Стал владельцем Pajero III Dakar и сразу проблемы

[redisson237]

Если реле подгорает-нужно реле на больший ток. На такие вещи реле лучше ставить родное. А то может и проводка поплавиться.

[parafagus]

Если реле подгорает-нужно реле на больший ток. На такие вещи реле лучше ставить родное. А то может и проводка поплавиться.

Подгорело родное ММС реле как раз. А как может проводка поплавиться? В любой цепи слабое мест предохранитель. Он первым вылетает всегда.

Роман.

[redisson237]

Будем надеяться)))

[parafagus]

Хотя тему похоже надо продолжать в электрике.
Снова сегодня с утра тишина в ответе на ключ.
При подключении лампочки к контактам обмотки реле тоже тишина.
Завел перемыканием проволочкой контактов вместо реле.

Собственно закралось сомнение про блокировку стартера и селектор передач.
ВОПРОС: при неисправном селекторе должны ли гаснуть на приборке лампочка напротив паркинга, нейтрали и т.п.?

Роман.

[redisson237]

Пробовал на нейтрали заводить???

[parafagus]

Пробовал на нейтрали заводить???

Пробовал - не то слово. Со всех положений включая задний ход раз по 10.

Роман.

[redisson237]

заводиться должно на парке и на нейтрали. если не приходит плюс на реле-варианта остается 2: из за замка или из за селектора.

[parafagus]

заводиться должно на парке и на нейтрали. если не приходит плюс на реле-варианта остается 2: из за замка или из за селектора.

замок отпадает, с дист. запуска сигналкой тоже не заводиться, а там в обход замка контакт идет.

Роман.

[redisson237]

Надо смотреть блокировку стартера селектором коробки

[parafagus]

Надо смотреть блокировку стартера селектором коробки

это из салона можно сделать или только с подъемника?

[redisson237]

На сколько я помню, сам концевик стоит на коробке.. А вот провода где-то в районе подлокотника..То есть можно их перемкнуть, но это чревато попыткой завода на передаче и уезжанием машинки...

[parafagus]

На сколько я помню, сам концевик стоит на коробке.. А вот провода где-то в районе подлокотника..То есть можно их перемкнуть, но это чревато попыткой завода на передаче и уезжанием машинки...

Вот тут у меня в машине лежит какой то старый датчик и пакетик, видимо от нового.
Но подозреваю что это не тот, т.к. по схеме должно быть только 2 контакта.
Или я не правильно все понял?

[redisson237]

Вроде как он и есть. Его еще называют ИНГИБИТОР.

Его или чистят, смазывают, или меняют, но он стоит около 3500.

[parafagus]

Смущает что он стоит снаружи, судя по схеме и грязи на нем.
И смущает большое количество проводов в разъеме, хотя по схеме их там 2.

[sanek7100]

Вспомнил про волшебное слово ингибитор. Но для проверки все равно нужна эстакада. Хотя можно попробывать заводить в разных положениях рычага КПП.

Мне помогала прочистка и смазка. Ничего слжного, правда нужна эстакада. Да и еще, у меня при этом туго перемещался рычаг КПП.

[sanek7100]

А как рычаг КПП ходит, свободно или с усилием. Это я опять про ингибитор. Может конечно и ошибаюсь.

На второй странице спрашивал.

[parafagus]

А как рычаг КПП ходит, свободно или с усилием. Это я опять про ингибитор. Может конечно и ошибаюсь.

На второй странице спрашивал.

да, помню, на второй странице.
просто все случаи излечения происходили без шевеления рычага акпп и наоборот активное шевеление рычага не приводило к заводке.
чую надо смотреть на разьем на датчике под машиной.

[sanek7100]

У меня заводилась на нейтрали. Там закисает шток переключения КПП и я так понимаю не замыкает контакты в ингибиторе. Если у Вас не заводится вообще при любых полжениях, то наверно дело в разъеме. Хотя там все надо просмотреть.

[parafagus]

У меня заводилась на нейтрали. Там закисает шток переключения КПП и я так понимаю не замыкает контакты в ингибиторе. Если у Вас не заводится вообще при любых полжениях, то наверно дело в разъеме. Хотя там все надо просмотреть.

именно при любых положениях.
машину только купил, но внутри нашел датчик что на фото, значит меняли недавно.
значит могли что то сотворить с разъемом.

[sanek7100]

Ну с разъемом трудно что-то сотворить, хотя если постараться то можно. Во всяком случае проверить надо все.