Pajero 4x4 Off-Road Club

MIL, улыбнуло. А почему не 18 выпуск и 6 на впуск? Типа ОФФтоп.

Ребят, я опять к вам за советом...
Что еще надыть прикупить при замене МСК, ну там какие еще деталюшки или прокладки? Все прокладки в двигателе были заменены весной при сборке движка... Надыть менять по новой прокладку клапанной крышки? Иль мона старую оставить? Под коллектор впускной надо?

ЗЫ: до слесаря не могу дозвониться, а колпачки тока что заказала, надыть тогда до кучи еще дозаказать, если что...

ZILLA писал(а):MIL, улыбнуло. А почему не 18 выпуск и 6 на впуск? Типа ОФФтоп.

Так вариантов туча!))) Первое, что пришло на ум в тот момент...))) Типа флуд.

MIL, ну по хорошему - новую прокладку впускного коллектора (6 дырок) прокладку дросселя, 2 прокладки клапанных крышек. И наверное прокладки свечных колодцев, чтоб потом не заморачиватся с ними.

Двигло-то у вас 4х вальное?

ZILLA писал(а):Двигло-то у вас 4х вальное?

Да, оно самое. Па-си-бо за ответ!

ЗЫ: дааа, а свечи какие мона взять? Бош сойдет?
Надо: прокладку впускного коллектора - 1шт., прокладку дросселя - 1 шт., а прокладку клапанной крышки - 2 шт. правильно?
Не могу найти прокладку свечного колодца (я так понимаю, мне надо 6 шт.?). Тыкните плииииз!

MD 186787 - это кольцо уплотнительное свечного колодца. Соотв 6ть штюк. Свечки можно БОШ. Я на свой как-то не захотел NGK платину по 500-700 рублей покупать.
Про количество прокладок - правильно поняли.

ОК! Усе понял, ШЕФ! )))

Заказала:
МСК (24 шт) 12 - 1901р, 12 - 1928р
Свечи (6 шт) - 3118р
Прокладки свечного колодца (6шт) - 1380р
Прокладки клапанной крышки (2 шт) - 483р
Прокладака впускного коллектора - 212р.
Сухарики)) (2 шт) - 88р
Фильтр масляный - 282р
Фильтр воздушный - 232р
Итого: 9 624р. Нехило...
И за замену 15 000 рублей... Эххх, одно разорение...

Это ты истчо гидрики не заказывала, они по 500 с гаком на 24 шт.

Смайлик204 писал(а):Это ты истчо гидрики не заказывала, они по 500 с гаком на 24 шт.

Про гидрики мне моторист ничего не говорил... Они наверное на расход масла не влияют...

ЗЫ: что-то стало мне интерестно по поводу гидриков, полезла в Элкатс и не смогла найти... Подскажи их код, ежели не трудно!

MIL, ваши гидрики - MD 149309 (страй номер), новый - MD 377054 (замена производителем). Они были тамже где и "сухари" клапана, в том же разделе. Деталь под номером 03301. Там их правда 3 вариации на разные года.

Cпасибо ZILLA!

За компанию, подскажите пожалуйста. На 6г72 колпачки деляться на впускные - выпускные ? Екзист показывает их одним номером...

И еще никак не могу найти на схемах прокладки свечных колодцев.

прокладки свечных колодцев обычно идут в комплекте с прокладками крышек голов... в смысле большинство покупает комплектами (дешевле выходит)

Rule писал(а):прокладки свечных колодцев обычно идут в комплекте с прокладками крышек голов... в смысле большинство покупает комплектами (дешевле выходит)

А у меня комплект: прокладка и 3 каких-то круглых резинки с хвостиком кажется... Это оно и есть - прокладка свечного колодца? Только оплачивала отдельно прокладку клапанной крышки и отдельно прокладку свечного колодца... А выдали в одной герметичной упаковке... Странно... Или это совсем не то?

Парят. Я покупал прокладку, она вместе с прокладками свечных идет!

скорее всего заказывали как отдельные запчасти... поэтому платили отдельно...

MIL писал(а): Итого: 9 624р. Нехило...
И за замену 15 000 рублей... Эххх, одно разорение...

И обидно будет если это не поможет.
Когда коленвал меняли поршни смотрели? Как себя чувствуют маслосъёмные колечки?

Rule писал(а):скорее всего заказывали как отдельные запчасти... поэтому платили отдельно...

Да, заказывала, как отдельные зап. части. А им что трудно было сказать, что прокладки свечных колодцев идут в комплекте с прокладкой клапанной крышки? Я то откуда могу знать? Первый раз заморачиваюсь... Поэтому отдельные прокладки свечных колодцев буду сдавать обратно.

Alex_F писал(а):И обидно будет если это не поможет.
Когда коленвал меняли поршни смотрели? Как себя чувствуют маслосъёмные колечки?

Когда меняли коленвал, то менялись все внутренности двигателя (кроме 4-х шатунов) на новые, так как блок точили. И поршни и кольца и вкладыши и прокладки и что там еще. Не трогали только головы. Ежели интересно, то можете посмотреть мои сообщения, там все расписано подробно...

MIL писал(а): Когда меняли коленвал, то менялись все внутренности двигателя (кроме 4-х шатунов) на новые, так как блок точили. И поршни и кольца и вкладыши и прокладки и что там еще. Не трогали только головы. Ежели интересно, то можете посмотреть мои сообщения, там все расписано подробно...

Поршни оригинал или нет?