Pajero 4x4 Off-Road Club

тоесть можно поставить ту, что дешевле? моя стоит 1100 рублей

в смысле ту что дешевле? наша крышка стоит 650 р оригинал, китайский аналог стоит 350 рублей, мне кажется не стоит экономить на столь ответственном элементе, тк кроилово ведет к попадалову, тк крышка в нашем моторе это клапан, который регулирует давление в системе и следит за тем что бы система не завоздушилась, не без участия владельца конечно, но очень ответственная штука.

SmoAG писал(а):в смысле ту что дешевле? наша крышка стоит 650 р оригинал, китайский аналог стоит 350 рублей, мне кажется не стоит экономить на столь ответственном элементе, тк кроилово ведет к попадалову, тк крышка в нашем моторе это клапан, который регулирует давление в системе и следит за тем что бы система не завоздушилась, не без участия владельца конечно, но очень ответственная штука.

имею ввиду что от бензинки поставить, моя по закупке стоит 1100

Можете и от бензинки поставить, только у нас с вами одинаковые крышки, она даже в екзисте столько не стоии, а в москве ее можно в оригинале взять за 500 рублей. И да наша крышка имеет маркировку 88 кРа

Ответ прост, кипение антифриза варьируется (под давлением) от 110 до 115 градусов в зависимости от крышки (примерно разница в 0,2 Атм)

Подскажите пожалуйста артикул

Так артикул написан выше на 3 странице, приложил скрин цены на центральном складе экзист в воронеже. В москве она полюбому дешевле

Подниму старую тему. Не могу найти японскую крышку на свой неродной радиатор. Нужна с большим клапаном, а это по нынешним реалиям либо Лузар, либо Масума. Купил даже по незнанию оригинал наш с коротким клапаном, не зная что он не подойдет. Есть ли в продаже сейчас что-то нормальное? И кто юзал крышки Масума, как они ходят? Заказал две, желтую(написано нержавейка), и оранжевую(написано металл).

eugeny777 писал(а): ↑19 июл 2024, 21:17 И кто юзал крышки Масума, как они ходят?У меня почти год стоит,вроде все норм.

Саня 57 писал(а): ↑19 июл 2024, 22:06 У меня почти год стоит,вроде все норм.

Понял, спасибо!

Просто оставлю здесь:
Futaba RS124, с кнопкой сброса давления (актуально для старых или неисправных авто, либо для аварийных ситуаций), давление сбрасывается в расширительный бачок. Япония, качество 5+, отзывы гуглите сами

P. S. Я доволен, качество "на ощупь" - супер, нержавейка + силикон, кнопкой пока не пользовался - у меня всё исправно) RS124 - это на П2 большой клапан, давление 0,9. На П4 тож пойдёт, если не хочется 1,1
P.P.S. У них в линейке есть любая - по давлению, размеру клапана, горловины, с кнопкой/без. Подбирайте нужную по каталогу

Chumahod писал(а): ↑19 июл 2024, 23:57 Futaba RS124, с кнопкой сброса давления

Благодарю, посмотрел размеры - высота клапана 21мм, а мой 25мм, я измерял. Или они пишут размер в поджатом состоянии?
ПС: Выяснил, это я неправильно измерял. Еще раз спасибо, закажу и её.

eugeny777 писал(а): ↑20 июл 2024, 10:06 Еще раз спасибо, закажу и её.

Пожалуйста, чем могу, как говорится. На то и Клуб!

Прокатился 400+км, при остановках пару раз заглядывал под капот, смотрел уровень в расширительном и шШупал патрубки - всë как обычно, т.е. клапана крышки работают идеально. На горячую после поездки нажал кнопу - прыснуло в расширительный, ни капли мимо!

Не знаю нахрена оно мне, но, мож когда и выручит эта кнопка - таки всë ж разумные существа придумали... ))

Chumahod писал(а): ↑20 июл 2024, 16:40 Пожалуйста, чем могу, как говорится. На то и Клуб!

В общем, пока ко мне ехала футаба, покатался на масуме, потому что старая крышка уже подсасывала воздух в радиатор, и патрубки мокрые были из-под хомутов. С масумой все пришло в норму, но обнаружился трабл: она с большим трудом снималась с радиатора, думал горловину оторву. Плохо обработанные выступы на крышке. С футабой проблем нет, отличное качество.

Я где то прочел, и исполнил....
Разобрал крышку, отпилил от гл. Пружины один виток болгаркой(пружина очень сталистая) и не парюсь.
На крышке оригинал было 108 кПа;
6G75; 3,8; бензин," Бегемот " 2003г/в
Всем Удачи

Pajero 4x4 Off-Road Club

Крышка радиатора 0,9 или 1.1 Нужен совет

Re: Крышка радиатора 0,9 или 1.1 Нужен совет

Re: Крышка радиатора 0,9 или 1.1 Нужен совет

Re: Крышка радиатора 0,9 или 1.1 Нужен совет

Re: Крышка радиатора 0,9 или 1.1 Нужен совет

Re: Крышка радиатора 0,9 или 1.1 Нужен совет

Re: Крышка радиатора 0,9 или 1.1 Нужен совет

Re: Крышка радиатора 0,9 или 1.1 Нужен совет

Крышка радиатора 0,9 или 1.1 Нужен совет

Крышка радиатора 0,9 или 1.1 Нужен совет

Крышка радиатора 0,9 или 1.1 Нужен совет

Крышка радиатора 0,9 или 1.1 Нужен совет

Крышка радиатора 0,9 или 1.1 Нужен совет

Крышка радиатора 0,9 или 1.1 Нужен совет

Крышка радиатора 0,9 или 1.1 Нужен совет

Крышка радиатора 0,9 или 1.1 Нужен совет