Pajero 4x4 Off-Road Club

О, нет в реальности я скорее сосисочник , но по работе дохрена возить приходится на авто. 3 месяца летом, ежедневно по 140-160 кг в среднем, ну и вот результат. :-"

Kozanostra писал(а): Любители путешествовать толпой сильно не увлекайтесь, ибо задние сидения у нас для гламура .

)) сколько раз ездил по 5 человек в машине
самое главное длиноногих в зади себя не сажать!
а вот багажника на крышу действительно не хватает!

bzix писал(а):сколько раз ездил по 5 человек в машине

какбэ тоже не при первой загрузке лопнули.
просто констатация факта, у себя замучил уже 2-ой раз.

http://reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_mini/33889/
не показатель , но особо мнительные задумаются :-"

таких минусов о любой машине можно сказать и насобирать ссылок
повесть женщины не желающей разобраться в машине не впечатлила.
она просто пользователь которого облапошили и не один раз.

vk2 писал(а):таких минусов о любой машине можно сказать и насобирать ссылок повесть женщины не желающей разобраться в машине не впечатлила.она просто пользователь которого облапошили и не один раз.

Подписуюсь под каждым словом! +100!

sovaro писал(а):

vk2 писал(а):таких минусов о любой машине можно сказать и насобирать ссылок повесть женщины не желающей разобраться в машине не впечатлила.она просто пользователь которого облапошили и не один раз.

Подписуюсь под каждым словом! +100!

У нее на следующей машине свечи замудят, она опять другой движек купит. Берешь пожилую машинку всегда будь готов к каким нибудь дополнительным затратам, а что-б эти затраты не сняли последние штаны еще думать иногда полезно
А за 90тыр. я бы его с удовольствием взял, даже если-бы она про него в два раза больше гадости написала

Мастер-круиз хочется, или, хотя-бы, ручную регулировку газа.

Всем привет =) Стала тоже обладательницей этого чуда врождебной техники. Это мой первый автомобиль, так что сравнивать мне несчем, но пока ощущения от него только положительные.
К слову сказать, мой отец является водителем с уже очень большим стажем и пришлось подержать в руках баранки как российского производителя (не могу сказать отечественного, а жаль), так и представителей зарубежных гигантов автомобилестроения. Так вот, он был весьма удивлен маленьким и неприхотливым расходом топлива моего малыша и его маневреностью (уже неодну пробку с легкостью объехал).

Annel4iks писал(а):Всем привет =) Стала тоже обладательницей этого чуда врождебной техники. Это мой первый автомобиль, так что сравнивать мне несчем, но пока ощущения от него только положительные.

Привет
Ну вот положительные ощущения в тему про недостатки записала ::-):

Привет :@}->--:

idled писал(а):Ну вот положительные ощущения в тему про недостатки записала ::-):

ложка меда

покатался я в Алматы , только материться хочется... после этих пробок, я чувствую себя как на стадионе в любой пробке своего города
ещё бы зеркала складывались от кнопки, вот пожалуй как минус.
хотя руками без проблем делается благо всё близко.

vk2 писал(а):покатался я в Алматы , только материться хочется... после этих пробок, я чувствую себя как на стадионе в любой пробке своего города
ещё бы зеркала складывались от кнопки, вот пожалуй как минус.
хотя руками без проблем делается благо всё близко.

Не, на самом деле и у нас бывают пустые дороги с трех до шести утра

Annel4iks писал(а):Не, на самом деле и у нас бывают пустые дороги с трех до шести утра

Наш человек!

Наконец, нашла серьезный минус (ИМХО, конечно!): диаметр (или радиус, в чем там оно измеряется) разворота... Ну это ж капец - такая маленькая мафынка, а так надо много места, чтоб развернуться по кругу! У Нивы даже и то меньше.... на узких деревенских дорогах приходится корячиться в два-три захода...как-то приятель на пассажирском орал истошно: "руль до упора!", а я в ответ орала: "так он до упора!!!"... жуть

а, и еще обивка салона - ка кона меня бесит, менять буду однозначно...собачья шерсть врастает буквально, скоро машина изнутри будет собакою.

Гоняя по лесу нашел плюс перед джимкой. Балка к которой крепятся рычаги, очень хорошо выступает в роли защиты и если на джиме при любви с булыжником ты убьешь либо колокол либо чулок, то тут все нормуль. Может конечно за уши притянул это в плюс, но мне фича понравилась.

Julia писал(а):Наконец, нашла серьезный минус (ИМХО, конечно!): диаметр (или радиус, в чем там оно измеряется) разворота... Ну это ж капец - такая маленькая мафынка, а так надо много места, чтоб развернуться по кругу! У Нивы даже и то меньше.... на узких деревенских дорогах приходится корячиться в два-три захода...как-то приятель на пассажирском орал истошно: "руль до упора!", а я в ответ орала: "так он до упора!!!"... жуть

странно, мне как раз радиус разворота очень нравится. у джуника он 4 метра, а у Нивы 2121 - 5,5 метров. по кругу разворачиваться очень удобно. может быть что-то с рулевым не так?

Julia писал(а):Наконец, нашла серьезный минус (ИМХО, конечно!): диаметр (или радиус, в чем там оно измеряется) разворота... Ну это ж капец - такая маленькая мафынка, а так надо много места, чтоб развернуться по кругу! У Нивы даже и то меньше.... на узких деревенских дорогах приходится корячиться в два-три захода...как-то приятель на пассажирском орал истошно: "руль до упора!", а я в ответ орала: "так он до упора!!!"... жуть
а, и еще обивка салона - ка кона меня бесит, менять буду однозначно...собачья шерсть врастает буквально, скоро машина изнутри будет собакою.

Странно с разворотом, иногда он бывает большой, когда выполняется неправильно... , а так он у нас небольшой по сравнению с Нивой точно.
А с обивкой немного согласен, хотя если там песик "живет", то и в других авто шерсти будет !

P.S. если разворачиваться на полном приводе - то радиус получается и прям больше