Pajero 4x4 Off-Road Club

Dago, остались неосвещёнными вопросы :

- что установил на крыло сверху толстого штыря антенны ?
Мне хотелось бы, что бы там осталось родное уплотнение с родной гайкой.

- что установил на кончик самого тонкого выдвижного штырька новой антенны ?
Мне хотелось, что бы там встал родной грибок, который садясь в проточку родной гайки не пускает воду вниз.

willson писал(а):салонная антенна - лучший выход! - -спорный вопрос. у меня во владивостоке даже на сложенную антенну радио принимает. а за городом, в условиях сопок прием значительно хуже. из теории распространения радиоволн чем выше антенна тем больше дальность приема. с Японии много машин приходит с установленными салонными антеннами(штатными). так в них радио принимает только в городе, а за городои прием уже слабенький, а в некоторых местах вообще отсутствует.

Согласен, выкинул салонную антенну нафиг, у той что поставил прием в разы лучше!!
У нас еще пересеченная местность, я даже удивился качеству приема.
А морозов у нас нет- ничего не замерзает:)

Возни на самом деле с переустановкой не так много, на примере той антенны, которую поставил я- все довольно просто.

ПСВ писал(а):Dago, остались неосвещёнными вопросы :

- что установил на крыло сверху толстого штыря антенны ?
Мне хотелось бы, что бы там осталось родное уплотнение с родной гайкой.

- что установил на кончик самого тонкого выдвижного штырька новой антенны ?
Мне хотелось, что бы там встал родной грибок, который садясь в проточку родной гайки не пускает воду вниз.

Ответил в личку.
На кончике антенны все что нужно уже стоит, ничего менять не надо.

У меня есть антенна рабочая не ржавая, сломан пластиковый жгут, может надо кому. Я на разборке купил контрактную от Ниссана за 200р. Работает, только кнопку подругому подключил.

поподробнее про антенну от ниссана (телескоп?) Как поставилась, как подключалась...

Телескоп. Блок управления антенной рядом с ней крепится. Разбирался в подключении методом тыка и по цвету проводов. Знал, что она от ниссана, модель не удалось определить. Принцип работы: от управляющего провода на майфуне. Когда антенна полностью выдвинулась или задвинулась на моторчик вместо минуса подаётся +12. В итоге там два плюса. Есть ещё один провод, на него +12 подаёшь и она останавливается в любом положении, только один косяк, после этого +12 убираешь, антенна уже с места не сдвинется. Приходится выключать майфун, она уберается. Крепления немного переварил. Завтра сфотаю, пока подкрылок не поставил.

willson писал(а):если моторчик живой, то можно восстановить пластиковый жгут. я уже его дважды восстанавливал с помощью самореза и паяльника. если сильно погнули и сам штырь антенны не складывается, тогда, наверное, под замену или подобрать похожий.

У меня была вот такая ситуация

sashasv писал(а): Вчера опять поломался зубчатый тросик антенны. Причем он поломался не в том месте где я его спаивал, а в другом. Пластик зубчатого тросика утерял эластичность и стал очень хрупким. Новый оригинальный стержень антенны с зубчатым тросиком стоит 70 баксов В выходные пойду за "аналогами" на авторынок. Товарищ сказал что подходит стержень антенны от Деу. будем смотреть.

Вылечился доольно дешево. В лабазе японо-корейского автопрома дали мне телескопическую часть антенны с зубчатым тросиком от хрен поймешь какого японокорейского авто (25 баксов). Диаметр антенны немного меньше диаметра паджеровской. естественно телескопическая часть антенны болталась в "гнезде". Вылечилось сие установкой металлической гильзы, снятой с нижней чавсти родной паджеровской телескопической антенны поверх такой же на устанавливаемой "неродной". Пока полет нормальный.Все работает.
P.S Прошу прощения за сумбурный текст, объяснять без фото очень трудно.

блин и у меня сломалась (((, sashasv покажите подробнее что вы делали, хочеться новый девай

Lesnik_BLR писал(а):блин и у меня сломалась (((, sashasv покажите подробнее что вы делали, хочеться новый девай

Что сломалось? телескопическая часть антенны или тросик порвался? Если порвался тросик то открываем декоративную гайку, крепящую антенну к крылу, вынимаем телескопическую часть антенны с оторванным тросиком, снимаем подкрылок, вынимаем электрическую часть антенны тут же "на коленке" ее разбираем, вынимаем остаток тросика. Электрическую часть антенны теперь можно собирать и ставить назад. Далее очистив тросик от смазки,держа оба обломка "стык в стык" нагреваем в пламени свечи и как только пластмасса "потечет" резко прижимаем обломанные концы друг к другу максимально соблюдая центровку. Кстати пластмасса тросика довольно неплохо горит. Если произошло возгорание - просто дуньте хорошенько или поместите горящее соединение под струю воды. После остывания лишняя пластмасса убирается место спайки зашкуривается и надвилем придается зубчатая форма. Теперь можно ставить отремонтированную телескопическую часть антенны назад. Если поломалась сама телескопическая часть антенны - то разбираем антенну как описано выше берем поломанную телескопическую часть с тросиком идем в ближайший японокорейскоавтопромный лабаз и просим продавца подобрать аналог. Далее - я уже писал в предыдущих постах.

sashasv, у меня трос порвался, трос я спаяю а потом как назад все собрать ? Всмысле тросик вставить в электрическую часть ? и оно его затянет ? или потом может электроредукторчик разбирать надо ?

Lesnik_BLR писал(а):sashasv, у меня трос порвался, трос я спаяю а потом как назад все собрать ? Всмысле тросик вставить в электрическую часть ? и оно его затянет ? или потом может электроредукторчик разбирать надо ?

Вставить тросик очень просто. Включаем магнитолу - срабатывает моторчик антенны - естественно впустую, потому что ему выдвигать нечего. Потом нажимаем кнопку полного выдвижения антенны. Моторчик опять сработает. Засовываем тросик антенны в приемную трубку до упора. Саму телескопическую часть антенны складываем до минимальной длины добившись максимального выдвижения тросика. Просим ассистента включить - выключить кнопку полного выдвижения антенны. Сами в момент срабатывания мотора крутим тросик в разные стороны тудв-сюда добиваясь зацепления с шестерней. Как только зацепление призойдет - засовываем телескопическую часть на место и закручиваем декоративную гайку. Надеюсь объяснил понятно.

sashasv, ага спасибо

Парни, а зачем???? Все эти манипуляции до первой поездки в лес, забыв спрятать антенну.
С самого начала знал, что когда сломаю свою, восстанавливать не буду. Продержалась 2 года. Когда сломал, прилепил изнутри Bosch за 500 р. с двумя усами и наслаждаюсь. Установка заняла 15 минут. Старую аккуратненько забил на место навсегда:):) Прием отличный! От деревьев и вандалов защита полная:):)

Поддерживаю идею о том, что телескопическая антенна - вещь сугубо временная, если ездишь в лес. Все равно рано или поздно забудешь сложить и погнешь! Если не хочется ставить салонную, можно поставить наружную, но гибкую, можно прямо на штатное место, но крепить не за крыло, а за что-нибудь более прочное - у меня знакомый крепил ее вроде к лонжерону или раме.

К штатной паджеровской антенне идет 5 проводов, а к тем что сейчас продают 3. Как быть при замене?

Последний вопрос, очень важный, кто подскажет? К штатной паджеровской антенне идет 5 проводов, а к тем что сейчас продают 3. Как быть при замене?

Я так понял 3 провода, это как раз среднее положение. На китайских антеннах такого нет, что делать? Как обойти систему?