Pajero 4x4 Off-Road Club

Не уж больно не похоже на кулибничество его крепление к радиатору кондиционера (конденсатор) Как нибудь на досуге гляну откуда магистраль изначально идет и куда заходит. Мне тут на форуме писали, что на Монтеро спортах на 3,5 как раз стоит доп радиатор, но он для масла двигателя.

Мне тут на форуме писали, что на Монтеро спортах на 3,5 как раз стоит доп радиатор, но он для масла двигателя.

ох уж эти сказочники)))

сфоткай да выложи))) интересно))

в пятницу буду вешать кенгурятник и как раз сфоткаю. Сейчас попробую темку отрыть где мне писали про мой радиатор доп. на масло двигателя.

Вобщим искал искал не нашел(((( Но точно помню, что про него мне писали и по-моему, еще то, что такой радиатор для масла двигателя еще на Челенджерах 3,5 литра ставили. Я тогда еще подумал, что у меня то левый руль. Вобщем как сфоткаю там будет видно.

Маслянный радиатор ставили только на 2.5 мотор челенжера, причем по каталогу он сдвоенный с радиатором АКПП.
и на 2.5 европа там он одинарный.
больше нигде нету радиатора масла двигателя.

взято здесь japancats.ru

А радиатор от Галаппёра подойдёт к шлангам митсубиси? Если его отдельно купить. Просто шланги и кронштейн похоже нашол на разборке, а радиатор уже продали. А тут даже у нового цена бюджетная...
http://www.elcats.ru/hyundai/Parts.aspx ... 4af2f8da39

И ещё вопрос: В нашем кронштейне стоит датчик давления контактный для лампочки минимального давления масла. В кронштейне от П2 стоит датчик уровня масла и аналоговый датчик для стрелочного показометра. Нам ни то ни то не подходит. Так можно ли в место датчика показометра в кронштейне от П2 вкрутить наш контактный датчик?

Гм... удивлён. Эти датчики одинаковые MD138993. Похоже вопрос снимается?

Не могут они быть одинаковыми. Датчик для лампочки MD138993 - контакты. Датчик для прибора MD092660 - переменное сопротивление.

Podzemshik писал(а):Не могут они быть одинаковыми. Датчик для лампочки MD138993 - контакты. Датчик для прибора MD092660 - переменное сопротивление.

Дима они по резьбе одинаковы...........

Разумеется! Но из последнего сообщении Вавила я сделал вывод, что он считает датчики полностью одинаковыми, он же привел один номер.

Podzemshik писал(а):Разумеется! Но из последнего сообщении Вавила я сделал вывод, что он считает датчики полностью одинаковыми, он же привел один номер.

За что купил - за то и продаю: П2 3.0 http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Part ... d=72700008 MD138993
мой: http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Part ... d=C0A0000B МD138993.
Может просто эта комплектация П2 не имеет доп приборов? Ну да не в этом суть! Главное что резьба, как утверждает SNOOPER, одинаковая!!!

Ну... Детали найдены! http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 3#p1190103
похоже скоро появиться первопроходец!

<Вавил> писал(а):Ну... Детали найдены! http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 3#p1190103
похоже скоро появиться первопроходец!

Цены ошалеть, мне новый кронштеин за 20000тг - 4000руб предложили, посчитал не гуманно...
Надеюсь за все бу в это сумму уложиться.

Самый главный вопрос нужно ли снимать шкив коленвала????

GrifonII писал(а):

<Вавил> писал(а):Ну... Детали найдены! http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 3#p1190103
похоже скоро появиться первопроходец!

Цены ошалеть, мне новый кронштеин за 20000тг - 4000руб предложили, посчитал не гуманно...
Надеюсь за все бу в это сумму уложиться.

Самый главный вопрос нужно ли снимать шкив коленвала????

Ну судя по чертежам маслонасоса - то нет. А так, настолько подробно ещё не изучал вопрос что снимать. Что то мне подсказывает, что вообще ничего особенно снимать не придёться. Ну да когда более подробно начнём разбираться - видно будет

<Вавил> писал(а):Ну судя по чертежам маслонасоса - то нет. А так, настолько подробно ещё не изучал вопрос что снимать. Что то мне подсказывает, что вообще ничего особенно снимать не придёться. Ну да когда более подробно начнём разбираться - видно будет

Точно снимать нужно ремень кондера и его натяжитель они точно мешают, а вот про со шкивом - вопрос, проверял на ощупь, пофотать нужно расположение болтов, там видно будет.

смысла брать б/у трубки и радиатор нет. новый радиатор я покупал за 3200 для коробки) думаю сюда он тоже подойдет)) трубки медные)

Dimmm писал(а):смысла брать б/у трубки и радиатор нет. новый радиатор я покупал за 3200 для коробки) думаю сюда он тоже подойдет)) трубки медные)

Я для коробки БУ брал. новый 10 000 БУ 3500 - есть разница! А брать просто радиатор и просто трубки непойми от чего - не айс. Тут то уже продуманное и опробированное решение

Я у себя поставил проставку под фильтр, туда вкрутил датчик температуры масла и датчик давления на стрелку (на мой версии машины доп. приборы не ставились - поставил сам). Проставку на ебее покупал. Там же купил маленький блок управления принудительным включением вентилятора. Т.е. данный блок позволяет контролировать параметры: температуру масла и охлаждающей жидкости (датчики температуры в комплекте), напряжение бортсети. У блока есть вывод "+" на реле (в комплекте), т.е. вы на данном блоке настраиваете на каких показаниях температуры должен включится вентилятор, т.е. подаётся "+" на данный провод!.