Pajero 4x4 Off-Road Club

Коротыш писал(а):Поставил месяц назад мономаксы на морду. Спасибо de!
В общем мне нравится - теперь хоть есть чувство, что аммы есть.
Теперь вот думаю, что поставить на задницу....
Сейчас стоят усиленные пружины от длинного, но с полным салоном бывают пробои...
Тоже ставить мономаксы или всё таки че-нить другое? Интересует Ваше мнение...


P.S. Если мономаксы на жопу поставлю, она поднимется?

У меня стоят Koni по кругу, спереди жесткость +25% (стоит лебедка) сзади 0% (пружины от 5дв.), после Каябы просто небо и земля, с Koni управляемость просто отличная, раньше на переставке думал что перевернусь.

После установки Коней заметного подъема жопы не увидел.

Я бы на твоем месте не экспериментировал и ставил на зад того же производителя что и спереди.

Коротыш писал(а):так что на жопу-то воткнуть? Может монро адвенчури?

У нивоводов читал такое мнение, что они работают хорошо, но живут недолго и умирают быстро и страшно.

Testudo писал(а):Finance, очень рекомендую развернуть аммы. Переходником со шлангом к мосту. А такм виде, как на фото, эти примочки на раз-два оторвет.
И сразу вопрос. Где заводил шланг в салон? Куда ставил компрессор, блок управления?

Тож была мысля перевернуть, но отложил на потом как всегда .
Хотя и раньше стояли и ручные регуляторы(пластмасски) и пластиковые с трубочкой: при езде по гавнам-без проблем. В таком виде как сейчас , всю зиму и весну откатал по тайге-нормаль, посмотрим.
в салон заводится не шланг , а две пластиковые трубочки(4мм) от компрессора через любые(удобные) штатные отверстия к блоку управления. Компрессор поставил где было место( в районе правого крыла).Сфоткаю-выложу.

У меня блок нового поколения. Сам блок, естественно, поставлю в салон. А вот на счет компрессора - не уверен. Можно конечно запихать его куда-нибудь в салон, но он работает очень громко. И под капот ставить его стремно. Там ведь и водичка частый гость.