Pajero 4x4 Off-Road Club

Offrouder писал(а):Поменял жижу в АКП. пробег 46000 км.
Оказалось самое время, жижа темная с резким запахом (но не гари).
Менял методом прокачки (слив с радиатора ожлаждения и с поддона, заливал через щуп). Где то через 10 л. пошла прозрачная жидкость. Вот вам и 90 т.км. Видимо не для Сибири.

В каком режиме машину эксплуатируете?

Если жижа в АКПП темная и с запахом, а на магнитах стружка - "в тяжелом".

alex2012 писал(а):Если жижа в АКПП темная и с запахом, а на магнитах стружка - "в тяжелом".

Ну это значит обкатыку прощёёёл
Теперь можно и в аффрауд и скорости башие развивать.

Сибиряк250 писал(а):В каком режиме машину эксплуатируете?

Режим вполне щадящий, ежедневные поездки по городу на расстояние 30~60 км. Умеренное бездорожъе (в основном песок летом, типа северные Арабские эмираты , зимой как ни странно снег бывает много). Есть одно но - поездки в мороз до -42 гр.

alex2012 писал(а):Если жижа в АКПП темная и с запахом, а на магнитах стружка - "в тяжелом".

На всех авто которые у меня были при замене масла в трансмиссии при первой замене масла было немного стружки на магните пробки. Я думаю это нормально, а понятие "тяжелый режим эксплуатации" определен инструкцией, можете почитать. Может я один масло сам меняю как дурак остальные все в сервисе?