Pajero 4x4 Off-Road Club

День добрый!
Вот така же проблема с дисками, биение, Паджеро Спорт 2004, гарантия. На ТО тоже рекомендуют протачивать ничего не говоря о гарантии, кто нить знает в России диски это расходники или все же гарантийный случай?
Спасибо.

а товот такая беда есть в гарантии:

2.11. Расходные и смазочные материалы, прочие элементы, используемые либо подверженные износу и разрушению при нормальной эксплуатации:

воздушный фильтр
масляный фильтр
топливный фильтр
салонный фильтр
приводные ремни
свечи зажигания
диски сцепления
тормозные колодки и накладки
тормозные диски
щетки стеклоочистителей
прокладки различных типов (кроме прокладки головки блока цилиндров)
сальники
плавкие предохранители
лампы накаливания (все типы)
щетки электродвигателей
выхлопные трубы и глушители
моторное масло
трансмиссионное масло для механической и автоматической коробок передач
масло для дифференциалов и раздаточной коробки
масло для рулевого редуктора и гидроусилителя
жидкость для гидропривода сцепления и тормозов
консистентная смазка
охлаждающая жидкость
электролит
хладагент
жидкость для омывателей стекол и фар
топливо

Oreman писал(а):День добрый!
Вот така же проблема с дисками, биение, Паджеро Спорт 2004, гарантия. На ТО тоже рекомендуют протачивать ничего не говоря о гарантии, кто нить знает в России диски это расходники или все же гарантийный случай?
Спасибо.

Протачай конечно!
Правда, мне помогло только наполовину.
Нуна менять один диск.

Кто нибудь сам диски менял?

Чето по книжке (по новой) получается дохрена в переднием колесе разбирать надо, чтобы до диска добраться. Я думал, колесо снял, тормозную скобу отвинтил и все, а там чуть ли не ступицу выпрессовывть.

В общем-то гарантия не распространяется на диски, поскольку они подвержены естесственному износу, НО то что диск повело не имеет никакого отношения к его нормальной работе и износу, поэтому должны менять или протачивать бесплатно. Если будут сильно выёживаться попробуй их порвать через общество защиты прав потребителей. У меня протачивали бесплатно по гарантии (на замену задавить не удалось
И постарайся не затягивать, потому что при поведенном диске тормозной цилиндр работает в стрессовом режиме и если так долго будет продолжаться он потечёт

EKorepanov писал(а):Кто нибудь сам диски менял?

Чето по книжке (по новой) получается дохрена в переднием колесе разбирать надо, чтобы до диска добраться. Я думал, колесо снял, тормозную скобу отвинтил и все, а там чуть ли не ступицу выпрессовывть.

Да не , нетрудно!
Фсе совсем просто. Суппорт сдергиваешь совсем. Затем откручиваешь крышечку с 6 болтами. Там прячется граненый писюн гранаты. С него кольцо стопорное сковыриваешь, и откручиваешь два винтега (+). Колечко сопорное сымаешь и выкручиваешь шайбу поДшЫбнига. Затем аккурано на себя фсю конструкцыю тянешь и тебе под ноги выпадает внешний подшЫбнег, а в руках остается диск со ступицей. Ну а далее - ключами его, по филейным частям....
Фсе просто.

bosso4
Спасибо! Т.е. никаких спец. приспособ типа выколоток подшипников, трехлапых съемников и т.п. не используется? Подшипники после этого не требуют обязательной замены и кстати как регулировать их затяг при обратной сборке?

EKorepanov писал(а):bosso4
Спасибо! Т.е. никаких спец. приспособ типа выколоток подшипников, трехлапых съемников и т.п. не используется? Подшипники после этого не требуют обязательной замены и кстати как регулировать их затяг при обратной сборке?

Мне вааще делали фсе подручными Ынструментами. Затягивать шаебочку на подшЫбниге нуна так - затянул- крутанул ступицу, посмотрел как вращается... Ну и тянуть так, шобы врашалось номанно и не щелкало. Перетягивать тоже не стОит. (или не стоИт....)

И вааще , такая система мне кажется удобнее. Фсегда при сьеме диска мона посмотреть смазочку в подшЫбнеге.... И заменить ее при желании...

В пятницу пообщался с продавцами, воощем спокойно так сказали, хотите сделаем но за ваши деньги все это не гарантийное, и даже на книжечку попиняли, что на диски гарантия 6 месяцев, так что типа куда хошь туда и иди:)
Ну я в понедельник еще сделаю экспертизу дисков, что и как повело, в четверг адвокат, должен подготовить заяву в суд, короче помотрим чо получится:)

В нашей Алмате нашел только один диск (широкий, для мс 2000) , от митсубы, фирм. Залупили мне за него - 200 $ !!! За кусок чугуняки - 200 $??? Да шоб я так жил!!!!!!!!!
Заказал кЫтайские - эмиратовские... Должны привезти за 60 $.

bosso4 писал(а):В нашей Алмате нашел только один диск (широкий, для мс 2000) , от митсубы, фирм. Залупили мне за него - 200 $ !!! За кусок чугуняки - 200 $??? Да шоб я так жил!!!!!!!!!
Заказал кЫтайские - эмиратовские... Должны привезти за 60 $.

