Pajero 4x4 Off-Road Club

Или барабан и все что внутри. Редуктор разве будет изредка трещать шуметь?

Вопрос появился.
В сервисе смотрели, что гудит, и приговорили задние ступичные подшипники и до кучи сказали, что разбиты посадочные места в чулке моста.
Такого ни у кого не слышал. Пробег 180 Мм.
Год с небольшим назад, когда ставил самоблок, ничего такого не было (внутренние подшипники пришлось поменять), какой-то совсем жести в езде тоже не было.
Отчего такое может произойти?
Допустимо ли лечить:
проточкой под подшипник большего диаметра;
вклейкой подшипника на место эпоксидкой или чем другим?

Разбить посадочные подшипников полуосей могло только при кривых полуосях.
А таковое сразу на обоих маловероятно.

Может не разбиты, а раздрочены в процессе снятия?)

Luddit писал(а):Вопрос появился.
В сервисе смотрели, что гудит, и приговорили задние ступичные подшипники и до кучи сказали, что разбиты посадочные места в чулке моста.
.....

Если они просто смотрели, не вытаскивая полуось, то не понимаю как они это определили "разбитые посадочные места", при таком осмотре это будет заметно если там вообще ужас какой люфт, мост тогда 100% под замену.
А разбить посадочное в этом месте может, Теоретически(сам не сталкивался) если подшипник клинил во время работы и внешняя обойма проворачивалась или длительной езде с не отцентрированными колесами(ну или кривыми полуосями). По нашим дорогам дохлые задние аммортизаторы наверно тоже могут оказать на это влияние, но у вас другие дороги, вам это не грозит.

Подшипник большего диаметра сомневаюсь, что можно подобрать, даже если в мосту найдется место расточить на миллиметр-полтора(если больше то наверняка ослабишь мост). Да и не представляю как расточить это место у неразборного моста. Лечить это дело разными вклейками, фольговыми прокладками, кернением, это все временно, не надолго.
Но надо смотреть насколько "разбиты посадочные", одно дело подшипник просто влазит почти от руки(без усилий), но люфта внешней обоймы не чувствуется, другое дело когда внешняя обойма вместе посадки имеет люфт который чувствуется рукой. В первом случае можно еще пару сезонов спокойно проездить, во втором случае наверняка мост менять.

Gameszzz писал(а):Разбить посадочные подшипников полуосей могло только при кривых полуосях.
А таковое сразу на обоих маловероятно.

А как закрытая со всех сторон полуось может стать кривой?

Очень легко

Luddit писал(а):

Gameszzz писал(а):Разбить посадочные подшипников полуосей могло только при кривых полуосях.
А таковое сразу на обоих маловероятно.

А как закрытая со всех сторон полуось может стать кривой?

Вроде не новичок на форуме, а удивляешься . Минимум пару раз, здесь уже вылазили проблемы с кривой полуосью, обычно после бокового удара о бордюр например.