Pajero 4x4 Off-Road Club

Форсунки ставил сам. Особо не перетягивал. Ещё одна проблема выскочила. При повороте ключа в положение ON горит только одна лампа давление масла.

После снятия форсунок каждую отметил по номеру цилиндра. Когда принёс в ремонт сказали что это не важно с какого цилиндра. Все будут настраиваться. Это правильно или должны быть установлены каждая на своё предыдущее место?

Правильно сказали, если давление распыла будут регулировать...просто каждая форсунка "на свою" резьбу лучше садиться)))
как то так

владимир ц писал(а):Форсунки ставил сам. Особо не перетягивал. Ещё одна проблема выскочила. При повороте ключа в положение ON горит только одна лампа давление масла.

Проверь правильно ли установил аллюминевые шайбы!Со стороны планки обратки,где дорожки есть между трубками для слива,должны стоять шайбы с отверстием(ями) а сверху планки до гайки сплошная шайба для герметизации!Я в первый раз поставил наоборот и помайдохался пока не нашли трабл.Лампочку проверь на панели,возможно перегорела просто.

Проверить попробую. Но 4 лампочки както не верится чтоб перегорели.

Между шестигранной шайбой обратки и гайкой нет прокладок.

владимир ц писал(а):Между шестигранной шайбой обратки и гайкой нет прокладок.

Посмотрел в мануале,действительно нет((Но у меня были,значит поставили,я тоже оставил как есть)))

И нижнее теплоотводящее(ие) кольцо(а) проверь бывает там остаются и по два вкручивают...

Dr Sasha писал(а):

bmpeshnik писал(а):включал пробовал как в книге описано,реле срабатывает ! и ещё вопрос :должо быть 2-а или 4-ре провода(к свечам)?

проверить можно и контролькой. тык проводок к одному контакту - другой на корпус: включаешь зажигание реле включилось -лампа горит некоторое время, потом гаснет. завтра сфоткаю свою "соплю" и выложу, хотя кулер сбрасывать ломает, хоть и недолго...)))

сфоткай пожайлуста,а то я уже зае...ся с этими свечами,как гвоздь в заднице!!!!

Всем спасибо за флуд
И так у меня было всё очень просто стояли простые 12 V свечки вместо положенных 6 V, спасибо сервиснику... я бросил ключи от пыжика на стол и уехал со словами пока не начнёт заводится как положено, мне он на*ер не нужен

Проблемы конечно на этом не заканчиваются, например нее*ический расход (около 25 литров на соточку) но это уже не к этой ситуации...

Купил новые свечи, вернее привезли, шести вольтовые, проблемы кончились!

bmpeshnik писал(а):Купил новые свечи, вернее привезли, шести вольтовые, проблемы кончились!

Как распознать какие должны свечи на сколь вольт.. у меня две кирамика оригинал вродь 12-6.2v две железные на 11вольт хрень какато..

vlad447 писал(а):

bmpeshnik писал(а):Купил новые свечи, вернее привезли, шести вольтовые, проблемы кончились!

Как распознать какие должны свечи на сколь вольт.. у меня две кирамика оригинал вродь 12-6.2v две железные на 11вольт хрень какато..

Так вверху всё описано сто раз... вот топик: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 08&t=11749 там всё до мелочей расписано выкурил его весь после того как сервисник нашёл в чём проблема...

просто снял старые свечи(слава богу все одинаковые) и отдал друзьям которые в загранку поехали,привезли один в один,поставил легко завёл! до этого тоже заказывал,привезли какую-то херню(две мёртвые были)!!!!

подскажите пожалуста,у меня сегодня заглохло авто,полез смотреть кирдык фильтру,а завтра по срочному делу съездить надо,можно как времянку простой фильтр поставить как на жигулях(грибок) а то на прямую к ТНВД чё-то не хочется пускать!.....(проехать всего 300км)

bmpeshnik писал(а):подскажите пожалуста,у меня сегодня заглохло авто,полез смотреть кирдык фильтру,а завтра по срочному делу съездить надо,можно как времянку простой фильтр поставить как на жигулях(грибок) а то на прямую к ТНВД чё-то не хочется пускать!.....(проехать всего 300км)

если есть деньги на ремонт ТНВД - езжай и люби,скорее всего на трассе встанешь (фильтру просто так кирдык не бывает),а если нет - купи фильтр,замени и катайся!

не ругайся,купил фильтр,поменял(круглосуточный магазин нашел),теперь люблю и катаюсь! придчина была какая-то "сопля",в прямом смысле слова!

После замены ГБЦ. Как запустить двигатль 4D56T?

А в чем проблема?? прокачать топливо, стравить воздух из форсунок. подать питание на свечи и клапан