Pajero 4x4 Off-Road Club

http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... %20MUFFLER

Болт-пружинка-гайка, соединение не стянутое насмерть как например на жуниках. Но сути не меняет, отпили только постарайся не повредить пружинку, и подбери похожей длинны болт. Там стальная втулка уплотнительная, может так случится что ей капут, думаю сразу стоит приобрести чтобы не парить потом мозги она стоит 120р. При сборке как следует все отчисти шкурочкой или насадкой на дрель со стальными волосиками, и для верности подмаж герметиком (специальный герметик).

Похоже у меня гайка без пружины.
Как спилить гайку не повредив шкильки

yura3d это утерянное в веках искусство.
Если у тебя как на схеме то это как на жунике. Отпиливаешь шпильки, к остаткам шпильки гайку и выкручиваешь, не выкручивается отпиливаешь под корень и высверливаешь. Я просто сделал отверстие побольше и соединил на болты М8.

m0nster писал(а):... Я просто сделал отверстие побольше и соединил на болты М8.

Судя по фоте у него так и сделано уже, кто-то раньше позаботился.
yura3d пили , это не последняя шпилька или болт который спиливать придется, если дальше будеш машину держать.

Одним словом *опа

Шпильку с обеих сторон пилить и сверлить под болт, правильно?

yura3d писал(а):Шпильку с обеих сторон пилить и сверлить под болт, правильно?

Да какая "опа, мелочи, линки с переди или болты продильных тяг спиливать, муторнее.
Пили с которой стороны подлезешь, судя по схеме-рисунку с низу надо отпиливать..
Даже если там резьба, высверлишь все потом и болт поставишь сквозной как m0nster написал. Там и на 6мм болт пойдет не обязательно шырше рассверливать.

idled по фото ничего не понятно, но смахивает на жопорукий ремонт.

Всем спасибо, в выходные займусь.
А то всю зиму с сосулькой на бензобаке ездил.

зато труба не перемерзнет зимой на прогревах

Перемерзает, этой зимой первый раз перемёрзла.

yura3d писал(а):Всем спасибо, в выходные займусь.
А то всю зиму с сосулькой на бензобаке ездил.

А не пробовал как на совдэповских волгах делали, гаечку в банку вварить и дырочку в центре прожечь, что бы конденсат стекал. И банка дольше служить будет без влаги внутри. Может только попердывать чуть сильнее будет, и то не факт. Я на своих предыдущих Карибе и Лансере так делал. На Мини пока глушак не замерзал.

А гаечку то зачем ? Разве просто в самой нижней точке банки отверстия 2-3 мм не достаточно будет ?

гайка нужна что бы усилить металл по краям отверстия и ржавчина не разьедала банку

То есть сваркой мы усилим а не испортим ?

Бред с гайкой , сварка зло , просто дырка ! Проверено на 5ти машинах .