Pajero 4x4 Off-Road Club

Не используйте при наличии абс комплект для прокачки под давлением.

Интересно, а почему?

black910 писал(а):

Не используйте при наличии абс комплект для прокачки под давлением.

Интересно, а почему?

Ну это конечно зависит от устройства самой АБС. Но в основном в блоке АБС есть полости которые прокачиваются только при работе штатного насоса.

Машина стала резко рывком стартовать с места на заднем ходе. Приходится всегда придерживать ее тормозом. Механик сказал, что как-то неправильно поменяли тормозную жидкость. Может такое быть? Если да, то как исправить?

winter1971 писал(а):Машина стала резко рывком стартовать с места на заднем ходе. Приходится всегда придерживать ее тормозом. Механик сказал, что как-то неправильно поменяли тормозную жидкость. Может такое быть? Если да, то как исправить?

Это друг к другу имеет отношение такое же как кокосовая стружка к внутренней экономической политике США.

Еще раз по симптомам: 1. Нажимаем педаль тормоза 2. Переключаем коробку в положение R 3. Отпускаем педаль тормоза 4. Машина делает резкий рывок назад 5. Педаль газа в этот момент не нажата.
В момент рывка ее приходится сдерживать тормозом.

Сменил жидкость в коробке вместе с фильтром, проблема ушла.

winter1971 писал(а):Еще раз по симптомам: 1. Нажимаем педаль тормоза 2. Переключаем коробку в положение R 3. Отпускаем педаль тормоза 4. Машина делает резкий рывок назад 5. Педаль газа в этот момент не нажата.
В момент рывка ее приходится сдерживать тормозом.

Ну так ты включив заднюю постой пару секунд на тормозах, потом езжай.

sn1 писал(а):

winter1971 писал(а):Еще раз по симптомам: 1. Нажимаем педаль тормоза 2. Переключаем коробку в положение R 3. Отпускаем педаль тормоза 4. Машина делает резкий рывок назад 5. Педаль газа в этот момент не нажата.
В момент рывка ее приходится сдерживать тормозом.

Ну так ты включив заднюю постой пару секунд на тормозах, потом езжай.

Так сменил жидкость в коробке вместе с фильтром и всё стало хорошо.

Итак, если я верно понимаю, то для прокачки тормозов необходимо:
1. Завести двигатель.
2. Раскрутить "колдун" задних тормозов.
3. Нажать на тормоз до упора, предварительно позаботившись об уровне ТЖ в бачке(чтобы система не "схватила" воздуха)
4. После появления течи ТЖ, "колдун" заворачиваем.
5. Повторить данную процедуру поочередно для заднего левого, переднего правого, заднего правого, переднего левого левого тормозного суппорта.
6. Заглушить двигатель наслаждаясь собственным "а×$÷нием"...

Все верно?

vkonstova писал(а): Все верно?

не совсем верно!

помощника в машину и качать как по старинке, колдуна у нас нет, откручивать надо штуцеры для прокачки а не колдун.

если ГТЦ не хапнул воздуха заводить необязательно

качать с нажатой педалью нужно у кого гидравлический усилитель тормозов (например паджеро 4) нас усилитель0 обычный вакуумный, так что все по старинке.

Спасибо большое) уже чуть не полез искать колдуна)) кстати странно, много кто пишет про 5 точек. Видимо, ошибаются...
Я рискую сразить Вас своим диллетантизмом, однако, все же спрошу.... при нажатии на тормоз при заведенном двигателе(по-моему) в бачок выходит воздух... это свидетельство наличия воздуха в головном цилиндре? В таком случае поможет только полная замена ТЖ ?

привет спрошу тоже... при нажатии педали тормоза.. педаль плавно проваливается в пол.. и прокачивал систему.. и на второй и третий толчок всегда плавно уходит до конца.... у всех так??? или где копать что искать???

пожалуй присоединюсь к вопросу...
ситуация аналогичная
что посмотреть-проверить ?
может есть у кого решение ?

old_dimon писал(а):пожалуй присоединюсь к вопросу...
ситуация аналогичная
что посмотреть-проверить ?
может есть у кого решение ?

к сожаленью только ремонт или замена ГТЦ-перепускает жидкость в ГТЦ

главный цилиндр перебран родным ремкомплектом, дефектов на рабочей поверхности цилиндра нет... ситуация не изменилась... вообще никак ...

old_dimon писал(а):главный цилиндр перебран родным ремкомплектом, дефектов на рабочей поверхности цилиндра нет... ситуация не изменилась... вообще никак ...

Странно,на РАВ4 меняли оригинальным ремкомплектом,хватило на пол года,в итоге замена ГТЦ

Доброго дня.
После замены по кругу тормозных колодок и тормозухи, педаль тормоза стала "ватная". Она (педаль) и до этого особой жесткостью не отличалась, а теперь вообще капец. Думаю завоздушили маленько при замене жидкости. Прокачивали по всякому-привсякому, нога уже отваливается, а толку нет.
И вот ещё, никак не получается запустить электромотор АБС, чтобы из АБС выгнать воздух (я думаю он там), может кто подскажет как это сделать? Или только с помощью сканера его можно запустить?

Прокачать надо по схеме на заведенной машине

Komsomolec33 писал(а): ↑15 сен 2019, 10:31 И вот ещё, никак не получается запустить электромотор АБС, чтобы из АБС выгнать воздух (я думаю он там), может кто подскажет как это сделать?

живем в 21 веке. Предложу обратиться в сервис, в котором есть аппарат для прокачки тормозов давлением. Такой способ должен макимально вытеснить воздух из всей системы, включая абс.

saxa писал(а): ↑16 сен 2019, 08:25 Предложу обратиться в сервис, в котором есть аппарат для прокачки тормозов давлением

Вот давлением ещё не пробовал... А по схеме, на заведенной машине, результата не даёт, к сожалению.