Pajero 4x4 Off-Road Club

jiuxo писал(а):мне скинули сегодня коробку с теми же симптомами (сальник заранее купил кстате).
родной сальник просто выдавило, он вообще нулевый - хоть назад ставь, а вот бублик надо ремонтировать

Тоже интересно что с ним???

выработка как-нибудь проявлялась? как машина на нее реагировала???

никак, просто если все собрать как есть, через какое-то время опять потечет. Поэтому когда тебе снимут коробку попроси внимательно там все посмотреть, желательно того кто в этом разбирается. Еще там втулка есть, она у меня в полном порядке. но у меня пробег всего 80.

я пока в раздумье... контролирую уровень...

Итак, результаты контроля уровня: ЗА 2 МЕСЯЦА (2000 МИЛЬ) ДОЛИЛ В КОРОБКУ ПОЛ ЛИТРА. Заметил закономерность. Во время работы мотора и коробки-не течет ничего. Подкапывает только когда мотор глушу. Минут 5 покапает и проходит. Не может ли это быть связано с плохой вентиляцией коробки? Или с сапуном каким-нить? Что типа как только останавливается-каким нибудь остаточным давлением давит масло???

redisson237 писал(а):я пока в раздумье... контролирую уровень...

контролируй-неконтролируй один хрен менять придется...

калян писал(а):

redisson237 писал(а):я пока в раздумье... контролирую уровень...

контролируй-неконтролируй один хрен менять придется...

Дело не в этом. Поменять-день делов в сервисе...Но ведь надо выяснить причину до конца. Течь из сальника может быть вторичной. Как, например, выдавливание сальников в моторе БМВ Х5 при закисании клапана рециркуляции ОГ.....

А то поменяю, а на следующий день снова потечет...