Pajero 4x4 Off-Road Club

И какой ценник на них у вас на Украине?

246 USD Брал у оффициалов: http://www.pewag.ru/%D0%9A%D0%BE%D0%BC% ... %B0-1.aspx

ZZ top писал(а):246 USD Брал у оффициалов: http://www.pewag.ru/%D0%9A%D0%BE%D0%BC% ... %B0-1.aspx

Про цепи нашёл по этой ссылке всё кроме цены.

ZZ top писал(а):246 USD Брал у оффициалов: http://www.pewag.ru/%D0%9A%D0%BE%D0%BC% ... %B0-1.aspx

Цена в Австрии на эти удобные, надежные и проверенные в горных боях цепи...от 70 евро до 200.
Я их изделия пользовал даже на Мазде 5 для заезда зимой к домикам в горных шхерах. Одеваются элементарно, конструкция отличная.
Цепи калибрированные и тестированные. На большие колеса приватных авто идут цепи даже по DIN 766.
В Австрии трелевщики и лесовозы пользуют массово pewag. Удачная у тебя покупка. Только не забывай их обтягивать через 5-10 метров после начала движения!

Друзья, я тут почитал инструкцию к машине, в ней про цепи написано, что одеваить их можно (только) на заднюю ось. Это почему так?

Тоже очень интересует вопрос, на какую ось ставить чтоб не больно для суперселекта?
Цепи нужны на всякий, для заезда на Драгобрат и спуска. Условия там могут быть разные, от метрового пухляка до льда в перемешку с камнями.

Как я понимаю, для подъема лучше ставить на переднюю ось, для крутого спуска на заднюю чтобы не развернуло.

По инструкции положено на заднюю. Но по инструкции и колёса можно, только 265/65/17, это 30,6", а мы же ставим вплоть до 35", конечно нагрузка на ходовую возрастает и от бОльших колёс и от цепей. Тут уж каждый сам выбирает, до какой степени он готов мучать свой автомобиль. Лично я на все 4 комплект имею. Раза 3 приходилось километров по 10 на всех 4-х цепях месить, когда полегче, то естественно только на зад ставлю.

на какую ось ставить

- я так подумал и решил пусть передок и задок работают в одиннаковых условиях и купил цепи на все колеса, опять е переставлять ничего ненадо