Pajero 4x4 Off-Road Club

Pter писал(а):подшипник балансира - та еще песня - подшипник скольжения , эт типа втулка бабитовая такая..но масляный канал как раз через нее идет ...и если зазор "палец лезет" то и давление масла можно долго искать. ..
мое мнение - вместо балансироф - заглушки , а вместо веса балансироф - лебедку с силовым бампером (как раз по весу совпадают)
как то так

Блин, а я их оставил и эти вкладыши менял всё по ману...Где правда?...Облегчение это тема, но такой ли ценой?

так а как все таки выяснить - большой ли у меня люфт в этих вкладышах???

вставленный на свое место вал беру за тот конец, в который болт вкручивается, и шевелю его вверх-вниз. конец ходит примерно на 5 миллиметров. Это нормально? Или это большой люфт?

А вот еще вопрос - после трехчасового отколупывания от блока насмерть прихватившейся прокладки крышки маслонасоса, я все таки подошел к тому, что пора теперь все это собирать. Взял новую крышку и подходящего размера оправкой посадил на место новый сальник коленвала. Шел он туго. После этого взял старую крышку, а там сальник на герметике... Я теперь переживаю - может выковырять мой новый сальник и, купив еще один, посадить его все таки на герметик?

И еще вопрос - снимая поддон картера, он много раз упирался своими прилегающими к блоку местами то в коленвал, то еще куда. Если я нанесу на него герметик, ка мне засунуть поддон не замарав его и не смазав с него герметик? Или же сперва запихать его, а потом наносить герметик?

acher писал(а): Взял новую крышку и подходящего размера оправкой посадил на место новый сальник коленвала. Шел он туго. После этого взял старую крышку, а там сальник на герметике... Я теперь переживаю - может выковырять мой новый сальник и, купив еще один, посадить его все таки на герметик?

У меня поставлен без герметика и старый был без. Если новый садился туго, то не боись.

я сальники никогда на герметик не сажаю...от лукавого это..(физика) слой герметика ложится неравномерно...увод центра сальника, биение и сальник кончается быстрее..
по поводу как проверить люфт - нада падумать, я это при капиталке делал..там щюпами можно подлезть..
как то так

а если есть опасения что герметик смажешь, то лучше из кожкартона прокладку "вырубить"

Pter писал(а):я сальники никогда на герметик не сажаю...от лукавого это..(физика) слой герметика ложится неравномерно...увод центра сальника, биение и сальник кончается быстрее..
по поводу как проверить люфт - нада падумать, я это при капиталке делал..там щюпами можно подлезть..
как то так

но в книге я увидел только - "если люфт слишком большой"

а новую крышку пришлось здорово обработать напильником. это из-за того, что мне лень помпу снимать

до сих пор не собрал мотор. тем, кто хочет менять эту крышку искренне советую снять двигатель или придется поизображать акробата

или "колхозить" крепление генератора по месту..
а если глубоко капнуть, то думаю генератор с гидрачем местами паменять, гидрачу пофигу, а генератор топить не будет...даж начал крепления переделывать, но работа встала - кукурузникоф сабирали
как то так

Pter писал(а): или "колхозить" крепление генератора по месту..
а если глубоко капнуть, то думаю генератор с гидрачем местами паменять, гидрачу пофигу, а генератор топить не будет...даж начал крепления переделывать, но работа встала - кукурузникоф сабирали
как то так

вариант...

вот и давай здесь папробуем..а если Николай с турбинкой еще неделю ..., то руки сами зачешутся...но стоячей то машинке грех непоэкспериментировать
как то так

я в чужом гараже разобрался на меня уже косо смотрят решится вопрос с моим гаражом, там можно будет провернуть такое действие!

так сами же в гараж пустили...

не, они и так походу уже пожалели

поддон кстати, ставится на место легче, чем снимается. только что примерил и намазал герметиком. щас герметик чуть подсохнет и поставлю его туда.

я сам себя тож неловко чувствую, когда "чужим" гаражом пользуюсь, а чтоб других в такое положение не ставить, то просто ключи отдал - и на время забыл.(аненаддушой стою).тогда и человек неторопится..и быстрее палучается..
как то так