Pajero 4x4 Off-Road Club

Воткнул волговский таким образом, осталось настроить.

--

feigelman, в следующий раз не буду за Вас перезаливать фото, а просто удалю. Заливайте в удобопросматриваемом формате! Модератор.

а как они настраиваются сигналы ?? в планах тож от 24 волги поставить...

Dimasia, там 2 винта-по одному на каждом рожке-выезжаешь в чисто поле и сигналишь-крутишь-слушаешь. Только 10А предохранитель приготовься менять на 15А.
Модератор-сорри, не залилось по другому почему то...

а как сначало надо отрегулировать потом ставить или как?? и 2-ой вопрос планирую доб вентилятор поставить куды лучше крепить сигналы чтоб потом не мешали??
Спасибо за ранее...

Ну регулировать лучше по месту, но если будешь ставить так, что не дотянешься до регулировочных винтов то регулируй сначала, а потом ставь.
Насчёт карлсона не скажу.

Судя по фото чуть выше, карлсон мешать не должен. В первом сообщении темы про доп. вентилятор есть фото http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=69137.
Когда снимал ноздри посмотрел - если будет стоять на кронштейне штатного, и не сильно выпирать за габариты штатного, то влезет свободно. Тоже прикидывал - может поменять... Лень перевесила

Dimasia писал(а):а как сначало надо отрегулировать потом ставить или как?? и 2-ой вопрос планирую доб вентилятор поставить куды лучше крепить сигналы чтоб потом не мешали??
Спасибо за ранее...

Если Волговские сигналы поставишь на штатные места, то допвентилятор уже не засунеш. Я решил эту проблему так: сигнал который стоит рядом с допвентилятором и мешает установке вентилятора я оставил штатный (высокого тона), а второй сигнал заменил на Волговский (низкий тон), немного подрегулировал и вышло не плохо.

SanSanych писал(а):

Dimasia писал(а):а как сначало надо отрегулировать потом ставить или как?? и 2-ой вопрос планирую доб вентилятор поставить куды лучше крепить сигналы чтоб потом не мешали??
Спасибо за ранее...

Если Волговские сигналы поставишь на штатные места, то допвентилятор уже не засунеш. Я решил эту проблему так: сигнал который стоит рядом с допвентилятором и мешает установке вентилятора я оставил штатный (высокого тона), а второй сигнал заменил на Волговский (низкий тон), немного подрегулировал и вышло не плохо.

А волговский почему мешается? Я сильно не разглядывал, но по памяти (когда ставил вентилятор) там вроде до сигнала достаточно далеко? Или по-разному привинчены родные? У меня родной на правой по ходу (левой, если смотреть спереди на авто) ноздре, там ему ничего не мешает. ВРОДЕ

Dimasia писал(а):а как они настраиваются сигналы ??

Себе когда ставил, ничего не настраивал. Считаю, что нет никакого смысла трогать эти регулировочные винты. Они и так дудят очень неплохо.

Приехали улитки от фокуса

Сверху:


Снизу:


Подобрал годный разъемчик:


Завтра буду ставить. Отрежу первые провода в новой машине

По цене 1500.

Вчера решил заморочиться с сетками на решетки бампера и ноздрей и тут же поменять дудки. Доп вентилятора у меня нет, Волговские сигналы встали по центру морды без проблем, правда пластину для крепежа пришлось вырезать из нержавейки(дабы избежать болтанки) Через *папы-мамы* соединил их параллельно и повесил на стоковый провод. Правую родную дудку оставил. Правда прежде снял(она была настроена на высокий тон) и выкручиванием регулировочного болтика нашёл самый громкий тон. Фафа теперь забудьздоров Пред держит, реле не греется, провода тоже ок

Заказал сейчас на экзисте 3AG 003 399-801 . Если все нормально то завтра поставлю.

На сколько у нас там предохранитель и реле?

Семнадцатый писал(а):Заказал сейчас на экзисте 3AG 003 399-801 . Если все нормально то завтра поставлю.

На сколько у нас там предохранитель и реле?

А почему именно эти? Кстати, Хелла или Бош? А фото есть?

Пред на 10А. Реле фиг его знает, по схеме такое же стоИт ещё и на ближний и дальний свет, стеклоподъёмники и омыватель фар. Судя по тому, что максимум на дальний 120 Вт (2*60) = 10 А, и пред тоже на 10А, то где-то около того, м.б. с небольшим запасом.

Хелла) http://s3.images.drive2.ru/car.journal. ... -large.jpg
hella b133
Волговские не хочу - окисляются, а с моими поездками - очень актуально .
Хелла на 15А рассчитана, пред поменяю + релюшка в комплекте есть с сигналом.
Завтра поеду карлсон забирать, если успеют подвести сигнал, то и его.

В общем сигнал и пропелер будут в пятницу. Экзист...

Семнадцатый писал(а):В общем сигнал и пропелер будут в пятницу. Экзист...

А пропеллер по чом?

7600р, сегодня поставил:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 61#p944961

Поставил Hella b133
Пришлось правый сместить на один болт ниже и подогнуть, дабы не тёрся обвернул в гафру. Минус бросал на болты.
Если честно то нам нужно только поставить сигнал низкого тона, но я от жадности воткнул оба. А так высокочастотник родной справляется нормально. Если ставить то только низкого! И не будет гемора.


Для сравнения с штатным сигналом (маленький черный, который держу)



Бибикает значительно громче родных и волговских!

Семнадцатый писал(а):7600р, сегодня поставил:
...
Бибикает значительно громче родных и волговских!

Что за модель, как там с током/мощностью и родными реле-предохранителями (менял или нет, греются ли)?
Зачем гофра так и не понял - вроде в любом случае надо ставить так, чтобы не тёрся

А кронштейн 2мя плоскогубцами выгнуть нельзя. Обязательно упирать в радиатор?

1) Модель Hella b133 , ни че не греется, ни че не менял.
2) Гофра - затем, что слегка возможно сопрекосновение с радиатором и кронштейном .
3) Кронштейн правого подогнут, места мало, пару тысяч пройду, залезу посмотрю. Возможна была установка на штатное место, но надо было удлинять родную проводку, мб этим и займусь.

А вспомнил зачем еще его подгибал так - что б не мешал воздушному потоку который на радиатор идёт.