4D56 Проблемно завести двигатель.

владимир ц

Форсунки ставил сам. Особо не перетягивал. Ещё одна проблема выскочила. При повороте ключа в положение ON горит только одна лампа давление масла.

владимир ц

После снятия форсунок каждую отметил по номеру цилиндра. Когда принёс в ремонт сказали что это не важно с какого цилиндра. Все будут настраиваться. Это правильно или должны быть установлены каждая на своё предыдущее место?

Сообщение **Pteradaktel** » 27 окт 2012, 21:38

Правильно сказали, если давление распыла будут регулировать...просто каждая форсунка "на свою" резьбу лучше садиться)))
как то так

OreSHik · Сообщение **OreSHik** » 27 окт 2012, 22:00

владимир ц писал(а):Форсунки ставил сам. Особо не перетягивал. Ещё одна проблема выскочила. При повороте ключа в положение ON горит только одна лампа давление масла.

Проверь правильно ли установил аллюминевые шайбы!Со стороны планки обратки,где дорожки есть между трубками для слива,должны стоять шайбы с отверстием(ями) а сверху планки до гайки сплошная шайба для герметизации!Я в первый раз поставил наоборот и помайдохался пока не нашли трабл.Лампочку проверь на панели,возможно перегорела просто.

владимир ц

Проверить попробую. Но 4 лампочки както не верится чтоб перегорели.

владимир ц

Между шестигранной шайбой обратки и гайкой нет прокладок.

OreSHik · Сообщение **OreSHik** » 27 окт 2012, 22:44

владимир ц писал(а):Между шестигранной шайбой обратки и гайкой нет прокладок.

Посмотрел в мануале,действительно нет((Но у меня были,значит поставили,я тоже оставил как есть)))

bodydoc · Сообщение **bodydoc** » 27 окт 2012, 23:07

И нижнее теплоотводящее(ие) кольцо(а) проверь бывает там остаются и по два вкручивают...

bmpeshnik · Сообщение **bmpeshnik** » 31 окт 2012, 18:20

Dr Sasha писал(а):
bmpeshnik писал(а):включал пробовал как в книге описано,реле срабатывает ! и ещё вопрос :должо быть 2-а или 4-ре провода(к свечам)?
проверить можно и контролькой. тык проводок к одному контакту - другой на корпус: включаешь зажигание реле включилось -лампа горит некоторое время, потом гаснет. завтра сфоткаю свою "соплю" и выложу, хотя кулер сбрасывать ломает, хоть и недолго...)))

сфоткай пожайлуста,а то я уже зае...ся с этими свечами,как гвоздь в заднице!!!!

Mirotvorez · Сообщение **Mirotvorez** » 30 янв 2013, 13:52

Всем спасибо за флуд

И так у меня было всё очень просто стояли простые 12 V свечки вместо положенных 6 V, спасибо сервиснику... я бросил ключи от пыжика на стол и уехал со словами пока не начнёт заводится как положено, мне он на*ер не нужен

Проблемы конечно на этом не заканчиваются, например нее*ический расход (около 25 литров на соточку) но это уже не к этой ситуации...

bmpeshnik · Сообщение **bmpeshnik** » 30 янв 2013, 14:46

Купил новые свечи, вернее привезли, шести вольтовые, проблемы кончились!

vlad447 · Сообщение **vlad447** » 30 янв 2013, 14:54

bmpeshnik писал(а):Купил новые свечи, вернее привезли, шести вольтовые, проблемы кончились!

Как распознать какие должны свечи на сколь вольт.. у меня две кирамика оригинал вродь 12-6.2v две железные на 11вольт хрень какато..

Mirotvorez · Сообщение **Mirotvorez** » 30 янв 2013, 15:10

vlad447 писал(а):
bmpeshnik писал(а):Купил новые свечи, вернее привезли, шести вольтовые, проблемы кончились!
Как распознать какие должны свечи на сколь вольт.. у меня две кирамика оригинал вродь 12-6.2v две железные на 11вольт хрень какато..

Так вверху всё описано сто раз... вот топик: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 08&t=11749 там всё до мелочей расписано выкурил его весь после того как сервисник нашёл в чём проблема...

bmpeshnik · Сообщение **bmpeshnik** » 30 янв 2013, 17:06

просто снял старые свечи(слава богу все одинаковые) и отдал друзьям которые в загранку поехали,привезли один в один,поставил легко завёл! до этого тоже заказывал,привезли какую-то херню(две мёртвые были)!!!!

bmpeshnik · Сообщение **bmpeshnik** » 01 фев 2013, 23:52

подскажите пожалуста,у меня сегодня заглохло авто,полез смотреть кирдык фильтру,а завтра по срочному делу съездить надо,можно как времянку простой фильтр поставить как на жигулях(грибок) а то на прямую к ТНВД чё-то не хочется пускать!.....(проехать всего 300км)

Puh · Сообщение **Puh** » 06 фев 2013, 15:50

bmpeshnik писал(а):подскажите пожалуста,у меня сегодня заглохло авто,полез смотреть кирдык фильтру,а завтра по срочному делу съездить надо,можно как времянку простой фильтр поставить как на жигулях(грибок) а то на прямую к ТНВД чё-то не хочется пускать!.....(проехать всего 300км)

если есть деньги на ремонт ТНВД - езжай и люби,скорее всего на трассе встанешь (фильтру просто так кирдык не бывает),а если нет - купи фильтр,замени и катайся!

bmpeshnik · Сообщение **bmpeshnik** » 06 фев 2013, 17:15

не ругайся,купил фильтр,поменял(круглосуточный магазин нашел),теперь люблю и катаюсь! придчина была какая-то "сопля",в прямом смысле слова!

Oleskiv Marina

После замены ГБЦ. Как запустить двигатль 4D56T?

А в чем проблема?? прокачать топливо, стравить воздух из форсунок. подать питание на свечи и клапан

Pajero 4x4 Off-Road Club