Pajero 4x4 Off-Road Club

сергей паджеро писал(а):УТРО!!!! ---ЗАВЕЛСЯ КАК раньше с пол пинка,секунд 30 небольшой дымок потом пропал
Работает без ручного газа ,на холостом--ровно

При установке насоса сбил немного метку -был поздний впрыск -мягкая работа двигателя, серый выхлоп несгоревшего топлива, слабая тяга при езде, плохой запуск на холодную.
при раннем -более жесткая работа двигателя (тарахтит как трактор), но неплохой запуск, большая мощность но ресурс изделий из-за большей жесткости работы уменьшается.

Про промывки и черную саляру:
Знакомый спер с парохода фирменную промывку топливной системы для судовых дизелей и радостно набухал ее в топливный бак своего Теранно (кашу маслом не испортишь) , вещь оказалась до того агрессивной что когда растворила все что надо, стала растворять топливные трубки... сеточки на ТНВД стали забиваться массой напоминающей сырую резину, топливо тоже темнело езда превратилась в мучение (учитывая что произошло это зимой, а гаража нет), мотор больше 2000 обороты не набирал, постоянная чистка сеточек, а добраться до них ух как тяжко. спасло дело - выливание агрессивного концентрата из бака, замена фильтра и...топливных трубок -так как процес их внутреннего разложения продолжался.

Dmit-20 писал(а):

сергей паджеро писал(а):УТРО!!!! ---ЗАВЕЛСЯ КАК раньше с пол пинка,секунд 30 небольшой дымок потом пропал
Работает без ручного газа ,на холостом--ровно

При установке насоса сбил немного метку -был поздний впрыск -мягкая работа двигателя, серый выхлоп несгоревшего топлива, слабая тяга при езде, плохой запуск на холодную.
при раннем -более жесткая работа двигателя (тарахтит как трактор), но неплохой запуск, большая мощность но ресурс изделий из-за большей жесткости работы уменьшается.

Про промывки и черную саляру:
Знакомый спер с парохода фирменную промывку топливной системы для судовых дизелей и радостно набухал ее в топливный бак своего Теранно (кашу маслом не испортишь) , вещь оказалась до того агрессивной что когда растворила все что надо, стала растворять топливные трубки... сеточки на ТНВД стали забиваться массой напоминающей сырую резину, топливо тоже темнело езда превратилась в мучение (учитывая что произошло это зимой, а гаража нет), мотор больше 2000 обороты не набирал, постоянная чистка сеточек, а добраться до них ух как тяжко. спасло дело - выливание агрессивного концентрата из бака, замена фильтра и...топливных трубок -так как процес их внутреннего разложения продолжался.

Тарахтел как трактор он-до поворота ТНВД на более раннее,сейчас он просто шепчет!!!!
Промывку в бак я не лил(винс),мыл на прямую через отдельные фильтра и шланги!!!
После замены сальника ТНВД,в баке ЧИСТО и ПРОЗРАЧНО!!!!
Прошло три дня(утра)заводится с пол пинка,дыма нет!!!
Расход пока 17л(был14,потом 24)но я поддавал ему не хило,так как проверял после ремонта его способности!!!
Вчера залился до горла,проверю-думаю вернется при нормальной езде к 14-15литрам

Расход стал как раньше 14-14.5л(думаю для 140 кобыл это хорошо)
На ходу бывает не много иногда притупляет(думаю клапан виноват ошибка№43)
заводится на горячую и на холодную с пол пинка
Затратил на ремонт: 500р-ремкомплект ТНВД;435р-ВИНС
В сервисе просили от 16т.р(5 снятие;2 диагностика;4 ремонт;5 постановка)+ЗАПЧАСТИ

Вопрос на засыпку: если пришло время сдвинуть УОВ пораньше, ну из за износа, то по идее когда мотор холодный и автомат сдвигает УОВ, то почему двигатель не работает тише, лучше и не улучшается тяга?
Я к тому, что увеличился у меня расход топлива, не могу найти причину. Промывал, фильтра менял, наддув в норме, на тяге не сказалось, заводится без проблем. Заправка одна и та же.

goreth писал(а):Вопрос на засыпку: если пришло время сдвинуть УОВ пораньше, ну из за износа, то по идее когда мотор холодный и автомат сдвигает УОВ, то почему двигатель не работает тише, лучше и не улучшается тяга?
Я к тому, что увеличился у меня расход топлива, не могу найти причину. Промывал, фильтра менял, наддув в норме, на тяге не сказалось, заводится без проблем. Заправка одна и та же.

А фиг его знает,у меня на холодную немного лучше пер,а сейчас одинаково что на холодную,что на горячую
А может автомат не работает как ему положено?
Получается я поменял сальник и повернул УОВ-----расход снизился с 24,до 14
У меня вообще не понятка---произошло то все в РАЗ!
Я думаю у меня накрылся эл.маг. клапан УОВ,раньше когда он работал ,то он выравнивал не правильную работу ТНВД(из-за растяжения цепи),а когда накрылся то и стало сразу заметна разница!!!!!
Вот и получается что у меня расход то повысился из-за того,что приходилось давить на газ,тяги то не было.
А сейчас хоть клапан так и не исправен(Все равно есть маленькие провальчики),я его работу выполнил поворотом ТНВД

Ну у меня нет этого эл. клапана. Может причина в том, что вот уже полгода узаю чисто по городу, на трассу не выезжал, не было нужды. В конце недели такая необходимость возникнет, проверю после прогона.

Снял ТНВД--эл.маг.клапан его разъем весь в саляре!
Откуда она там ?И мог он из-за этого выдавать ошибку???