Pajero 4x4 Off-Road Club

Ок
Вот, левая нижняя стрелка на эскизе указывает на два резиновых бублика в моторном отсеке..., меж ними нет зазора, оттуда нельза закачать смазку вверх ничего не откручивая?
Я в верхнем своём посте привёл цитату из этой ветки, как её внедрить?.

Вот, как раз на фото эти два бублика последние..., значит ниже их соединение с резиновым чехлом моторного отсека? Просто стянуть его вниз и всё?

Lebed писал(а):Если у Вас скрип не из-за Гаранта, как на 2 стр., то

Нееа, ДРАКОНА я снизу тоже литолом уделал, а вот если руль опустить в крайнее нижнее положение, то ситуация резко улучшается
А когда этот скрип идёт, от шатания руля, резиновая манжета вибрирует - точно она поёт, только вот где?

Так может и не париться?))) Крутить- закручивать, искать/покупать смазку, Дракон мешает, дров наломать можно... Оттереть литол и к ОД. Не откажет, не посмеет))) Делов то минут на пятнадцать- двадцать с оформлением бумаг. Или всё таки хочется самостоятельно?)))

Lebed писал(а):Так может и не париться?))) Крутить- закручивать, искать/покупать смазку, Дракон мешает, дров наломать можно...

Заметь..., вот с такой же твоей фразы пошло непонимание..., типа стволы на стол. руки под стол... (с) Я не люблю принимать скороспелых решений..., а ведь дело с редуктором я решил оптимально
Как говаривал Штирлиц:
- Выдержка - обратная сторона стремительности...
Хочу и могу, к сожалению, две разных категории. Я уважаю проффесионализм во всём..., но я ведь не автослесарь, а в гараже тесно и холодно.
Если к ОД, то и литол стирать не стоит..., по гарантии не прокатит, манжета у меня сильно деформирована.


(смотри, при увеличении опять девки... - вот, я шельмец )

Спасибо тебе за помощь, но я хочу попробовать по цитате... из моторного отсека...
А потом много вариантов..., кроме ОД

P.S. Не лез бы я из моторного. ИМХО, без толку, да и чем лезть то)))
Справочно.)))) Тоже не автослесарь, но нравиться))))

Lebed писал(а): Хомут ещё вроде какой то пластиковый висит. Фото не чёткое.

Точно..., хомут, но там ВСЁ в литоле, а скрипит без малейшего изменения, значит под манжетой.
Бум думать неспеша.... накрайняк мона штурвал опустить, а когда разогреется поднять... - и всего делов-то

Я тоже мазал, набивал, но помогало не на долго. Потом взял хомут пластиковый( стрепу) и обжал эту манжету. Полгода полет нормальный. Не скрипит.

Утро доброе!

Delika379 писал(а):...Потом взял хомут пластиковый( стрепу) и обжал эту манжету...

А в каком конкретно месте обжимал? Можно фото?

Обжимал прямо за стальным кольцом. Сначало тоже набивал, брызгал, а потом обжал и забыл. Правда в тот момент под рукой был только белый хомут( думал если поможет то поменяю на черный), но нет ничего более постоянного, чем когда то сделанное временно.

Снизу, из моторного отсека, наступать не стал... Провёл сверху... психическую
Если снять кольцо, то доступ под манжету становится свободным
Провёл площадную обработку напалмом литолом всего, включая и нижнюю часть ДРАКОНА на горячей машине - вроде тихо!
Во всяком случае, с этим делом всё, до лета, а там уже основательно, со снятием ДРАКОНА и манжеты

Тож скрипит

SHARKS писал(а):Тож скрипит

Не надоел?

Lebed писал(а):

SHARKS писал(а):Тож скрипит

Не надоел?

есть малеха

Заехал к SNOOPERу, скрип пропал.

Фокусник

Приветствую! Все делал по рекомендациям:

Delika379 писал(а):Обжимал прямо за стальным кольцом. Сначало тоже набивал, брызгал, а потом обжал и забыл...

Lebed писал(а):...открутите Вы эти 4 болта и набейте изнутри манжету, со смещение к рулевому колесу, а не к ДВС...

Все так и сделали-однако нехороший звук трущейся пластмассы не ушел. Негромко вроде, но при вращении руля поскрипывает. Бесит!
Что там можно еще смазать?

Так у меня был скрип резинки, а не пластмассы. Может у вас скрипит ( трется) в районе шлейфа. ?

А как это проверить? Лить туда ВД-шку - крайне нездоровое занятие.

ВД-шку не надо. А вот силиконовую смазку можно брызнуть. Тем более там открытых контактов нет. Пресловутый шлейф герметечный.

А может сначала послушать есть ли этот скрип при снятой пластмассе кожуха рулевого? Брызнуть то никогда не поздно)))