачка омывайки (боян) :smt003

kyzya11 писал(а):у меня помоему сломался бензобак
расход вырос до двадцати с лишним литров
раз в день заправляться на 500 рэ уже слишком 8)

может до полного заправляться? оно в морозы полезней(в баке меньше конденсата)

tager писал(а):

Mishka писал(а):И перестало складываться водительское зеркало

А у меня зеркала были сложены Правое отъехало,а мое --ноль движений.Вручную попробовал раскрыть --внутри что-то хрустнуло и теперь зеркало гуляет туда-сюда.Завтра поеду к ОД --пусть меняют по гарантии

Отпишись потом как съездил.
Сегодня завелся без проблем с первого раза.
Солярка с ТРАНС АЗС и антигель Ликви молли.
С зеркалом и расширителями поеду к официалам когда потеплеет, как раз резину поменяю на штатного размера)))
С расширителями полная засада(((( все дырки полность грязью забились [/quote]

У меня с зеркалами ситуация точь в точь как у тебя. Теперь на скорости подбалтывает.
А расширители не успел поставить.

ну вы даете)))

у меня расширитель отошел от старости))) отгнили крепления)) так немного монтажной ленты и саморез))) и все))) потом правда еще черной краской пыльнул)) держится так что не оторвешь))

Вопрос гуру - таки наружное зеркало, которое перестало складываться (или раскладываться, что один хрен), подлежит ремонту или доктора рекомендуют сразу в морг т.е. на замену?

Dimmm писал(а):ну вы даете)))

у меня расширитель отошел от старости))) отгнили крепления)) так немного монтажной ленты и саморез))) и все))) потом правда еще черной краской пыльнул)) держится так что не оторвешь))

Не ну как с ним разговаривать, опять от ответа уходит........... зеркало сложил, или помочь

old soldier писал(а):Вопрос гуру - таки наружное зеркало, которое перестало складываться (или раскладываться, что один хрен), подлежит ремонту или доктора рекомендуют сразу в морг т.е. на замену?

Так это смотреть надо, в морг всегда успеешь

Я вот чего не понимаю - ну если мороз такой - не складывайте Вы зеркала, не насилуйте их. И проблем не появится.

В СПб с морозами вроде попроще - до - 13 примерно доползает.
Но проблема появилась - завел, прогрелся, поехал, метров через 500 переезжал через трамвайные рельсы - загорелся знак тормозной системы (!) . Подергал ручник - опущен. Залез под капот - уровень тормозухи между min и max. Машина едет, тормозит нормально. Вот и думаю - то ли датчик уровня жидкости полетел то ли еще чего. Поползу завтра к диллеру - пускай думают чего там, сам не состоянии разобраться.

UPD: нашел вроде что поплавок мог залипнуть.

Isvoy писал(а):Я вот чего не понимаю - ну если мороз такой - не складывайте Вы зеркала, не насилуйте их. И проблем не появится.

В СПб с морозами вроде попроще - до - 13 примерно доползает.
Но проблема появилась - завел, прогрелся, поехал, метров через 500 переезжал через трамвайные рельсы - загорелся знак тормозной системы (!) . Подергал ручник - опущен. Залез под капот - уровень тормозухи между min и max. Машина едет, тормозит нормально. Вот и думаю - то ли датчик уровня жидкости полетел то ли еще чего. Поползу завтра к диллеру - пускай думают чего там, сам не состоянии разобраться.

UPD: нашел вроде что поплавок мог залипнуть.

Колодки на подходе

[quote="SNOOPER
Так это смотреть надо, в морг всегда успеешь [/quote]
Я имел в виду принципиальную возможность ремонта привода складывания зеркал - машина сия у меня недавно, еще не все болевые точки выявлены, процесс познания автомобиля, в том числе и с помощью форума, идет, особенно в морозы. Может быть, в запчасти идут только зеркала в сборе - так и хрена ли париться, разбирать, дефектовать и т.д., тем более зимой. По поводу складывания зеркал на морозе - так это не от хорошей жизни, гоблины, они всепогодные, морозо- и жароустойчивые. В г Москве это проявляется особенно ярко.

Гоблины они везде есть, и складывание зеркал от них не поможет...............
Зеркало поставляется в сборе

SNOOPER писал(а):Гоблины они везде есть, и складывание зеркал от них не поможет...............
Зеркало поставляется в сборе

To SNOOPER - респект и уважуха, даже на ламерские вопросы не брезгующему ответить. По поводу зеркал - когда они сложены, как-то спокойнее, что ли, да и в тесноте парковки (часто и на тротуаре) хоть немного меньше мешает людям (и гоблинам тоже) ходить мимо. Еще раз спасибо за ответ.

SNOOPER писал(а): Колодки на подходе

Любимый диагноз я смотрю по этой проблеме

машине года нет, пробег 16 тысяч, рановато для колодок.
+ ТО недавно было - там бы заметили и навялили замену даже если бы до подхода колодок оставалось достаточно.

