Pajero 4x4 Off-Road Club

масло залили обычный дискрон 2
сказали заехать чтоб после нового года новую залили. заодно ихние косяки посмотрели..
Гарантию на 6 месяцев дали.. но вот Старый гидро-блок не отдали..
до того как они разбирали коробку рычаг переключения нормально работал..
сейчас в салоне обнаружил 2 железки крепления (П образный), один трос в машине закрепляет конец троса который соединяться с рычагом переключения передач. а другой в другом конце трос на коробку фиксирует.. не пойму как они собрали без этого . сегодня разберу сам посмотрю.

а разве Старый гидро-блок снимается да???

ZILLA как думаешь за поправку мозгов стоило 20 штук отдать?????
к кишкам они не дотрагивались вообще . хотя говорили что поменяют.. спрашивал почему сказали они целые смысла не имеет...

разобрал рычаг переключения там козли сломали мне одну маленьку железную трубку из за чего теперь ричаг без ключа в зажигании свободно переключается.. думал это все оказавшемуся еще..
сегодня обнаружил что машина на нетрайле не заводиться с помощью ключа.. а вот как ни странно ставлю рычаг на заднюю передачу и вуаля машина завелась че за х**** с чем это может быть связанно??? ребят как быть???
новый год машину обратно ставить не хочеться... так проблем не будет.. надеюсь на вашу помощь. прокомментируйте кто че знает по этому поводу

Guman, криворукие мастера блин. Гидроблок снимается конечно. И даже разбирается. И скорей всего они сбили регулировку выключателя блокировки стартера. Надо ехать и питать за косяки.

то есть гид роблок снимается только после того как коробку снимут???
это чтоб проблему установить надо коробку опять снять?

---------------------
и еще
с новим годом ребята

ZILLA писал(а):ZILLA

друг, короче , такая история.
ехал ехал и приехал получилось.
У меня такая проблема наблюдалась при переключении передач. датчики этих самых передач на табло щитприбора не правильно горели.. бывало что скажем задняя и нейтральная вместе горели..

так вот сегодня еду до магазина и смотрю во время езды вперед лампочка заднего хода загорелась . поработало пару секунд и пропало после этого ни одна лампочка положения коробки не работает. вобшем доехал я решил выключить мотор и сново завести друг все вернется на место.. и попал.. машина не завелась.. такое ощушение что что блокирует стартер..
брат подскажи что править где править..
где это управление гидроблока находиться что стартер блокирует???

Guman, хана выключателю блокировки стартера, что стоит на акпп справа на поперечном валу. Сломался он внутри. Можно разобрать и поглядеть и починить.

Для снятия гидроблока снимать акпп нет нужды, только балку и поддон акпп. Снятие акпп нужно только в том случае если нет уверенности что внутри всё цело.

ZILLA СПАСИБО ДРУГ ЗА ПОМОЩЬ . завтра пойду все им предьявлю..
подскажи еще пару грамотных слов по этому поводу. заставлю их попотеть чтоб не выкручивались... а то в первый год починили вроде год погонял и хана. теперь вот тоже самое.....

в сервисе ричаг разобрали ни фига не поняли пришлось инициативу взять в свои руки хе-)
в итог показ где сварку сделать че куда лепить и собрал сам-)) вот такой вот сервис у нас в городе-))так еще проблема была в селекторе. его заменили и теперь машина заводиться как надо на Холостом и парковке.
осталось сделать окончательный тест драйв. спасибо всем кто помогал ,ОСОБАЯ благодарность ZILLA за профессиональную помощ.

Guman, нет проблем.

и еще ребята в начале теми обещал фото инструкцию разборки коробки. но как видите сам не разобрал до конце. но фотки сохранились . только последовательность уже не помню. если кому надо выложу

Добрый день, форумчане!

Guman писал(а):и еще ребята в начале теми обещал фото инструкцию разборки коробки. но как видите сам не разобрал до конце. но фотки сохранились . только последовательность уже не помню. если кому надо выложу

Оч. нужны фотки процесса, т.к. это приключилось и с моей АКПП