Pajero 4x4 Off-Road Club

RuslanTX, вот именно: Надо смотреть назначение масла
поизучайте про GL и станет понятно.

МДМ писал(а):RuslanTX, вот именно: Надо смотреть назначение масла
поизучайте про GL и станет понятно.

Вот у меня залито шеврон так там написано что они проходит и по GL-4, 5 и МТ-1. Можешь и в мосты и коробку залить, но это после буквы w цифра 140 и предназначен для очень тяжелых условий!!!

если нигде не течёт, я бы вообще синтетику заливал

Согласен, но цена за литр кусается и часто потделывают!!!
Сам заливаю что проверено, тем более часто прицепы (массой 2тонны) буксирую! Если хорошое масло не залить то редуктору в жару на подъеме хана настанет

вот тут поискал :В большинстве случаев, в механических коробках переключения передач переднеприводных автомобилей используются масла категории API GL-4. В коробках переключения передач заднеприводных и полноприводных автомобилей, а также в дифференциалах используются масла категории API GL-5 или GL-6. Стоит сказать, что в механических коробках переключения передач переднеприводных автомобилей могут применяться также масла категории API GL-5, но с низкой вязкостью. В самоблокирующихся дифференциалах применяются трансмиссионные масла категории API GL-5 с аббревиатурой «LS» или «LSD». но у меня принудительная блокировка интересно можно ли заливать «LSD»? по GL-5 вроде все подходит.если «LSD» для повышеного трения то оно должно быть лучше.

ребят, просто поверьте: в МКПП и РК лить только GL-4, а в мосты GL-5
читайте, гуглите, образовывайтесь

МДМ писал(а):ребят, просто поверьте: в МКПП и РК лить только GL-4, а в мосты GL-5
читайте, гуглите, образовывайтесь

Правильно.
и в хэндбуке так же написано. правда я лью в МКПП и РК GL4/5 ликвимолли. не знай, хорошо ли это.

Заливай, это только лучше! Но если не таскаешь прицепы, то деньги на ветер Я про LSD!!!!!!!!

ещё раз для танкистов и личного состава бронепоезда, по теме: в мосты GL5

МДМ писал(а):ещё раз для танкистов и личного состава бронепоезда, по теме: в мосты GL5

Пралина. в мосты лить GL4 низя. кто против? никого нету А с другой стороны если масло GL4/5, то наверное мона такое в мост залить

Alessandro писал(а):

МДМ писал(а):ещё раз для танкистов и личного состава бронепоезда, по теме: в мосты GL5

Пралина. в мосты лить GL4 низя. кто против? никого нету А с другой стороны если масло GL4/5, то наверное мона такое в мост залить

Вот и я про это говорю!!!!! и тем кто в бронепоезде

по книжке в задний мост LSD лить 2,6 л,щас заливали,влезло все три банки по литру,и пальцем так и не нащупывается там масло.в передний лил и после чуть больше литра с заливного отверстия побежало обратно,а с заднего так и не бежит.Что делать,еще лить?

Mr.Maddog писал(а):по книжке в задний мост LSD лить 2,6 л,щас заливали,влезло все три банки по литру,и пальцем так и не нащупывается там масло.в передний лил и после чуть больше литра с заливного отверстия побежало обратно,а с заднего так и не бежит.Что делать,еще лить?

Да.

так, а почему в книжке 2,6?

Mr.Maddog писал(а):так, а почему в книжке 2,6?

1. Там написано заливать до уровня заливного отв.? Чего еще нужно?
2. В эти мосты ставилось 3 вида редукторов и на каждый разное количество масла.

там написано,что самое большее заливается в мост с самоблоком.1,8 2,6 3,2

Mr.Maddog писал(а):там написано,что самое большее заливается в мост с самоблоком.

Поржал.
Ты никогда рядом не видел вместе открытый и ЛСД-редукторы?
Правду можно прочитать в инструкции производителя на твой конкретный авто.

ну хоть рассмешил.лень скрин делать с мурзилки,да и сам наверно его не раз видел.

Коробка-раздатка: Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 синтетика GL4/5 (не знал фишку про GL5 и синхронизаторы - бывает в мороз на 1-2 передачу не сразу попадаю, пока машину не разогрею, но может это у всех так независимо от масла?)
Передний-задний мосты: Castrol EPX 80W-90 GL-5