Pajero 4x4 Off-Road Club

BLAC писал(а):Прадо -- это автомобиль,а п-4 машина для вечного общения с од и друзьями по форуму :у кого что заскрипело или сломалось.У меня на п-4 при пробеге 25000км -сдохла турбина,благо заменили по гарантии,ела масло,вся скрипела,двери хлопали и т.д. и т.п.Вы все сами знаете,я от од не вылазил,едеш и думаешь что сейчас отвалиться.Прадо ---сейчас пробег 30000км,-вообще ни фига,да и шумка другая и авто абсолютно на порядок выше,поверьте !!!!!!!

BLAC писал(а):Прадо -- это автомобиль,а п-4 машина для вечного общения с од и друзьями по форуму :у кого что заскрипело или сломалось.У меня на п-4 при пробеге 25000км -сдохла турбина,благо заменили по гарантии,ела масло,вся скрипела,двери хлопали и т.д. и т.п.Вы все сами знаете,я от од не вылазил,едеш и думаешь что сейчас отвалиться.Прадо ---сейчас пробег 30000км,-вообще ни фига,да и шумка другая и авто абсолютно на порядок выше,поверьте !!!!!!!

т025 писал(а):

BLAC писал(а):Прадо -- это автомобиль,а п-4 машина для вечного общения с од и друзьями по форуму :у кого что заскрипело или сломалось.У меня на п-4 при пробеге 25000км -сдохла турбина,благо заменили по гарантии,ела масло,вся скрипела,двери хлопали и т.д. и т.п.Вы все сами знаете,я от од не вылазил,едеш и думаешь что сейчас отвалиться.Прадо ---сейчас пробег 30000км,-вообще ни фига,да и шумка другая и авто абсолютно на порядок выше,поверьте !!!!!!!

это вы мне, 7 лет на прадике прокатавшемуся с нуля и до 200 000 , рассказываете?
все что вы тут перечислили, правда.
только вот стоит новый бензиновый прадик 2,5-2,7 миллиона, а П4 - 1,9-2 миллиона.
А 120-й 2009 года и П4 девятого года в полном фарше 1,8 и 1,4-1,5 соответственно
Не забывайте об этом.
Лично я за 300 кровных тыщ какнибудь послушаю писки панели, и за 50 их удалю шумкой

ЗЫ. кстати не хочу вас расстраивать, но годика через 3 и сотку тыщ на спидометре, вас прадик очень разочарует скрипом своего салона. Это он новый такой тихий...

ЖеNёк писал(а):

BLAC писал(а):Прадо -- это автомобиль,а п-4 машина для вечного общения с од и друзьями по форуму :у кого что заскрипело или сломалось.У меня на п-4 при пробеге 25000км -сдохла турбина,благо заменили по гарантии,ела масло,вся скрипела,двери хлопали и т.д. и т.п.Вы все сами знаете,я от од не вылазил,едеш и думаешь что сейчас отвалиться.Прадо ---сейчас пробег 30000км,-вообще ни фига,да и шумка другая и авто абсолютно на порядок выше,поверьте !!!!!!!

Это как повезёт, я тоже долго думал чего взять, но Прадо в списке не был, так как у друга уже было 3 Прадо, и 120 его заколебал тоже сидел у дилера, на той недели его сплавил и ждёт паджеро 3.2, тебе не повезло с паджером а ему с прадиком... как он сказал 120 это уже не тойота
Чё то от темы отошли

VIDUKA писал(а):BLAC,ты купил Прадик,поздравляю хорошая машина,но твои посты неадекватные в отношении П4.Я не одну тысячу км проехал на Прадике в своем филиале в Казахстане и я могу обьективно сказать ,то что ты пишешь про П4 полная хрень.Можно говорить о преймуществах той или иной машины,но их обьединяет японская надежность,и отличная проходимость.Я могу объективно сказать,что 120-й устарел и П4 более современна и ее можно сравнивать с 150-м.А он бензиновый дороже П4 на 400-800 косарей и эта разница никак не отражает разницу этих машин.Более того,П4 я считаю более универсальной,она еще и по трассе идет как легковая и драйва в ней больше.И еще,интерьер и экстерьер П4,ИМХО интересней покемонской внешности 150-ки +налоги с 282 сил.120-ка хорошая машина,но она уже назад в прошлое.А 150-ка-полная засада,по дизайну,налогам,цене.

BLAC писал(а):ПРАДО ----лучший автомобиль ! а вас зацепило !пересаживайтесь на прадо и все будет хорошо

BLAC писал(а):Правильно если нет денег на халву

BLAC писал(а):ПРАДО ----лучший автомобиль ! а вас зацепило !пересаживайтесь на прадо и все будет хорошо

BLAC писал(а):sandos
у меня 120-й 7 лет, 200 тысяч километров.
все что я делал с машиной кроме плановых работ, это замена одного рычага спереди, одного сзади, радиатора, трапеции дворников и лобового стекла (что для такого пробега с трассами и камнями вполне нормально).
Я не красил капот, не менял крестовины и ступицы, и обо всем , о чем вы тут рассказываете, слышу как о страшном сне, которого не может быть с такой замечательной машиной

А, забыл, чинил еще контакт лампы неисправности подушек безопасности



ВОТ ОНА ПРАВДА!

ral писал(а):

BLAC писал(а):sandos
у меня 120-й 7 лет, 200 тысяч километров.
все что я делал с машиной кроме плановых работ, это замена одного рычага спереди, одного сзади, радиатора, трапеции дворников и лобового стекла (что для такого пробега с трассами и камнями вполне нормально).
Я не красил капот, не менял крестовины и ступицы, и обо всем , о чем вы тут рассказываете, слышу как о страшном сне, которого не может быть с такой замечательной машиной

А, забыл, чинил еще контакт лампы неисправности подушек безопасности



ВОТ ОНА ПРАВДА![/quoteмо

Парни кто на падже с солидным пробегом, поведайте реалии, чтоб остудить горячие головы. Лично я тоже имел возможность взять прадо, но жаба задавила переплачивать солидную сумму!!! Если претензии к паджу по мелочевке типо скрипнула торпеда и т.д то разница в денежках конечно в пользу наших аппаратов, еще и на обслугу останется с лихвой!!!! и тюнинг, а тюнинг это индивидуальность и он всяко на порядок лучше чем стандартный авто.