Про мороз:
- заметил, что если плохо прогреть - начинает гидрокомпенсатор стучать слегка, и не перестает стучать уж ни в какую.
- Ездил сегодня на полном - на скорости около 60 вой раздается какой-то.
Так как машина относительно новая, все как-то расстраивает.

Любимый диагноз я смотрю по этой проблеме

Да нет, один из основных

машине года нет, пробег 16 тысяч, рановато для колодок.
+ ТО недавно было - там бы заметили и навялили замену даже если бы до подхода колодок оставалось достаточно.

Не факт, может быть куча причин почему не сделали

Про мороз:
- заметил, что если плохо прогреть - начинает гидрокомпенсатор стучать слегка, и не перестает стучать уж ни в какую.

Это причина для обращения по гарантии, но не факт что услышат, со слухом у диллеров напряг

- Ездил сегодня на полном - на скорости около 60 вой раздается какой-то.

Ну на полном и будет шумнее, особенности трансмиссии. Просто надо вычислить вой привязан к скорости движения или передаче в коробке

Так как машина относительно новая, все как-то расстраивает.

А что растраиватся, еще не от чего, повода вроде нет

скажите кто чего думает. два дня назад мороз был -33, пришол за машиной один раз очень туго провирнула схвотила и заработала. вроде все нормуль, но через пол часа работы загорелась лампа уровня масла, полез в багажник за доливкой открыл пробку и опупел мобил 5в-50 стал как очень густой мёд, ложкой накладывать тока, ладно наложил, лампа погасла. машина работала ужо больше часа а температура на поднималась стрелка стояла гдето посередине между низом и центром шкалы. открыл капот чтобы потрогать патрубки колектор и саму башку, патрубки не более 30 гр. головка порядка 40-50. тоесть более чем за час машина практически не нагрелась. вчера брать не стал думаю в -37 мне некуда не надо машину мучать не буду. сегодня температура -33, пошол за машиной под машиной лужица масла открыл капот чтобы проверить уровень масла а он на минимуме, начал искать откуда течь не нашол, но похоже просто выдавило толи из под сальника распред вала, толи из под масляного фильтра. больше грешу что из под фильтра, похоже что в клапане фильтра конденсат замерз. кто чего скажет. кстати сегодня машина не завелась попыталась схватить на первом обороте каленвала и все масло похоже на стоко загустело что стартер провернуть толком не может скорость вращения колен вала примерно два оборота в минуту.

aleksey_bae писал(а):скажите кто чего думает. два дня назад мороз был -33, пришол за машиной один раз очень туго провирнула схвотила и заработала. вроде все нормуль, но через пол часа работы загорелась лампа уровня масла, полез в багажник за доливкой открыл пробку и опупел мобил 5в-50 стал как очень густой мёд, ложкой накладывать тока, ладно наложил, лампа погасла. машина работала ужо больше часа а температура на поднималась стрелка стояла гдето посередине между низом и центром шкалы. открыл капот чтобы потрогать патрубки колектор и саму башку, патрубки не более 30 гр. головка порядка 40-50. тоесть более чем за час машина практически не нагрелась. вчера брать не стал думаю в -37 мне некуда не надо машину мучать не буду. сегодня температура -33, пошол за машиной под машиной лужица масла открыл капот чтобы проверить уровень масла а он на минимуме, начал искать откуда течь не нашол, но похоже просто выдавило толи из под сальника распред вала, толи из под масляного фильтра. больше грешу что из под фильтра, похоже что в клапане фильтра конденсат замерз. кто чего скажет. кстати сегодня машина не завелась попыталась схватить на первом обороте каленвала и все масло похоже на стоко загустело что стартер провернуть толком не может скорость вращения колен вала примерно два оборота в минуту.

масло поменять на заранее нормальное. при -33 можете посмотреть температурные режимы масла например в яндексе. 0w-..... причём предварительно тачку отогреть в тепле.
если оно замёрзло в банке тор в м0торе тоже соответственно тачка работала на этом "МЁДЕ" и ниче не смазывало.

на мобил 5в-50 у меня уже третья машина проблем небыло даже в минус 42, на щупе масло более менее, похоже то что было в 4 летровой канистре было оригинал а вот на доливку второй литр попался палёный. температурный режим масел вроде (5в-50 до -43)(5в-40 до -38)(5в-30 до -36) (0в-40 до -45) такую таблицу мне прислали на почтовый ящик когда я обратился с вопросами на сайте liqui moly. а обратился потомучто мобил стал напрягать. если кому интересна тех докуминтация по маслу liqui moly для наших машин в том числе и для автомата и LSD. мыло мне скиньте перешлю. кстати стоит отдать должное liqui moli мне после мей заявки на сайте позвонили из представительства компании из Москвы выслушали что меня интересует скинули всю информацию и сказали в каком магазине в Казани я могу куцпить сто процентов не поддельную их продукцию. Вопрос не в том НА ЧТО Я ПОПАЛ. ВОТ В ЧЕМ ВРПРОС!

Резинка под фильтром задубела, доверни фильтр, он теперь может не плотно прилегать