Pajero 4x4 Off-Road Club

у фебеста без доп резиновых втулок. А у меня на механике резиновые втулки. См фото.

Блин, ну неужели нет замены?

Кстати, а если Фебестовскую обрезать (площадку сверху) и просверлить в ней отверстия под наши болты, чтобы без подушек? Посмотреть бы вживую и высоту сравнить, может не подойти ...

Посмотрел еще раз Экзист. Нашел такую вот схему. На ней по одной позиции бьется и mr448559 и mr133079. Причем на первую из них и дается замена Febest MM-K96AR. По картинке на сайте Фебест они похожи. Может кто-нить вживую в магазине сравнить??

Я в автолансе за БУ за 2500 купил, залил полиуретановым герметиком еще там всё, поставил. Другое дело. Болтаться перестало.

molvinets писал(а):у фебеста без доп резиновых втулок. А у меня на механике резиновые втулки. См фото.

Торможу. Получается мне подойдет. У меня без втулок.

Я заказал VPM (Россия) VPMMR448559, аналог MR 448559, за 1200, скоро приедет буду пробовать. Febest вообще плохой стал даже на эксперименты не годиться.

Azan писал(а):Я заказал VPM (Россия) VPMMR448559, аналог MR 448559, за 1200, скоро приедет буду пробовать. Febest вообще плохой стал даже на эксперименты не годиться.

Фотку кинь пож как придет.

Captain Sergio писал(а):

Azan писал(а):Я заказал VPM (Россия) VPMMR448559, аналог MR 448559, за 1200, скоро приедет буду пробовать. Febest вообще плохой стал даже на эксперименты не годиться.

Фотку кинь пож как придет.

Хорошо скину и по установке отпишусь.

Azan писал(а):

Captain Sergio писал(а):

Azan писал(а):Я заказал VPM (Россия) VPMMR448559, аналог MR 448559, за 1200, скоро приедет буду пробовать. Febest вообще плохой стал даже на эксперименты не годиться.

Фотку кинь пож как придет.

Хорошо скину и по установке отпишусь.

Пришлось пересверливать все четыре ответстия и проставку под неё ставить полтора сантиметра.

Результат то есть?

Captain Sergio писал(а):Результат то есть?

Есть. У меня крепление катализатора уже до ториона доставало и по кузову дрожь при разгоне шла. На холостых стал тише работать. Теперь на раздатке подушку регулировать надо, при запуске двигателя барабанит. Без потерь не обошлось, один болт крепления верхний оторвался хоть и отмачивал вэдэшкой. Поставил пока на один, дрель туда не лезет. Надо снимать весь кронштейн чтобы высверлить. И ограничитель верхнего хода пока не поставил, не в те дырки закрепил подушку, там четыре отверстия с резьбой на кронштейне(видимо для разных типов КПП).
Если не торопиться как я (срочно надо было ехать, времени в запасе было только полтора часа) то можно было всё сделать аккуратней. Нжние отверстия для удобства монтажа я сделал овальными эл. лобзиком.