Pajero 4x4 Off-Road Club

Так резинка и есть кнопка, она и перемыкает гребёнку

SNOOPER писал(а):Так резинка и есть кнопка, она и перемыкает гребёнку

да, это верно, две дорожки под резинкой идут лабиринтиком не пересекаясь. черная основа на резинке их и перемыкает.
К кнопкам (дорожкам) припаиваться все же не стОит (ИМХО). Все-равно, принцип действия стеклоподъемников не меняется. И физика тоже! Т.е. мотор все-равно управляется 12 вольтами... намек про вскрывание обшивки понятен?
У Вас нету реле в самом блоке (как, например, в ЦРВ), соответственно, оно встроенное, на моторе. Там же будут и все выходы уже не через шины (к которым лезть крайне не советую, дабы не спалить мозги), а обычные, с обычным бортовым напряжением +-12В. У меня на пассате был как бы переходной блок, он крепился прямо к мотору ст.под. к нему шли 4 провода, а от него - пипец скока, даже не сосчитаешь... там и на эл.зеркала и на центр.замок и на ст.под. были... вот до него и надо тогда копаться, пока не докопаете до места, где на каждую цепь минимум по проводу идет.
Боле-мене понятно изложил дальнейшие цели?

Master_U-Ka писал(а):

SNOOPER писал(а):Так резинка и есть кнопка, она и перемыкает гребёнку

да, это верно, две дорожки под резинкой идут лабиринтиком не пересекаясь. черная основа на резинке их и перемыкает.
К кнопкам (дорожкам) припаиваться все же не стОит (ИМХО). Все-равно, принцип действия стеклоподъемников не меняется. И физика тоже! Т.е. мотор все-равно управляется 12 вольтами... намек про вскрывание обшивки понятен?
У Вас нету реле в самом блоке (как, например, в ЦРВ), соответственно, оно встроенное, на моторе. Там же будут и все выходы уже не через шины (к которым лезть крайне не советую, дабы не спалить мозги), а обычные, с обычным бортовым напряжением +-12В. У меня на пассате был как бы переходной блок, он крепился прямо к мотору ст.под. к нему шли 4 провода, а от него - пипец скока, даже не сосчитаешь... там и на эл.зеркала и на центр.замок и на ст.под. были... вот до него и надо тогда копаться, пока не докопаете до места, где на каждую цепь минимум по проводу идет.
Боле-мене понятно изложил дальнейшие цели?

Физика, химия........ уже года три как люди делали. а Вы ИМХО В поиске есть всё

Ну так что дальше, рассказывайте, ато у меня таже проблема, и тоже три силовых в колодке.

kolyany4 писал(а):Ну так что дальше, рассказывайте, ато у меня таже проблема, и тоже три силовых в колодке.

Все, что знал - написал, а вот мысли и предположения не хочется продолжать после таких изречений:

Физика, химия........ уже года три как люди делали. а Вы ИМХО В поиске есть всё

Просто самому не очень приятно, када тыкают носом в поиск..вот решишь помочь кому-то делом - итог смотрите выше: ищите сами, пока вас не послали

доброго всем времени суток!!!а мона и я свой пятачок вставлю?1.стоит доводчик монгуст,зимой перестал работать,при закрытии щелкает,но стекла не закрывает,есть другой с прежней масынки,пробовал-тоже,что может быть?2.где находится волшебное релле,что на ем нуна перемкнуть чтоб подъемники работали на выключеном зажиг?спасибо!

Здаствуйтё Тут возникла проблемка.
Решил поставить доводчики стёкал. На поджеро спорт
Электрик копался очень долго послечего сказал что стекла вобше перестали закрыватся
с главного блока управления говорит блок забыл как это делать а как вернуть ему память незнает
я в шоке что делать в поиске не нашол нужного ответа HELP

Как програмироввать блок кто сталкивался подскажите.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=55326

Я так понимаю что проблема на рестайле так и не решена? У меня то же три провода - одна надежда на промежуточный блок...