Pajero 4x4 Off-Road Club

А для сосисочников механика ваще самое ано!!!! вапервых ана весит меньше камапа тавоже, у ней тросу больше, с електричеством в машине гемора нет, второй акб и гену ссобой возить нинада, ну и кучу всяких электромоторов и солиноидов
А штоб раму не рвать ускоглазые и придумали шпонку....

wersa писал(а):[Если раму не оторвало, то можно блок поставить, перецепиться, еще чего придумать, поджечить, плюнуть на все развести костер и нажраться, а там кто нибудь дернет, а раму порвало и все карачун... бухать только с горя и настроение говно, и рама говно и все вокруг гавно...
А электролебедь сдох, да и фиг бы с ним - вотка девачки гармошка и развернись моя душа
во проскакал вприсядку по кабинету - хорошо

Эх молодо-интернето-зелено.
А что в твоём понимании порвало раму?
Это просто отрвало клыки на которых висит бампер и лебедка - на движение авто ЭТО ВООБЩЕ НИКАК НЕ влияет.
Эт тоже самое что сдох электролебядь.
Мы кстати после отрыва брали точки и еще не с самым плохим результатом финишировали.
Но такое происходит раз в жизни, при отключении мозга. А сдохшая электрика - это даже не норма, а обязанность,
по крайней мере в наших условиях.

Жипер писал(а):Эх молодо-интернето-зелено.
А что в твоём понимании порвало раму?
Это просто отрвало клыки на которых висит бампер и лебедка - на движение авто ЭТО ВООБЩЕ НИКАК НЕ влияет.
Эт тоже самое что сдох электролебядь.
Мы кстати после отрыва брали точки и еще не с самым плохим результатом финишировали.
Но такое происходит раз в жизни, при отключении мозга. А сдохшая электрика - это даже не норма, а обязанность,
по крайней мере в наших условиях.

Клыки рамы это же рама )))
Не отмазывайся, говори как есть, все свои )))
Норма это порванная шпонка и лопнувший тросс, а электрику нужно один раз установить нормально, а потом только ревизии.

pajero2вод писал(а):По поводу отделения бампера с куском рамы с помощью тоёты магу сказать что с помощью 9.5 комапа и пару блоков можно тоже самое проделать , а вот механика это сделает без посторонней помощи
Вывод: пинка штурману!!! иво касяк, проипал момент

а он в слюни был ,стоял упереди,умничал,нажимал ногой на трос(я всё ждал когда трос лопнет и ему ноги переломает) потом хряк...высунул табло(я за руль прятался,в ожидании прилёта в лобовик)-грит всё нормуль....
а это срезало пару болтов с одной стороны....ну вторая сторона срезалась ессно успешнее.....200 км доехал своим ходом,но осадок остался
зы главное забыл -на корме у мну повесили ещё одну авту,для веса

wersa писал(а): Клыки рамы это же рама )))
Не отмазывайся, говори как есть, все свои )))
Норма это порванная шпонка и лопнувший тросс, а электрику нужно один раз установить нормально, а потом только ревизии.

Помню,помню,там Жипер исчо бульник под мостом профукал и отмазывался,шо дескать зрительская точка была,принимали наверно фотогеничные позы ,а то раком вокруг авты ползать-не айс

МШУ писал(а):

wersa писал(а): Клыки рамы это же рама )))
Не отмазывайся, говори как есть, все свои )))
Норма это порванная шпонка и лопнувший тросс, а электрику нужно один раз установить нормально, а потом только ревизии.

Помню,помню,там Жипер исчо бульник под мостом профукал и отмазывался,шо дескать зрительская точка была,принимали наверно фотогеничные позы ,а то раком вокруг авты ползать-не айс

Так ап чом и речь - рама порвана сугубо по распи.дяйству.
Надеюсь таких подвигов больше не совершу.

Жипер писал(а): Так ап чом и речь - рама порвана сугубо по распи.дяйству.
Надеюсь таких подвигов больше не совершу.

осмелюсь заметить,что раму у тя порвало из-за расп..ва сварного,варившего раму поперёк(хотя ,моть и к лучшему,так бы мост на камне оставил бы)
PS
http://www.gelik.ru/forum/index.php?aut ... i&img=2964
тож зрительская точка,я тащу унимог

МШУ писал(а):

Жипер писал(а): Так ап чом и речь - рама порвана сугубо по распи.дяйству.
Надеюсь таких подвигов больше не совершу.

