Pajero 4x4 Off-Road Club

medveguch писал(а):у меня такая еврейская мысль. а может сошлифовать маркировку фары накуй шлифовалкой и нанести поновой выжигателем или матрицей какой. конечно теоретичеки могут пристьь - но чет я не уверен что средстатистический гаец занет как точно и где тоно маркировка на фаре в МП?

Тогда еще надо будет на самом стекле маркировку убирать, вчера нашел по низу фары написано H2B! Так что гайцу даже капот открывать не надо!

Там не только HB2 написано, но и H4 и D2R! И чему верить???

маркировка на стекле это значит стекло можно применять и на корпусах, предназначенных как для ксенона, так и для галогена, ибо эти стёкла съёмные, а вот какой тип лампы можно применять, это указано на корпусе блок фары (в данном случае НВ2)

Блин, мужики, Вы счас все секреты врагам раскроете !

позвонил в ГАЛФ с вопросом о штатном ксеноне для комплектации эксклюзив, получил ответ что ставились 2 вида ксенона hella и valio на фаре нужно посмотреть название - если первое то все ок(у меня так) если второе будут проблемы с гаи...КАКОЙ-то БРЕД! спрашиваю в автокоректор есть - ответ нет а он и не нужен...как такому оф.диллеру можно доверять??
позвонил знакомому гаишнику грит закон принят только в первом чтении, то что на постах происходит чистый беспредел-останавливают, задерживают вод.права на 3 дня-за которые нужно снять ксенон.потом проходишь ТО и отдают права-хотя сами знают что всё эт незаконно, на всех форумах автолюбителей уже есть участники выкупившие права за это правонарушение за 3-5 крублей. Страна понятий и рамсов-законы даже контролерами законов не соблюдаются, и на каждом посту ДПС свой законодатель

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, где в Мисубиси Монтеро спорт 2002г. выпуска установлен внештатный блог розжига ксеноновых фар? Спасибо.

по идее под самой фарой. Так по крайней мере на многих авто!! И при условии, что ксенон штатный!!

David54 писал(а):Здравствуйте! Скажите пожалуйста, где в Монтеро спорт установлен блог розжига ксеноновых фар? Спасибо.

а при чем тут монтеро спорт ? ветка про PIII

тоже долго думал - снимать/не снимать ксенон, в итоге снял лампочки, поставил Н4 обычные.
проводку оставил, разъемы заизолировал, лампочки упаковал, положил в гараже до лучших времен
делов-то на 15 минут неспешно..

светят, конечно, похуже, но терпимо..

gres писал(а):позвонил в ГАЛФ с вопросом о штатном ксеноне для комплектации эксклюзив, получил ответ что ставились 2 вида ксенона hella и valio на фаре нужно посмотреть название - если первое то все ок(у меня так) если второе будут проблемы с гаи...КАКОЙ-то БРЕД! спрашиваю в автокоректор есть - ответ нет а он и не нужен...как такому оф.диллеру можно доверять??
позвонил знакомому гаишнику грит закон принят только в первом чтении, то что на постах происходит чистый беспредел-останавливают, задерживают вод.права на 3 дня-за которые нужно снять ксенон.потом проходишь ТО и отдают права-хотя сами знают что всё эт незаконно, на всех форумах автолюбителей уже есть участники выкупившие права за это правонарушение за 3-5 крублей. Страна понятий и рамсов-законы даже контролерами законов не соблюдаются, и на каждом посту ДПС свой законодатель

У меня Valeo , надписи на фаре HC , DC и мелко HR (ставь что хочешь - типа). И на дальнем и на ближнем.
На ближнем линзы и ксенон собственно. Вот только как понять про корректор , обидна если если зажали на эксклюзиве ?

А что все засуетились то? Талон техосмотра на руках, гаишник будет на глазок выяснять какой у вас там ксенон стоит- штатный не штатный? Проходили это уже

Видео в тему очень, звук включите...

http://www.youtube.com/watch?v=4eJYk9JSVW4

alpa писал(а):А что все засуетились то? Талон техосмотра на руках, гаишник будет на глазок выяснять какой у вас там ксенон стоит- штатный не штатный? Проходили это уже

Видео в тему очень, звук включите...

http://www.youtube.com/watch?v=4eJYk9JSVW4

Будет на надпись на фаре смотреть, там собственно указанно.

alpa писал(а):А что все засуетились то? Талон техосмотра на руках, гаишник будет на глазок выяснять какой у вас там ксенон стоит- штатный не штатный? Проходили это уже

[/url]

да просто все - несколько знакомых гайцов в разных регионах+Мск подтвердили, что им спущено распоряжение драть народ за левый ксенон. Даны расшифровки маркировок фар, и если оптика изначально не под ксенон, то далее со всеми остановками..
ну и оно того стоит? проще снять, по моему..

AN908 писал(а):Даны расшифровки маркировок фар, и если оптика изначально не под ксенон, то далее со всеми остановками..

Смотрим на ФАРУ, видим D2R .... в чем проблема?! У меня,к примеру, ШТАТНЫЙ биксенон ММС с идентичной маркировкой. Ну и ?!!!

Дмитрич, а там сверху на черном корпусе самой фары сфоткай маркировку, пажаласта)) при открытом капоте видно.. вот она как бы и интересна

dudekewl писал(а):Дмитрич, а там сверху на черном корпусе самой фары сфоткай маркировку, пажаласта)) при открытом капоте видно.. вот она как бы и интересна

...про маркировку "выжигалкой" я уже вещал : 3 мм буквы D2R...

если родной стоит - ну и хорошо, волноваться не о чем..
у меня был от предыдущего хозяина, явный колхоз, 6000к, светит синим, ну так что судьбу испытывать? мне проще снять, воткнуть обратно - те же 15 минут

Ну что можно подытожить...
Маркировка на внешней стороне фары есть соответствующая (D2R cудя по посту DmitriyL с фото на предыдущей странице),талон техосмотра на руках, свет белый 4300 ( а не цветомузыка 6000 и выше), режим работы штатный- непрерывный.


А во внутреннее пространство(салон, капот), без протокола досмотра и двух свидетелей, лучше не пускать таких элементов..
потом находят там всякое....

Да придется снимать биксинон и ставить стандарт.А жаль.

Я снимать ничо не буду, тем более, линзы стоят. А на них есть маркировка) интересно можно как ниб сертифицировать передлку фар, ну что типа она всем гостам соотв...в нами надо наверное подать заявку. или быстрее купить 4ю паджеру?)