Pajero 4x4 Off-Road Club

По поводу 4000 уже писал, что при настроенной и исправной аппаратуре не вижу никаких препятствий ездить на таких оборотах. Да, возможно износ аппаратуры будет сильнее, но и остальные узлы автомобиля не в восторге от повышенных нагрузок.
Производитель автомобиля не лимитировал никакие ограничения до красной зоны тахометра, а дальше думайте сами.
Одно скажу, попытки "жалеть" движок, переключаясь на повышенную в районе 2000 об/мин способны гораздо быстрее прикончить вам мотор (не ТНВД конечно, тут всё как раз гуд) из-за масляного голодания, особенно при езде внатяг ("а чё, дизель же, он и с холостых в подъём вытянет").
Читайте мануалы и думайте мозгами, тогда эти флудливые вопросы и появляться не будут, равно как и псевдонаучные на них ответы.
Удачи всем!

Ermakoff писал(а): Читайте мануалы и думайте мозгами, тогда эти флудливые вопросы и появляться не будут, равно как и псевдонаучные на них ответы.
Удачи всем!

А Вы посоветуйте действительно ХОРОШИЙ и ПРАВДИВЫЙ мануал!!!

p.s. желательно в электронной форме!

Ermakoff , спокойнее, у нас на форуме не должно быть весеннего обострения ))
1. судя по этому пункту, ты с этим ТНВД не знаком, а если бы был знаком, то знал бы, что там только нагнетание идет плунждером, а все отсечки и регулировки- э/м клапанами, у них нет инерционности, нет чувствительности к паразитным колебаниям солры и т.п. ТО есть система дозирует более точно.
Если бы ты включил логику, то и сам понял бы, пачиму если по твоему все так как и на механических впрысках, то отчего механику и не использовать для евро3? зачем япы всю эту муть навесили на насос для выхлопа по евро 3 во всем диапазоне?
2. спокойнее . заправляйся по своему усмотрению- это всего лишь рекомендация, для езды по городу очень толковая
3. откуда на заправках газовый конденса вместо солярки? поспрошай не у меня, я там не работаю )) а у себя спроси- вспоминается ли заправка некачественной солярколй?? может ты везунчик и никогда о таком не слышал? ?
4. на заправках, как правило, очень редко бывает "г..но с чесноком" ака вода пополам с топливом и т.п. в основном, аццкая смесь, которую мотор переваривает, но морщась

На некоторых форумах есть даже ответственность за ложную информацию, жаль у нас пока такую тут не ввели

Например, за какую ложную инфу мне по твоему мнению, нужно ответить? по цитатам плз, а не свои измышления, приписываемые мне

попытки "жалеть" движок, переключаясь на повышенную в районе 2000 об/мин способны гораздо быстрее прикончить вам мотор (не ТНВД конечно, тут всё как раз гуд) из-за масляного голодания, особенно при езде внатяг

Я с этим согласен. Но где в моих мессаджах ты вычитал такую рекомендацию, ткнги пальцем? читая по диагонали, почудился я?

Sedoy, ну ты тавой, всё одеяло-то на себя не тяни, второй мой пост и вовсе не тебе предназначался, почему и был отделён
Евро-3 никак не влияет на процесс горения топлива, и обвешивание насоса этой лабудой призвано только не допустить переобогащения в разных нагрузочных режимах. И у э-м клапанов тоже есть исполнительные пары, не святым духом осуществляется дозировка и регулировка, суть та же механика.
А про ответственность- не хочу флудить и пытаться переубеждать, но напомню, что советы типа ИМХО в технических разделах обычно не применяются, равно как и частные мнения, тут нужна только точная инфа, тогда как многие грешат пользоваться непроверенной.
Неохота больше этот флуд продолжнать, тема изначально вообще для специалистов- экспериментаторов, которые испытывают много насосов на высоких оборотах и делают вывод относительно ресурса. Здесь же всё настолько непостоянно и неточно, что кроме собственного опыта вряд ли что предложишь, а дальше вывод делать юзерам.

Ermakoff

По поводу 4000 уже писал, что при настроенной и исправной аппаратуре не вижу никаких препятствий ездить на таких оборотах

Думаю что старожилы форума посмеются над этой твоей цитатой. Для начала- для моей машины В ПЕТЕРБУРГЕ нету фирм, располагающих стендами для настройки моего ТНВД оригинальными тест планами. А ты говоришь "настроенной, исправной" .. большинство делают на коленке и на глазок, какие долговременные 4000 при таких условиях

Ermakoff

А про ответственность- не хочу флудить и пытаться переубеждать, но напомню, что советы типа ИМХО в технических разделах обычно не применяются, равно как и частные мнения, тут нужна только точная инфа, тогда как многие грешат пользоваться непроверенной.

А ежели нечего сказать, то и не газируй лужи, сорри )) привлекатель к ответственности )))
Твою ерунду про евро 3 даже комментировать не буду )) если только не попросишь,.. но сперва прочти мануальчики о работе электронно управляемых ТНВД ))

Ну если ты заметишь- я тоже не вчера сюда пришел и даже в моём городе есть стенды и мастера. Тест-план найти тоже не проблема, так что не усугубляй, а то мне, как нестоличному старожилу, делаешь уже совсем смешно
Все эти измышления не говорят о том, что исправная аппаратура - это термин из научной фантастики, это простое балабольство лентяев, было бы желание...
Газировать лужи- это твоё личное хобби, не смею посягать, я вот больше книжки читаю да гайки кручу Почитай когда-нибудь "Теорию ДВС", может хоть поздно, но прозрение к тебе придёт С такими знаниями форумные новички любят с блондинками возле дилерских сервисов понтоваться.
Тема изжила себя похоже, топикстартер и вовсе не появляется, да и мне тут уже не интересно кормить тролля...

Ermakoff
Извини, но тролль здесь это ты, увы. Ты только весенне обостряешься, но ни одной моей цитаты не привел с сообщением, что вот она ошибка, а на самом деле оно так и так.
В спортах есть целый фак про эфишные машины, в котором отвечал практически только я, там десятки страниц с моими ответами, поищи ошибки там, раз позиционируешь себя как гуру по электронным дизелям, с удовольствием покаюсь, если что то найдешь и польза будет вместо флуда ))

Если ты гуру и имеешь море знакомых- сообщи мне адрес питерской фирмы, которая имеет оригинальные стенды с оригинальными тест планами для настройки эфишных ТНВД как на моей машине? я не нашел, к сожалению..
Если не сложно, сообщи адрес такой фирмы в любой точке России, интересно где есть такие..

Мужики!!! Действительно флудильню уже устроили! Хватит ссориться!!!!

Не пошла тема...