осмелюсь заметить,что раму у тя порвало из-за расп..ва сварного,варившего раму поперёк(хотя ,моть и к лучшему,так бы мост на камне оставил бы)
PS
http://www.gelik.ru/forum/index.php?aut ... i&img=2964
тож зрительская точка,я тащу унимог

Да не варили мне раму - клыки оторвало по заводской сварке.

PS ты аткель мост и камень выдумал?
Здесь же всё подробно расписано:
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 4&start=75

Жипер, а какая у вас КПП и РК.
Я вот подумал что если совместить КПП от 2 пыжа с РК от 145 КПП.
Одно крепление не подходит, но его очень просто пересверлить
Да и 145 КПП подходит по креплению к 4d56.
Может я в чем то не прав, поправите тогда.

Жипер писал(а): Да не варили мне раму - клыки оторвало по заводской сварке.

PS ты аткель мост и камень выдумал?
Здесь же всё подробно расписано:
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 4&start=75

во во,всегда грил ,что энти 4 см швы-гавёные,нуно срезать эти "домики",не дожидаясь перитонита,и болтить на раму ))))
а камень\пень-велика разница-главное ,сцуко ,тормозит

pinkerton писал(а):Жипер, а какая у вас КПП и РК.
Я вот подумал что если совместить КПП от 2 пыжа с РК от 145 КПП.
Одно крепление не подходит, но его очень просто пересверлить
Да и 145 КПП подходит по креплению к 4d56.
Может я в чем то не прав, поправите тогда.

КПП - v5mt1.
Ставить раздатку от км145 я бы не стал по двум причинам:
1. она гораздо хлипче.
2. придется переделывать как минимум задний кардан.

Спасибо за ответ.
У вас 2.5 на сколько я знаю ( но я так понял что разницы нет, шли и на бензинках)
КОМ от П1 или от П2?
У нас люди на 35-х колесах со 145 КПП участвуют в спринтах и в трофи, еще ни у кого ничего не полетело.

Жипер писал(а):

Alessandro писал(а):

pinkerton писал(а):А я вот приобрел, на П1
У Константина-ska_69

И как, встала лебёда на авто?

Судя по авте в подписи - никак.

Машина еще на сборке поэтому пока не ставил, я не ищу легких путей, лебедка будет стоять чтобы мне это не стоило
Фото выложу

pinkerton писал(а):Спасибо за ответ.
У вас 2.5 на сколько я знаю ( но я так понял что разницы нет, шли и на бензинках)
КОМ от П1 или от П2?
У нас люди на 35-х колесах со 145 КПП участвуют в спринтах и в трофи, еще ни у кого ничего не полетело.

Да, 56-й.
КОМ от П2 естественно, точнее от раздатки стоящей на v5mt1, ибо эти коробки с 89-го года и на П1 ставились.
На моем счету две убитых кпп КМ145 и одна раздатка (цепь) и это в туризмо-рыбалках на 31-х.
И уже 5 лет пытаюсь убить v5mt1 35-м, а теперь и 36-м Симексом.

Я понял что у вас КОМ от РК стоящей на v5mt1. Ставились они и на П1, только РК разные.
Посмотрев ваши фото я не удивлен про убитые кпп КМ145
Но у меня КПП 145-я , а КОМ от П2, поэтому поставлю КОМ от первой Паджеры.
Если убью КПП потом буду что то думать.
Колеса планирую 33"
Спасибо за ответ.

короче, нашел я себе мехлебедку. стоит у чела. но у меня суперселект, а у него нет. как проверить, подходит или нет? открыть посчитать зубья в раздатке? или может у кого-то готовые цифры есть?

Там даже визуально шестерни разные.
Скорее всего тебе не подойдет.

выяснилось что у него от П1 вживлена коробка с раздаткой и КОМ`ом

Жипер писал(а):

pajero2вод писал(а):А напомните скока троса помещаеца на липиздрическую лебядь и на механику?

Я помещаю по 30м - больше плохо.
И вожу 50 с собой.
А влезет метров 60 10-ки синтетики и метров 75 8-ки.

А у вас 30 кокого троса помещается?

xopc писал(а):выяснилось что у него от П1 вживлена коробка с раздаткой и КОМ`ом

Я себе так же сделал