Pajero 4x4 Off-Road Club

Походу погорячился, но третьей Монтере под капотом не густо.
Завтра точно посмотрю на работе.

[quote="SNOOPER]
Реле откидывалось через ноль целых х.. десятых секунды. Специально чтоб ничего не попалить.

В итоге, вскрыли мы релешку и чуть намудрили, чтоб срабатывала легче. Думал, проблема решена, но теперь начал сомневаться. Какие последствия могут быть? Что там можно подполить?

Если она включается и держит, то скорее всего просто само реле сдохло.
Спалить не получится, так как в её цепи пред стоит.

SNOOPER писал(а):Если она включается и держит, то скорее всего просто само реле сдохло.
Спалить не получится, так как в её цепи пред стоит.

Успокоили. Спасибо всем, кто принял участие в решении проблемы!

SNOOPER писал(а):

DenVer писал(а):Думаешь реле рабочее?

А почему нет...

Да я как бы не утверждал, намекнул, что лучше проверить. Видел уже такой косяк, реле поменяли и жизнь наладилась. Но так как не 100% в реле, могло быть проводка, то только сомнения.
Кстати, я бы реле новое заказывал/покупал, теперь это тонкое место

DenVer писал(а):

SNOOPER писал(а):[quote="DenVer" Кстати, я бы реле новое заказывал/покупал, теперь это тонкое место

Буду заказывать новое, у нас в наличии его купить не представляется возможным.

Да вроде как любое советское подходит.

HiTEX писал(а):Да вроде как любое советское подходит.

Вчера пробовали первое, что нашли в боксе, не срабатывало, тоже.

Значит дело не в реле. Плохой контакт где-то в проводке (окисел, надломленный проводок). Нагрузку не держит.

[quote="SNOOPER" DenVer.
Подскажите, если снова коробка встанет в аварийный режим по той же причине, какими плохими последствиями может грозить удаления реле и соединение проводов на прямую?

Предоха гореть будет

HiTEX писал(а):Да вроде как любое советское подходит.

Вообще то реле бывают разные, а еще у этих разных, характеристики разные. Так что не факт, что любое из ведра подойдет

Сегодня добросовестно фотал (для этой темы) реле "ведровское" которое на противотуманки поставил, а около компа обнаружил, что флешки в камере нет

Главное камеру включил)))

[quote="HiTEX"]
Сильно. Было такое. На рыбалке включишь, вроде бы, камеру, а потом выясняется, что не работала. И как на зло, хорошие моменты бывают.

Диагностика выявила ошибку АКПП 23 - датчик частоты вращения выходного вала АКПП (output shaft speed sensor). Помогите опознать, где этот датчик находится, его на схеме. На первой странице указаны 2 датчика на корпусе АКПП, но как я понял, это датчики частоты входного вала, а где выходного?

При этом нареканий к работе акпп нет, но ошибка не сбрасывается отключением аккума.

Датчик выходного вала скорости установлен с другого бока трансмиссии. Там где проходят шланги на заднюю печку (если есть).

Деталь 26419 или 26419P?

26419p

Спасибо за информацию. Ошибка сбросилась отключением аккума и за 100 км не вылезла снова. Причина её появления - грешу на китайский ELM327, в движении он шлёт мусор в мозги - скачет спидометр, появляются ошибки двигателя и, видимо, коробки.