Вот 3.14доры!!! И пендосы, которые повели диски и продавцы , которые мне новыя привезли! Привезли не за 60 а за 120. Не кЫтай , а оригинал и не два а один... Сцуко нах, пришлось брать. Столько гемору из-за куска чугуняки!!!!!!!!!!
Ну дык , все прошло.


_______________
ЗЫ
Хто придумал такие большие диски ? Конечно , такую поверхность не повести - грешно! Сцуко, блин, а может есть смысл в переделке? Вязть старый суппорт с рессорного монтерика и в пендюрить на новый? Тогда и диск паджеровский притулится . Он поменьше и вести его не будет...

bosso4 писал(а):

bosso4 писал(а): .................
Заказал кЫтайские - эмиратовские... Должны привезти за 60 $.

Вот 3.14доры!!! И пендосы, которые повели диски и продавцы , которые мне новыя привезли! Привезли не за 60 а за 120. Не кЫтай , а оригинал и не два а один...

где заказывали?

Шайнек писал(а):

bosso4 писал(а):

bosso4 писал(а): .................
Заказал кЫтайские - эмиратовские... Должны привезти за 60 $.

Вот 3.14доры!!! И пендосы, которые повели диски и продавцы , которые мне новыя привезли! Привезли не за 60 а за 120. Не кЫтай , а оригинал и не два а один...

где заказывали?

От комсомольской по софы вверх , метров 500.... а мож больше...
Слева будет магазин. Это фсе они. У них есть много чего на монтериков. Но нужно торговаться до упора.

Ура! Диски таки поменял! Замечательно стало ездить!
Итого: один фирменный, один THK кытайский - дубликат.

А смысл ставить разные? Всё таки метал может отличаться, будет неравномерный износ, а может и различные тормозные качества

u-gin писал(а):А смысл ставить разные? Всё таки метал может отличаться, будет неравномерный износ, а может и различные тормозные качества

Да не, вроде фсе работает как надо.
при хорошем нажатии машина фстает как йенг бойца!

Итак, как обещал, отч0т... Напоминаю, есть у меня спорт 2000 г. На 80 км.ч начинается вибрация-гудение. По ощущениям - где-то впереди. Я сменил:
2 диска тормозных - 300 $ с работой
вибрация осталась.
1 крестовину первую большого кардана. - 40 $ с работой.
вибрация осталась.
куплена крестовина переднего карданчика - 40 $.
вибрация осталась.
И вот сегодня я сподобился поднять телегу на тельфере и поездить...
МЛЯ, что вы из под меня хотите?
ОКАЗАЛОСЬ - сильно бьет правое ЗАДНЕЕ колесо!!! (я не менял еще на задке резину...) Гребанный бразильский куппер!!!!! (кстати, балансировка ниче не показала....) яхху.ком ответит на ваш вопрос....

bosso4 писал(а):Промежуточный отч0т.!
Проточил диски. Точили хреновинкой, которая точит не снимая диск со ступицы.
Один был идеальный , а один- писец - восьмерка.
Сняли по 0.5 и 0.8мм .
Ну шо я скажу. Педалька играть перестала совсем. Вибрация ушла наполовину.
Буду менять поведенный диск.

не подскажешь где точили? а то, такая же батва, жуть просто. Хелп

Алма-Ата молчит, никакой поддержки млин

Вчера "встретился" с ещё одной нездоровой фигнёй - не могу разобрать задний суппорт, ну и соответсвенно поменять колодки!
Что делать? Какие советы (если уже где то обсуждалось, направте, я чёт не нашёл)
задний диск левый уже изнутри трётся о железо колодки

Андрбек писал(а):Алма-Ата молчит, никакой поддержки млин

Вчера "встретился" с ещё одной нездоровой фигнёй - не могу разобрать задний суппорт, ну и соответсвенно поменять колодки!
Что делать? Какие советы (если уже где то обсуждалось, направте, я чёт не нашёл)
задний диск левый уже изнутри трётся о железо колодки

Сам хотел узнать где у нас нормально точат, чтобы не покупать новые потом.
А по поводу суппорта мне когда первый раз колодки меняли, с одним колесом долго возились сразу двое. Направляющие на колодки были ржавые полностью их не могли вытащить, а разбирать суппорт не нужно его разжимают и колодки меняют. Если потребуется, скажу где разрабатывают суппорты и в каком магазине нашел направляюшщие (их нигде нет).