Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток ! Уважаемые Паджероводы !!!
После длительных раздумий и штурма интернета , а также кипения мозга - решил делать САМ.
Ничего я нового не придумал так как уже все давно придумано до нас , только нужно было выбрать все то лучшее , что подходит для твоей машины и полный вперед . Перелопатив кучу иностранных сайтов , а также
наших СНГовских , обобщив всю информацию , закупил материал и потихоньку начал мастырить .
Отдельно хочу выразить свою благодарноть парню под ником СкиталецЪ (http://there.ru/workshop/drawer-systems/) много почерпнул информации с его сайта , а также ресурс TOYOTA парень с ником Топтыжка
(Казахстан).
Работа заняла неспеша целый месяц . Здесь на арапа не попреш нужно все скурпулезно взвесит , подогнать,
коечто приходилось переделать. Конечный результат меня лично порадовал , вот уже эксплуатирую 2-й месяц , остальное судить ВАМ уважаемые братья по увлечнению.

И так по порядку буду бросать фотки .
Материал : 3 листа фанеры 12 мм. 1,5 х1,5 м.
20 м. квадратной трубы 25х25 мм.
1 лист аллюминия 1,5х2 м.
5 м. карпета на клеенной основе (он крепче).
1,5 л. карпетного клея (Польша).
Вес системы получился 47 кг. , тяжеловат немного но за то надежно .
Вот сам каркас с ящиками обшит фанерой и аллюминием (времени ушло целая неделя). Много раз приходилось все примерять и подганять к машине , а затем и переделывать так как в интернете нет формации по изготовлению спально- выдвижной системы на длинный Pajero II.

Вот такая получилась система :

Фотки прилипли не в том порядке , что клеил но небеда .

Остановлюсь более подробно на спальном месте . Покажу одно , второе аналогично .

Отдельно столик .

Дежурное освещение . Одной зарядки хватает на три ночи спокойно .
Made in CHINA .

И как бонус со старой ветрозащиты и багажника от легковой машины сварганил себе тент .
От сильного ливня не защитит но тем не мение от дождя спасал (проверено). А также от солнца.
Стойки старые карнизы.

После праздников пока нету комаров хочу сделать такой-же девайс как на фотографиях,
Только не на дверку , а на задние выдвижные форточки ,чтобы было нежарко спать .
Нужно пару метров двухсторонней липкой ленты , липучка , кусок москитки и Ваша фантазия .

Вот коротко и все уважаемые друзья . Будут вопросы - задавайте .

С уважением Игорь (Ковель). Украина.

парень с ником Ъ продолжит.

разбавлю немного...
простотой

MPS



выдираем нафиг ненужность



делаем хорошо.





система крайне проста и незамысловата.
и что немаловажно - бюджетна




что-то нефурычит фоорма редактирования

тут вот отчет - http://forum.there.ru/viewtopic.php?p=20749#p20749

Дим, а не рассматривался вариант снятия пластиковых боковин для использования пространства в крыльях ???

на паджерах нет, не приходилось.
тойоты очень активно.

shajko
Очень понравился столик и тент. Собственно о таком столике тоже подумывал.
Только один вопрос - что удерживает дверь (5-ю) от закрывания?

veter
Дверь удерживает фиксатор (Pajero II) см. фото , от себя -фиксация , на себя наоборот.
С Pajero I я не сталкивался .

в паджеро 1 тоже самое, фиксатор.

shajko писал(а):И как бонус со старой ветрозащиты и багажника от легковой машины сварганил себе тент .
От сильного ливня не защитит но тем не мение от дождя спасал (проверено). А также от солнца.
Стойки старые карнизы.

Здорово!, просто супер . Давно хочу себе сделать что-то такое. А кронштейны на крыше от какова багажника?

ДРОНЫЧ..

Багажник обычный от легковой машины , он у меня еще в молодости на "Жигулях" стоял.
Использовал только стойку. Сверху аккуратно приварил квадратную трубу , а в нее вставил другую и
получился телескоп. Труба профильная стандартная.

shajko, можно поподробней о замках... ? На выдвижных ящиках сзади, спереди, фиксаторах столика.
Где такие берут?

Chairman
Фурнитура сложный вопрос . Очень долго искал , а решил вот таким образом .
Взял дверные защелки и покрасил нитроэмалью для дисков (Presto) , аналогично поступил с ручками от ящиков с военной аппаратурой . Защелки для столика нашел в интернете . Набираеш поиском " защелка лягушка" там выдает кучу результатов , выбираеш фирмы которые ими торгуют . Есть разные варианты от нержавейки (цены неадекватные) до простых как у меня (оборонка) . Все покрывается металиком "Presto",
или ему подобным . Окантовку ящиков и полок делал из рифленого аллюминия (2 мм.) Рубил и гнул на
гильетине в вагонном депо .

Тоже своего рода багажная система.
При подготовке к поездке на Пупы задача стояла простая:
1. использовать багажное отделение за 99%
2. легкий и быстрый доступ к содержимому
3. в случае чего обезопасить себя от летающего по салону шмурдюка

Основным элементом является стенка, отделяющая багажный отсек от экипажа. Нижнее крепление через штатные отверстия в полу. Верхнее крепление немного сложнее: из полосы 20х4 выполнены своеобразные ручки которые крепятся на штатные места, а от них уже укосины до стенки из этой же полосы.
Полка для личных и "спальных" вещей делит багажный отсек в горизонтальной плоскости в соотношении 1/3. Смежной стороной полка насквозь крепится к поперечине разделительной стенки 4-мя болтами М6х40, а с другой стороны держится на подвесах которые закреплены через болты ремней безопасности задних пассажиров. Ну и перегородка делящая нижний отсек пополам в вертикальной плоскости. Перегородка соединена болтами М6х40 с вертикальной поперечиной разделительной стенки и поперечиной горизонтальной полки, всего 4-мя болтами. К полу перегородка закреплена хитрой х....ной в районе лючка в полу, но так же с использованием штатных отверстий.

Вся конструкция выполнена из профильной трубы 15х15х1 и оцинкованной сетки 25х50.
Все это дело получилось очень легкое и прочное и монолитное.
Ну а теперь полная загрузка...
Попытаюсь описать что погружено было в машину на время экспедиции.
Верхняя полка:
- две сумки с личными вещами
- палатка
- 2 тур.коврика в рулоне, 2 тур.коврика гармошкой
- 3 спальника и 2 маленькие подушки
- 2 зимние куртки
- 2 раскладных стула

Внизу:
- 10 канистр с солярой по 20 литров
- 3 молочных ящика с продуктами
- 2 малых герметичных ящика с продуктами
- бензогенератор
- канистра для воды 20 литров
- компрессор, ящик с инструментами, сварочный щиток, кастрюля
- сумка с рыбацкими причендалами
За спинками сидений разместилось:
- 6 канистр по 4 литра с маслами
- мешок с запчастями, кардан здний
- примус
- ходовые продукты питания и вода

Ну и на верхнем багажнике:
- плоская канистра 40л
- ауенный ящик с запчастями и специнструментом
- набор инструмента
- стояночный тент
- бензопила

ЗЫ: в результате вот такого инцидента все осталось на своих местах, стекла не вынесло