Pajero 4x4 Off-Road Club

просверлил новое отверстие в шестеренке, на шкиве рассверлил отверстие шпонки. поставил ролик от роликового подшибника (диаметр - 5,5мм динна - по месту) все работает

vsperson писал(а):Шпонка на колене удерживает от прокручивания звездочку, а вот шплинт на звездочки удерживает шкив. Если шкив бъет, то обратите внимание на упорную шайбу MD309036.

Про упорную шайбу можно поподробнее и про биение!

Шпонку можно заказать новую, было так у друга, но в итоге он заказал новую звездочку, новый фебивский шкив ( правда его пришлось точить внутри по кругу, очень муторно). Насколько понимаю шкиф центруется звездой, шпонка от проварота, болт всегда новый (усилие 180Нм + фиксатор резьбы (синий- разьемный)). Еще есть шпонка внутри звезды.

Шайбу под болт лучше тоже новую

да поскудный болт длго мучался тоже та .ука на колене есть какойто паз и када дистанцирное кольцо ставиш будь очень очень окуратен оно бывает смещается и ломает его у меня после этих откручиваний штук 5 датчиков валяется и один маслянный насос раздолбаный а метки не парся по одной на распредвалах лучше ремень пришепкой пристегнуть к шестерням и одна на импульсной шайбе не забудь гидро-натяжитель в тисах сдавить и провалочку в него вставить и маленький совет после установки ремня я б советовал шкив прикрутить не закрывая плиту пер и завести послушать не задевает ли датчик кв зашестерю лочно мой опыт .ука дорого мне пришедший

сначала лучше трещеткой покрутить пару оборотов, вставить фиксатор в натяжитель (я использовал мелкий шестигранник) если сошлось тогда заводить и еще раз проверить. Ремень нужно натягивать с лево на право иначе перескакивает на зуб (на форуме было).

Aleksis писал(а):+ фиксатор резьбы (синий- разьемный)).

саветчики блин...а потом будет тема типа- "ХЕЛП отлломался болт" либо "Сорвалась резьба в колене".

Я сам разбирал и собирал на двух авто раз пять, не нужно путать синий разъёмный с красным фиксатором резьбы, на форуме про это тоже говорили.

Aleksis писал(а): не нужно путать синий разъёмный с красным фиксатором резьбы, на форуме про это тоже говорили.

говорили еще что усилия 187 Нм достаточно

ну да.
Фиксатор можно пользовать, можно без него. Главное всегда новый болт. Только если вы шкив уже собрали, а потом увидели что с натяжитель у вас сжался и прослабил ремень, что делать? Опять ждать новый болт, или думать вывернется или не выверниться?

Aleksis писал(а):ну да.
Фиксатор можно пользовать, можно без него. Главное всегда новый болт. Только если вы шкив уже собрали, а потом увидели что с натяжитель у вас сжался и прослабил ремень, что делать? Опять ждать новый болт, или думать вывернется или не выверниться?

дабы избежать гемороя надо менять все сразу натяжитель ,помпу и все остальное,а болт в любом случае надо ставить...

как говорится: на вкус и цвет .....