Pajero 4x4 Off-Road Club

Fisher-77 писал(а):

Michael35 писал(а): Про дерганье - просто это автокорректор фар подстраивает фары под неровности дороги.

Я бы не сказал. Именно трясется, как-будто блок болтается. Люфты, похоже.

На грейдере дрожат, при чем внутри фары. Я забил, скорее всего у всех так.

у меня другая беда.корректор ручной,лампы простые.ближний светит нормально,а от дальний-правая фара в норме а пучёк дальнего света в левой фаре бьёт вверх и влево причём довольно нехило.может подскажет кто-дальний свет отдельно регулируется или нет.в книге ничего про это не написано.

Все родное из "магазина". Мигают только если, когда моргнуть пытался - врубил и оставил дальний
Слепит только совсем маленькие машинки вроде Оки. Когда подкатываешься четко видно что поток света фар Оке бьет по зеркалам. Другим машинам четко ниже зеркал светит.
Встречные тоже не ругаются.

Кстати почему то по разному разжигается ксенон на НМПС и на Икстрейле. На иксе он прям вспыхивает после завода двигателя. А на НМПС медленно (относительно конечно) яркость возрастает. Причем ксенон включается сразу после включения зажигания а не после завода двигателя.
Мне кажется на Икстрейле алгоритм работы получше будет.

Kostya_P писал(а): Мне кажется на Икстрейле алгоритм работы получше будет.

ЖЖЖЖЖЖЁЁЁЁЁШЬЬЬЬЬЬ

sn1 писал(а):

Kostya_P писал(а): Мне кажется на Икстрейле алгоритм работы получше будет.

ЖЖЖЖЖЖЁЁЁЁЁШЬЬЬЬЬЬ

Не вкурил к какому пункту столь критическое замечание Или на меня пятница так влияет

Kostya_P писал(а):

sn1 писал(а):

Kostya_P писал(а): Мне кажется на Икстрейле алгоритм работы получше будет.

ЖЖЖЖЖЖЁЁЁЁЁШЬЬЬЬЬЬ

Не вкурил к какому пункту столь критическое замечание Или на меня пятница так влияет

Светит???
Видно???
Моет???
Включается???
Выключается???
По моему они одинаковые В чем может быть лучше или хуже алгоритм???

sn1 писал(а): По моему они одинаковые В чем может быть лучше или хуже алгоритм???

Не совсем.
На Хтреле пока не заведёшь не загорается.
У нас. Если с датчиком света зависит от освещённости, если в режим "фары" сразу после включения.
Вот и вся разница. Причём никак не критична.........

Убедили. Считаем что это не существенно. просто у икс рыла это типа защиты от дурака. А владельцев нмпс видимо считают более умными

Kostya_P писал(а):Убедили. Считаем что это не существенно. просто у икс рыла это типа защиты от дурака. А владельцев нмпс видимо считают более умными

Не только умными, но и ультровнимательными :0) Нам поэтому ещё и шифт лок не поставили

sn1 писал(а):

Kostya_P писал(а):Убедили. Считаем что это не существенно. просто у икс рыла это типа защиты от дурака. А владельцев нмпс видимо считают более умными

Не только умными, но и ультровнимательными :0) Нам поэтому ещё и шифт лок не поставили

Ты это про рычаг коробки автомата?

Kostya_P писал(а):

sn1 писал(а):

Kostya_P писал(а):Убедили. Считаем что это не существенно. просто у икс рыла это типа защиты от дурака. А владельцев нмпс видимо считают более умными

Не только умными, но и ультровнимательными :0) Нам поэтому ещё и шифт лок не поставили

Ты это про рычаг коробки автомата?

УГУ

Да на иксе была такая кнопочка.

Кстати, мне тут владельцы туарегов говорят что коробка (АТ) на предыдущем Туареге позволяла выезжать в раскачку. Т.е. если скорость малая, то можно вперед назад, без фиксации крайнего положения тормозом. Я думаю на нашей так не стоит делать

Kostya_P писал(а):Да на иксе была такая кнопочка.

Кстати, мне тут владельцы туарегов говорят что коробка (АТ) на предыдущем Туареге позволяла выезжать в раскачку. Т.е. если скорость малая, то можно вперед назад, без фиксации крайнего положения тормозом. Я думаю на нашей так не стоит делать

когда я катался на тестдрайве в рольфе, мне манагер говорил, якобы наша коробка тоже позволяет выезжать в раскачку.
но что-то купив автомобиль у меня нет желания опробовать сказанное им на деле...)

Да уж, тема еще та.
Вперед трогаюсь я частенько без выжима тормоза, а вот чтоб в расскачку, это да, как то не хочется пробовать.

И правильно. Не надо

Было дело, приключения потянули ночью в поле. Включил блокировку заднего дифа, но при остановке выключил зажигание. Потом завел, поехал, и с полной уверенностью врюхался в грязь. Пока допер что огонек у дифа уже не горит, были потеряны нужные моменты. Потом включил. Танк попер вперед, закидывая грязь на крышу. Но было уже поздно.. Еще пара туды-сюды и я уже сидел на пузе. Как же я вспоминал в тот момент добрую механику )) Конечно виноват был сам.
Но на эксперимент вперед-назад не решился. Хотя по сравнению наша коровка весьма легко съедает все переключения.