| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Да я спакооооен.Daddy писал(а):Да ты успакоооойся! Все нормально. Тут всегда так!nmaryan писал(а):Смешно. Если человек спросил про то чего не понимает и не когда этого не делал то можно и стибать. Отличная помощь.Карбафос писал(а):самые блокировочные!!! У нигеров, можно из пендосии стырить за тышш 60ят.
Он же по-доброму...
Андрей, ты же по-доброму???
Ну по крайней мере задумывался как раз о линейном.Daddy писал(а):Ты решил опу не лифтовать, а просто линейный бодик сделать?
просто не охота связываться с подвязкой моста и прочим вытекающем. А не в курсе есть кто на форуме кто может посодействовать в изготовление удлинителей на рычаги МКПП и РКП.
35-е по сравнению с 33 как 33 по сравнению со стандартом.Daddy писал(а):Да 35-е тебе особо проходимости не дадут. Правильно сказали, что и на 32-х можно лазить неподеццки! Компромис - 33-е злые колеса+блок моста+лебедь.
С блоком понятно нах.wersa писал(а): куда блок пихать? если в жопу то дешевле мосты другие воткнуть, если вперед, то нах оно нужно?
Спасибо за популярный и развернутый ответ.triode-master писал(а):Короче очередной лифт срач начался, бесполезная тема с флудом.
nmaryan читайте внимательно!
nmaryan вам нужно лифтануть авто, точнее вам нужно сделать нелинейный бодилифт - это утверждение.
Можете не сомневаться, это уже решено, не засирайте мозги себе и другим.
Опытным путем проб и ошибок многих форумчан было выяснено что это самый оптимальный вариант.
Вы делаете нелинейный бодилифт.
Что для этого нужно.
1.Пружины от Nissan PATROL\SAFARI - как можно больше просевшие.
Купить можно тут на форуме, в интернете поискать.
Затраты около 2000 руб, я нашел за 500 руб.
2. Задние Амортизаторы более длинные чем родные.
Например от тогоже патруля, тока там нужно переделывать.
У нас ухо-шток, у патруля кажись ухо-ухо.
Проще пойти коротки путем и взять Амортизаторы от ландкрузера 90 они как раз ухо шток.
Tokico-E3740 или KYB-344 288, я выбрал Tokico.
3. Тормозной шланг, он 1, установлен в районе ореха моста.
365мм MB699992 или MR129728, я не стал покупать заменители,
они не существенно дешевле.
Теперь мы все это устанавливаем на машину.
При этом у нас сильно поднимется жопа,
машина станет походить на пацанскую 9-ку.
Это мы сделали суспеншн лифт задней подвески
Далее.... бодилифт.
Берем рулетку меряем расстояние от задней арки до пола и от передней арки до пола,
получаем разницу на которую нужно сделать бодилифт передка машины.
Ща ктонибудь выложит файл-калькулятор расчета проставок или я позже.
Допустим нужно поднять перед на 6 см, калькулятор вам посчитает размер (высоту)
проставок для нелинейного бодилифта.
Всего нужно 12 проставок для Pajero2, размеры: высоту считает калькулятор, перед самая высока,
зад самая низкая, последней проставки может вообще не быть.
Диаметр\ ширина проставки 60-70 мм.
Материал изготовления более бюджетно "капролон", не хуже металла.
Бюджет на всю машину 12 шт около 2 тысяч руб.
Еще нужны болты крепкие, более длинные, берут от нивы\ваза.
Делаем бодик передка..........
Возможно придется удлинить шланги, перенести кожух вентилятора, с рычагом раздатки может возникнуть проблема.
Все смотрим по месту, невозможно точно угадать, у всех поразному.
А МОЖЕТ И НЕ МОЖЕТ!
Покупаем 33 колеса и в бой.
Если вам нужны колеса большего диаметра, вы собрались тонуть в говнах,
то вам нужна шишига, продайте пыжа, купите шишигу и еще хватит на много запчастей.
Йопт категорический императив ))) Нравятся мне категоричные люди )))triode-master писал(а):nmaryan вам нужно лифтануть авто, точнее вам нужно сделать нелинейный бодилифт - это утверждение
все правильно, кроме этого.triode-master писал(а):Если вам нужны колеса большего диаметра, вы собрались тонуть в говнах,
то вам нужна шишига, продайте пыжа, купите шишигу и еще хватит на много запчастей.
Нет.wersa писал(а):[Патрульные пружины от коротыша со временем проседают и машина стоит ровно. .
Не забываем про топливный бак.triode-master писал(а):Для чего нужен лифт задней подвески именно патрулёвскими пружинами.
Говоря по русски это "дешево и сердито".
1.Лифт для лифта, жопу поднимаем, большие колеса встанут.
2.Забываем про пробои задней подвески.
3.Увеличиваем ход моста, углы свеса.
Кстати забыл написать линки заднего стабилизатора необходимо заменить
на более длинные от волги или совсем убрать стабилизатор.
Желательно заехать на подьемник или домкратами поднять машину
и посмотреть на пружины и амарты.
Если пружины будут короче по отношению к амортам, то они пружины,
могут выскочить.
Если наоборот, аморты короткие то их может порвать.
Вот лень спускаться и делать фотку. 4-е года пружинам НОВЫМ, машина стоит ровно, торсионы не затянуты. По началу была как ацкая зубила. Неужели не помнишь дебаты 4-х годичной давности про переднюю подвеску.Жипер писал(а):Нет.wersa писал(а):[Патрульные пружины от коротыша со временем проседают и машина стоит ровно. .
Ну это просто опыт - сын ошибок трудных.triode-master писал(а):Жипер вот чета мне все же не верится что шишига уступит пыжу.
Большая глубокая колея, пыж просто на бок ляжет.
Это я не для того чтобы спорить написал.
Я как-то по неопытности решил такую колею поперёк переехать.
А что там с топливным баком?, извините не в курсе.
