Pajero 4x4 Off-Road Club

32\11,5 нбывает, есть 32\10,5, себе поставил 32\9,5 15 встали без переделок, диски родные +10 помоему. 4д56 мотор коротыш
32ые симесы есть в серпухове и в калуге, по чем точно не скажу но можеш позвонить 8-92о-87о-88-88 Алексей

на 9,5 ну совсем прям узкие((((

forester83 писал(а):тяжело ему, про динамику разгона забудь, про расход топлива подумай, да и про четвертую передачю на автомате тоже забудь )

что значит забудь и почему? можно подробнее.

потому что тяжело ему такие тапки крутить, у меня правда 8ми слойные были.

Нах.. вам 4-я в грязи??? Главное, чтоб на пониженной проворачивал колеса и все...
У меня 4д56, АКПП и 32*10,5 Симексы. Правда на ковке ВСМПО (всего 7,0 кг живого веса)...
Да, по трассе я не самолет, хотя им никогда и не был с таким мотором. В гору ползу уверенно, в грязи колеса проворачиваю. Чтоб не хватило мощности раскрутить колеса - такого никогда не было.

Если поеду 18 на мартовские коты раскажу вам как 33 тсл ки ехали

Миша пОхеро писал(а):Нах.. вам 4-я в грязи??? Главное, чтоб на пониженной проворачивал колеса и все...
У меня 4д56, АКПП и 32*10,5 Симексы. Правда на ковке ВСМПО (всего 7,0 кг живого веса)...
Да, по трассе я не самолет, хотя им никогда и не был с таким мотором. В гору ползу уверенно, в грязи колеса проворачиваю. Чтоб не хватило мощности раскрутить колеса - такого никогда не было.

на симексах щас намного легче стало, я про ТСЛ говорил про 8ми слойные. а 4-я на трассе пригождается иногда

у меня стояли 33 тие богеры на пяти дверке с автоматом и 4д56 двигателем динамика не какая тормозной путь увеличевается в разы зимой нужно тармазить за километр топливо улитает в трубу гдето 60 литров на сотку после не продолжытельной езды нагревается масло в мостах и в автомате шум как в самолёте.из положытельных проходимость отличная правдо я ездил только по снегу главное не довадить до пробуксовки сразу роет яму .считаю что богер самая лучшая внедорожная резина на симаксе не ездил не знаю .богер очень тяжело тдля трансмисии я купил их у пацана который на патруле разорвал с помощью этих калёс редуктор в заднем масту вобщем сжалился я над машыной и поменял их 31гудрич с доплатой.

Подскажите а Simex 36 вообще балансируют ??? У меня что-то по 400-500 гр. на колесо на станке показало .
Я забил.

Я вот тоже про балансировку все думаю. Не знаю как у ET, а JT после долгой стоянки пока разогреются прилично бъют в руль (около 5 мин, смотря как двигаться), вот и думаю когда ехать на балансировку, покататься где нибудь, разогреть и балансировать или смысла не будет? В принципе на разогретых дисбаланс чувствуется на скорости более 100 км/ч, но Я больше и не гоняю может и не стоит. Но говорят при дисбалансе ее жрать местами начинает ...

CRAZY HUNTER писал(а):Подскажите а Simex 36 вообще балансируют ??? У меня что-то по 400-500 гр. на колесо на станке показало .
Я забил.

А смысл? в дерьме оторвеш кусок от зуба или целый а он сам весит грам 200

алексей - Маленький Мук писал(а):

CRAZY HUNTER писал(а):Подскажите а Simex 36 вообще балансируют ??? У меня что-то по 400-500 гр. на колесо на станке показало .
Я забил.

А смысл? в дерьме оторвеш кусок от зуба или целый а он сам весит грам 200

Лёх,а чо ты ржешь?резкой зубьев и балансируют....у мну на мишке попсовом висело гр 600
Смысл,думаю,есть,тк на Ваших ИФСах , при биении ,буит рабивать шлицы на шрусах и ессно подшипники ступиц

Колесы боевые до говнисщ доехать и так можно, грязи набьет один хрен трясти будет. если даже не разулся смысла не вижу

алексей - Маленький Мук писал(а):Колесы боевые до говнисщ доехать и так можно, грязи набьет один хрен трясти будет. если даже не разулся смысла не вижу

то бишь,после гавнишь,ты палочкой грязь изнутри и снаружи дисков не соскабливаешь?едишь домой так?

Ага, само улетает

Должен плюсануть к Тслу.