Ошибка 421, мультитроникс ри500

[Hurrican]

Прошу помощи у реально знающих ребят. С предположениями
по бортовому ри-500 постоянно выкидывает 421 ошибку. по лямдам катику жопа НО какому по левой стороне или по правой???

P.S. про попадание осколков керамики в цилиндры от осыпавшего ката и выход ДВС из строя, это не байка а реальность. касается тех у кого кат близко раположен к выпускному коллектору.

[GriFon]

Прошу помощи у реально знающих ребят. С предположениями
по бортовому ри-500 постоянно выкидывает 421 ошибку. по лямдам катику жопа НО какому по левой стороне или по правой???

P.S. про попадание осколков керамики в цилиндры от осыпавшего ката и выход ДВС из строя, это не байка а реальность. касается тех у кого кат близко раположен к выпускному коллектору.

А засем знать какая сторона? Оба сразу снять и на обе лямбды обманки.
Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)
правая пассажирская сторона

[Hurrican]

обманки не хочу ставить, буду ставить не оригинальный кат. просто не знаю какой из них не справляется со своей работой.

[Junctor]

Та же ошибка . Появляется только при длительной (около 30 минут) езде со скоростью 40-50 км\ч. Расход 20. Если идти первым способом (по ссылке) то просто отключаешь диагностику лямбды. А про второй способ не понятно. Если он как первый то зачем точить переходник ?

[Hurrican]

у меня то же расход под 20-ку.
кстати недавно делал промывку инжектора и после этого проездил наверно с две недели. ошибка по каталитику больше не загоралась, зато загорелась где то через месяц P0172, вроде она по лямде точно не уверен.

[Junctor]

Исправлено! Установлена электронная обманка. Пробег около 1000 км, но стопудово вылезла бы.

[Zergboy]

А параметры деталек?
Сопротивление вроде 1 мОм, а кондер 1 микрофарад?
А почему врезку делали внизу а не под капотом, ближе к разъему?

[Zergboy]

В итоге посел розыска обнаружил следующее:
конденсатор неполярный, лучше не меньше 2 мкФ (но можно и до 10 мкф, хотя сам не проверял) 100В (не менее 50В) и резистор 1 МОм (0.5Вт-1Вт)