Pajero 4x4 Off-Road Club

dials писал(а):

White Bear писал(а): 2 Диалс - ну Хаба те раз 20 тогда =))). Как ощущения от бодика на 3см? И ты аммы и пружины тоже как лифт комплект брал? Или стандарт?

Бодик сильно не почуствовал, но теперь не хватает 33 тапок. Прежние 31 тапик смотрятся несколько куцо
Аммы с пружинами брал раздельно, перед koni/ironman, зад koni heavy/ome+200kg.
"Задницу" надо срочно чем-то загружать, машинка получилась жесткая и несимметричная с задранной задницей.

у меня музыки на 300кг нормально так подружена, на штатных на отбойниках лежала почти

2 Дмитрий - 300 кг, а зачем? =)))

White Bear писал(а):2 Дмитрий - 300 кг, а зачем? =)))

чтобы громко было

Ещё вопрос он ставится на лифтованую машину или штатную тоже, и наоборот, если захочу лифтануть как бампер этот смещать ?

-Дмитрий- писал(а):Ещё вопрос он ставится на лифтованую машину или штатную тоже, и наоборот, если захочу лифтануть как бампер этот смещать ?

Если лифтовать подвеской - без разницы. Если делать бодик то надо сначала делать бодик

Lavruhin писал(а):

-Дмитрий- писал(а):Ещё вопрос он ставится на лифтованую машину или штатную тоже, и наоборот, если захочу лифтануть как бампер этот смещать ?

Если лифтовать подвеской - без разницы. Если делать бодик то надо сначала делать бодик

И переносить крепления бампера.

бодик лучше делать одновременно с установкой бампера
но если выбирать то на Новом МПс просче сначала поставить бампер а потом его перенести на высоту бодика, чем переносить сначала штатный бампер а после все равно подгонять АРБ

Den-djan писал(а):

бодик лучше делать одновременно с установкой бампера
но если выбирать то на Новом МПс просче сначала поставить бампер а потом его перенести на высоту бодика, чем переносить сначала штатный бампер а после все равно подгонять АРБ

При бодике штатный бампер никуда не надо переносить. он за раму не держится.

Den-djan писал(а):

бодик лучше делать одновременно с установкой бампера
но если выбирать то на Новом МПс просче сначала поставить бампер а потом его перенести на высоту бодика, чем переносить сначала штатный бампер а после все равно подгонять АРБ

А ИНТЕРЕССНА,приценденты с бодиком и АРВом были?(на нмпс ессно)

МШУ писал(а):

Den-djan писал(а):

бодик лучше делать одновременно с установкой бампера
но если выбирать то на Новом МПс просче сначала поставить бампер а потом его перенести на высоту бодика, чем переносить сначала штатный бампер а после все равно подгонять АРБ

А ИНТЕРЕССНА,приценденты с бодиком и АРВом были?(на нмпс ессно)

На картинке собственно 3-х сантиметровый прециндент и показан.
МШУ, удался эксперимент с резкой заднего бампера на нмпс? Жду с нетерпением success story у подопытного кролика и в гости реализовывать недостающий элемент у своего крокодила

МШУ писал(а): А ИНТЕРЕССНА,приценденты с бодиком и АРВом были?(на нмпс ессно)

да, собственно тезка уже отписал, три см добавляют немного гимора при установке АРБ, а вот ща 6 попробуем совместить, там и задний начинает снизу во все упираться, так что МШУ - начинай осваивать задние бампера на НМПС, ИМХО лучше под серый срез

dials писал(а):На картинке собственно 3-х сантиметровый прециндент и показан.
МШУ, удался эксперимент с резкой заднего бампера на нмпс? Жду с нетерпением success story у подопытного кролика и в гости реализовывать недостающий элемент у своего крокодила

После меня будете:) Моя концепция ведь:) Да и все куплено уже- кожура, фонари...

Спасибо всем за ответы
Есть ещё вопрос
При установке АРБ бампера 40кг, лебедя 40кг, защита 40кг, стоковые торионы подтягивать или лучше заменить на усиленные (какие лучше ставить вся подвеска за исключением торсионов, Dobinsons)

а про торсионы лучше поинтересоваться у обладателей оных:) У НМПС- пружины и спереди и сзади:)

-Дмитрий- писал(а):Спасибо всем за ответы
Есть ещё вопрос
При установке АРБ бампера 40кг, лебедя 40кг, защита 40кг, стоковые торионы подтягивать или лучше заменить на усиленные (какие лучше ставить вся подвеска за исключением торсионов, Dobinsons)

у меня пока все на родной подвеске)) год уже как)) пока все нормально)

-Дмитрий- писал(а):Спасибо всем за ответы
Есть ещё вопрос
При установке АРБ бампера 40кг, лебедя 40кг, защита 40кг, стоковые торионы подтягивать или лучше заменить на усиленные (какие лучше ставить вся подвеска за исключением торсионов, Dobinsons)

можно и родные подтянуть до нужного размера, но по отзывам они через год снова сильно проседают, сам пока езжу со штатными, как просядут поставлю ОМЕ (как и всю подвеску)

[img]http://foto.geocaching.su/albums/userpi ... рт_021.jpg[/img]

Den-djan писал(а):

-Дмитрий- писал(а):Спасибо всем за ответы
Есть ещё вопрос
При установке АРБ бампера 40кг, лебедя 40кг, защита 40кг, стоковые торионы подтягивать или лучше заменить на усиленные (какие лучше ставить вся подвеска за исключением торсионов, Dobinsons)

можно и родные подтянуть до нужного размера, но по отзывам они через год снова сильно проседают, сам пока езжу со штатными, как просядут поставлю ОМЕ (как и всю подвеску)

[img]http://foto.geocaching.su/albums/userpi ... рт_021.jpg[/img]

У Вас бодик ?
лебедки нет ?

с боку неочень то красиво смотрится бампер

-Дмитрий- писал(а):

У Вас бодик ?
лебедки нет ?

с боку неочень то красиво смотрится бампер

красота - дело субъективное
бодик есть 3 см, лепетка на складе ждет установки

Вопрос.
вот тут явно видно что бампер выгнуло, как такое лечится? Не раз наблюдал такое с бамперами АРБ, это плата за фирменные деформируемые кронштейны?






МШУ
с твоими бамперами такое тоже происходит?

2Capt и МШУ - а в каких датах премьера творения? И насколько я понял, там штатный задний вы будете припарировать по полоске вровень с дверью багажника? А рисунки есть? Поглазеть ба!

2 МШУ - там при бодилифте 6 см рама упирается в пластик бамперов и если при штатных бамперах лифтовать, то там надо серьезно кроить бампера. Это про меня ДенДжан написал что бодик 6 см осваиваем. Прикинули на подъемнике и порешили ставить комплект вместе с передним силовиком. Жду кармы на силовик теперь. И еще не совсем понятно как с рулем и удлинением рычагов раздатки и АКПП быть все остальное вроде с запасом там.

п.с. сколько будет стоить задний силовик с калиткой?