| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer
1. Спустите немного гидрики и валы встанут или провертите коленвал, чтобы клапана не упирались в поршни.Сын Ивана писал(а):Братцы срочно помогите, почему на левой бошке коромысла с валом не встают (там кулачек на распредвалу мешает что делать?) а на правой как по маслу встали, и с какой силой надо валы прикручивать до упора или в меру сильно?
То что с определенным моментом эт точно, тяну я (не с дури) болт херак лопнул,Alex_F писал(а):1. Спустите немного гидрики и валы встанут или провертите коленвал, чтобы клапана не упирались в поршни.Сын Ивана писал(а):Братцы срочно помогите, почему на левой бошке коромысла с валом не встают (там кулачек на распредвалу мешает что делать?) а на правой как по маслу встали, и с какой силой надо валы прикручивать до упора или в меру сильно?
2. Не надо с силой, надо определённым моментом диноключом.
тяну второй (еще нежней), херааак лопнул нет никакого ощущения затягивания и крутились с одинаковым усилием. Болт вытягивается у основания резьбы и там же лопается.
кСТАТИ, к моей проблеме (и спасибо за отзывы и рекомендацииYankes писал(а):блин, вот нашел людей с такой же проблемой - на холодную работает тихо, а когда обороты падают - появляется дружное стрекотание. сверху двигателя. Только вот в чем прикол - двигатель то год назад капиталился! вкладыши новые все. После инспекции была оставлена старая помпа, ременьб, ролики ГРМ и гидрики. Ну заменой седел и направляющих клапанов я тоже не заморачивался уже... Но год отходил без вопросов, а тут вдруг -РАЗ! и застрекотал... В субботу еду к механикам своим - что скажут...
) Стоило залить проверенное масло ( Chevron 5W30) и через неделю все пришло в норму - иногда один поцокивает, но он и раньше был. Мораль - не лейте масло Agip 
) Стоило залить проверенное масло ( Chevron 5W30) и через неделю все пришло в норму - иногда один поцокивает, но он и раньше был. Мораль - не лейте масло Agip [/quote]
*достаю козырного туза из рукава* Чем засирать? Движок меньше года как откапитален собственноручно, с любовью и трепетом: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =2&t=59063Константин.Р писал(а): Может просто Chevron засрал все обратно?
ну были материальные сложности в тот момент поэтому продал спорта...ну и если честно то мне п2 оказался больше по душе чем спорт...у п2 габажник пошире-коляска влазит не складываясь, раздатка СС мне больше нравилась чем на спорте, межколесный блок есть( в некоторых случаях очень нужен бывает)vla2620 писал(а):tanatos вопрос не в тему: почему поменял ММС 1999г АКПП на П2 1993г МКПП?
Потом по необходимости со временем и во вторую голову залезу...
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
что вы хотите,у машин пробег по три кругосветкиНу да)) забыл добавить, конечно их после промывки нужно прокачать маслом...витал71 писал(а):мыть нужно с прокачкой гидриков,описано подробно на форуме
А чем конкретно промывать лучше?Vitaliy666 писал(а):У меня затихли когда во время капиталки, их промыл(ну и все масляные каналы в головах), плюс еще и масляный насос заменил ...смена масла и т.д. это все фигня полная, нужно устранять первопричину...
