Pajero 4x4 Off-Road Club

tager писал(а):Спрошу тут:
а 120см джека достаточно? или надо 150см брать (проблема что в багажник не влезет)

У Меня так проблема джека решена
возить грязную железяку в салоне не айс

Den-djan писал(а):

tager писал(а):Спрошу тут:
а 120см джека достаточно? или надо 150см брать (проблема что в багажник не влезет)

У Меня так проблема джека решена
]

Так а длина какая джека?
Я вот думаю 1,2 взять и площадку под него высокую сделать.

МШУ писал(а):выше,на фотке форд ренжера,под квадратом виден упор под хай лифт
Что значит" жесткие крепления"?
когда авта оторвет 2 колеса от земли,она тут же начнет заваливаться вправо или влево( правда тов.Семнадцатый усерался,что он отрывает ,держа за рейку вверху(мальчик весит 140 кг),я не верю)
зы у меня получается поднимать авту весом 1200 кг за перед ок 10 см и еле еле балансировать,но очень стрёмно))))

зыы если жестко зафиксировать клюв на авте,один хрен машина завалится(есть люфт подъемного мех-ма на рейке) и дальше,как выше писал-рейку загнёт

ну в две хари удержать машину не сложно, однако всегда можно прощелкать клювом и опа она уже на колесах, хорошо если джеком никого по башке не двинет.

При поднятии двух колес нельзя запирать намертво клюв джека, иначе гарантировано (может не с первого раза) рейка уйдет в помойку. Поэтому лучше делать крепления не по оси симетрии авто, лучше два по краям.

Если у автомобиля есть помимо джека еще 3 точки опоры, то можно его болтом прикручивать, не забываем ставить под нагруженные колеса противооткаты.
Тут я поднимал по очереди правую и левую сторону за концы рамы.


При правильном креплении приблуды для колеса и установки пятки можно смело пользоваться джеком в колее.






А вот так делать категорически нельзя! Должен кто то страховать, или что то на голову нужно надевать.

умолчали про длину

Hi-lift x-treme 605 150 см или hi-lift x-treme 485 120 см?
Что взять? Подскажите чайнику.

Cipher писал(а):умолчали про длину

Hi-lift x-treme 605 150 см или hi-lift x-treme 485 120 см?
Что взять? Подскажите чайнику.

Я мерил и 120 и 150 - в итоге взял 150 (120 показалось мало)
Кстати - если что его и отпилить можно

Подошел к этому вопросу творчески,отпилил две палки по120 и 150см и ходил прикладывал во все места остановился на 120. тк влазит везде.мой старый был около метра и мне его в принципе хватало.заказалхай лифт экстрим 485.цеплялку за колесо,подставку под пятку и набор для для использования джека в качестве лебедки.вот жду.где купить цепь метра 4-5.куда не обращаюсь- нигде нет.

Написал в личку

Граждане, овладел тут джеком, hi-lift 485, красный.
Возник следующий вопрос - рейка крепится к основанию при помощи некоей стремного вида шпильки, причем соединение не жесткое, немного люфтит. Это нормально?

конечно. это чтобы машину с него скидывать удобнее было и чтобы под небольшим углом поднимать

А чем смазывать лучше? WD-40 или силиконом?

я не смазываю особо. можно вдшкой полить, можно литолом намазать

товарищи подскажите, где бы сделать в МСК такуюже трубу с квадратом как на 2й странице форума у пикапа.

Mыkol@ писал(а):товарищи подскажите, где бы сделать в МСК такуюже трубу с квадратом как на 2й странице форума у пикапа.

Трубу - х.з. Просто передний квадрат можно здесь под заказ сделать, он подходит от L200: http://www.niis2008.ru/index.php?id=6
Цена относительно гуманная 5500 руб, установка проблем не представляет, если болгаркой умеешь работать (лист защиты подрезать придется и немного переднюю балку на самой машине. На Спорте итоговый результат выглядит так:

jiuxo писал(а):я не смазываю особо. можно вдшкой полить, можно литолом намазать

Максимум вдшкой. Литол и остальные смазки очень быстро аккумулируют в себе грязь, и механизм переключения еще больше перестанет работать. Хотя если джеком работать в чистом гараже ..... то можно и литолом.

Mыkol@ писал(а):товарищи подскажите, где бы сделать в МСК такуюже трубу с квадратом как на 2й странице форума у пикапа.

http://all-tyres.ru/off-road/element.ph ... ode=203168

подскажите камрады. какой длинны все же хай джек взять? 120 или 150? последний по моему не войдет поперек в багажник. цеплять пока за колеса. и где нормальный а не поддеку заказать? заранее спасибо.

В НМПС 150 см 100% влезает поперек багажника .
Маленькое "но"- при открученной верхней хреновины.
( если не использовать хай лифт как лебедку,то она и нафиг не нужна).
ЗЫ Хай лифт сложно "подделать"
Ценник на красный нынче совсем не гуманный ,9 тыр.
А так всякие кЕтайские реечные домкраты есть и по 1.5 тыры.

спасибо.

МШУ писал(а):В НМПС 150 см 100% влезает поперек багажника.

Что-то сильно сомневаюсь. У меня 120 см только-только входит поперек в самой широкой его (багажника) части. 150 кладут или под сиденье или снаружи машины на багажник.

c-cat писал(а):

МШУ писал(а):В НМПС 150 см 100% влезает поперек багажника.

Что-то сильно сомневаюсь. У меня 120 см только-только входит поперек в самой широкой его (багажника) части. 150 кладут или под сиденье или снаружи машины на багажник.

А не нужно сомневаться, Могу на спор-100 $....150см хай лифт есть,адрес ты знаешь
Еслиб не засовывал,то наверное не написал бы
Кстати сам в ахуе был ,в первый спорт нэ лэзит
поперёк,имел ввиду по диагонали ,со снятым верхним клювом на рейке.( я ж не писал перпендикулярно оси авты