Как правильно поменять топливный фильтр?

[gjkrjdybr]

2EKorepanov спасибо за фотку. Я его несколько другим представлял.
2gjkrjdybr уж лучше вы к нам. Как говорится, будете у нас на Колыме

тьфу тьфу тьфу (стучу по башке) см мой пост выше

[Будущий паджеровод]

2nivasik тогда через год буду покорять Москву)
2gjkrjdybr ага)

[Zergboy]

Взялся за смену фильтра.
Гайка подржавела, так что даже разрезной ключ проскакивает.
Прежде чем я буду применять всю имеющуюся силу, хотелось бы уточнить. На топливной трубке, которая к движку уходит гайка намертво, или она прокручивается?

Для работы сильно мешает хомут крепления фильтра к раме. Сам-то фильтр 12 болтами крепится.
А вот наверху хомута болтик, но я никак не могу его открутить - не пойму, 10 много, 9 мало....

[OlegGar]

Я че писал? отмочи жидким ключем сутки.
если гемора не желаешь.

[SNOOPER]

Взялся за смену фильтра.
Гайка подржавела, так что даже разрезной ключ проскакивает.
Прежде чем я буду применять всю имеющуюся силу, хотелось бы уточнить. На топливной трубке, которая к движку уходит гайка намертво, или она прокручивается?

Для работы сильно мешает хомут крепления фильтра к раме. Сам-то фильтр 12 болтами крепится.
А вот наверху хомута болтик, но я никак не могу его открутить - не пойму, 10 много, 9 мало....

Штуцер на трубке должен вращатся.
Сорвать соединение можно только таким ключом, доработав с 13мм до 14мм

Болтик хомутика на 8мм

[Zergboy]

Я че писал? отмочи жидким ключем сутки.
если гемора не желаешь.

отмачивал, отмачиавал и не одни сутки.
Завтра хочу попробовать открутить не откручивая перед этим крепления хомута от рамы, а то трубка сильно гнется. Завтра отпишусь

[gjkrjdybr]

вот потому я просто отправлю завтра машину в автосервиз, пущай они помудохаются

[gjkrjdybr]

к статии господа, кто в теме, как у нас вынимается бензонасос, неужели надо бак снимать, смотрел под сидениями, лючков не нашел

[Zergboy]

Короче, ничем дело не закончилось. Гайка не крутится, как ни крути
Поеду на сервис, пусть под их ответственность. Заодно посмотрю по нормо-часам сколько должно быть, а то они потом мне припишут на хз скока денег.
2 gjkrjdybr
Судя по книжке "Обслуживание МПС" на стр. 141 раздел снятие бензобака, снятие топливного насоса является 15 пунктом по порядку разбора. Из чего делаю вывод - похоже тебе придется снимать бак.

[SNOOPER]

Короче, ничем дело не закончилось. Гайка не крутится, как ни крути
Поеду на сервис, пусть под их ответственность. Заодно посмотрю по нормо-часам сколько должно быть, а то они потом мне припишут на хз скока денег.
2 gjkrjdybr
Судя по книжке "Обслуживание МПС" на стр. 141 раздел снятие бензобака, снятие топливного насоса является 15 пунктом по порядку разбора. Из чего делаю вывод - похоже тебе придется снимать бак.

Вот читаю, думаю, и как то всё грусно становится.................слов культурных не подобрать
Сначала накрутил/навертел, а потом "под их ответственность"

[Будущий паджеровод]

2gjkrjdybr хитро) Бак снимать надо. По мурзилке так.

[Zergboy]

Да, вообще, ММС отличается недружелюбностью к самостоятельному сервисному обслуживанию.
Во всем остальном я в своем зайке души не чаю. Вчера вот воском натер

А фильр топливный еду в сервис менять, прикепел, зараза, посмотрим как профи с этим справятся

[gjkrjdybr]

[/quote]
Вот читаю, думаю, и как то всё грусно становится.................слов культурных не подобрать
Сначала накрутил/навертел, а потом "под их ответственность" [/quote] не будем о грустном, я в отличии от товарисча не крутил не вертел, поехал сразу в сервиз, ну правда оговорюсь, я не в Москве и сервис сопстна тоже. Результат, свечи поменяли, фильтр поменяли, один болт крепления фильтра к раме заломили нах, гайку трубки облизали впиз. тем не менее сделали, за замену свечей и фильтра слупили 2300. Я особо не расстроился, они же глупые не знают что через двадцать тысяч они же и будут эту облизаную гайку дооблизывать, я правда как добрый человек взял пластилин и трубку с гайкой им замазал, может будет им облегчение. Так что единственное и главное, я сам не мудохался

[nivasik]

Как вариант:
открутить болты крепления хомута к раме и пытаться крутиь НЕ ГАЙКУ на трубке, А ФИЛЬТР вокруг гайки.
Предварительно оттянув в сторону от рамы фильтр.
Мне так меняли. За 700 р. в Москве.
До этого предлагали за 300, но пое....шись отказались вообще.
А вообще не отчаивайтесь други, если всё сломать нах.., то можно через резиновые проставки прихреначить туда ВАЗовский фильтр за180-200 руб- от машин с инжектором.

[gjkrjdybr]

можно и волговский всандалить, а от впрысковой нивы вообще один штуцер прям под нас заточен

[Будущий паджеровод]

Зачем мудрить?Надо родной ставить. Все мудрения приводят к гемору.

[gjkrjdybr]

согласен, тем более цена сопоставимая, вот когда я ставил на беху клапан холостого хода то да, волговский 1000руб. родной 5000руб. чуствительно а по сути одно и тож

[Дёма]

С гайкой бороться так:
1 Железная щётка
2 Мочим средством для мытья колёсных дискок (у меня фарлега - кислотное), кидал в неё ржавые гайки на ночь, с утра блестят!
3 опять щётка
4 керосин или тормозная жидкость на тряпку и привязать на подольше.
5 макленькую гайку зажимаем ключём с затяжным болтом (не знаю как правильно называется)
6 Откручиваем крепление от фильтра и рамы
7 Крутим фильтр!!!, а не гайку на трубке - так не отломим трубку!!!
8 Откручиваем, зачищаем трубку под гайкой, кацка должна свободно перемещаться, мажем это место смазкой, мажем резьбу на райке.
9 Ставим новый фильтр, я больше заводское крепление не ставил(см п6, 7), взял утеплитель для труб и хомуты.
10 После установки мажу гайку или пушсалом или мовилью.

[Дёма]

вообще не отчаивайтесь други, если всё сломать нах.., то можно через резиновые проставки прихреначить туда ВАЗовский фильтр за180-200 руб- от машин с инжектором.

Лучше сразу под капот!

[gjkrjdybr]

во во точно, а можно и туда и под капот