Pajero 4x4 Off-Road Club

Ясно.Я на Эльке за 3.5года тож 52 тыщи проехал и продал,надобность в пикапе пропала.На ПМСе думаю лет 5 поездить,но от гарантии не откажусь,всяко бывает.имхо

Съездил в СЛК-моторс,очень понравилось,залили ЭНИОС 5в30 .Сам офигел,говорю типа вот хорошее масло Эниос,про митсовское инфы мало,а он мне и говорит что именно эниос они и льют.В ремзоне находился с самого начала,проверили всё чё только можно,все уровни,плотность АКБ,тосол на -37С*,все лампочки,жижи в трансмиссии уровень,короче всё что делали отмечают в списке галочкой и отдают на руки.Вобщем кто из Новосиба,советую 5+.имхо

был в понедельник на рольф диамант(алтувьевское шоссе) с проблемой:1)дребезжит левое наружнее зеркало после 80км. 2)повышенный расход топлива,по трассе при 80км 11,8,город 16. ребята,никогда к ним ногой,пи.......сы! по заказ наряду ремонт 0.8ч. приехал в 11.30, позвонили 16.38"всё готово". приехал,счёт на 3200 за диагностику наМОТОРТЕСТЕ. спрашиваю распечатку по диагностике,приносят с MUTIII,и не мой. спрашиваю,извиняются,переделывают заказ наряд на диагностику MUTIII и возвращают 1500р,но с машиной ничего не делают,говорят всё в норме.итог:потраченное время и нервы(и деньги),машина как была так и осталась,и зеркало дребезжит,только больше. никогда к ОД

dr.motor писал(а):

Monterovod писал(а):
А ещё СОВЕТ ВСЕМ, когда сдаёте машину к ОД, обязательно на руки АКТ ПРИЁМКИ, а вот когда забираете, всё осматривайте перед подписью и даже если есть ваш косяк с царапиной которая не указана в АКТЕ, можно ОД реально нагнуть раком , для устранения. противятся, тутже предложить звонок по горячей линии и спросить у них , как поступить.

ТЕ когда вас на....т это плохо , а н....ть сервис ............

и чем вы лучше?

Я не спорю это плохо , но когда от этик специалистов стока проблем , можно хоть от части компенсировать
Вот например поцарапали мне лобовух ну заполировали, но всёравно во время дождя видно место полировки, что в этом хорошего, или на рулевой колонке пластик капитально поцарапали когда снимали приборку, я не у видел пока руль не стал опускать, или на капоте так заполировали свои последствия, что ваще трындец или мозги ТРАХАТЬ по одной и тойже поломке 8 раз подряд у машины с 700км пробегом или установленый парктроник глючащий до сих пор
и это можно перечислять и перечислять, еще вспомнил порог пластиковый повредили когда прокладывали парктроник, поламали две клипсы, поцарапали краску на пароге водительском и пасажирском, да трындец просто
ну и кто больше виноват ?
С волками жить по волчьи выть

так приятно тебе гадость, а ты спасибо

Скажите, а люфт ролика натяжителя - это гарантийный случай или нет? Пробег 52 тыс. Люфт небольшой, но явно есть

а годков скока?

Vistereos писал(а):а годков скока?

2010 выпуска

Gotlib писал(а):Скажите, а люфт ролика натяжителя - это гарантийный случай или нет? Пробег 52 тыс. Люфт небольшой, но явно есть

Ну это к данной теме не относится..... а по вопросу вот похожее http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BE%D0%B2

Monterovod писал(а):

dr.motor писал(а):

Monterovod писал(а):
А ещё СОВЕТ ВСЕМ, когда сдаёте машину к ОД, обязательно на руки АКТ ПРИЁМКИ, а вот когда забираете, всё осматривайте перед подписью и даже если есть ваш косяк с царапиной которая не указана в АКТЕ, можно ОД реально нагнуть раком , для устранения. противятся, тутже предложить звонок по горячей линии и спросить у них , как поступить.

ТЕ когда вас на....т это плохо , а н....ть сервис ............

и чем вы лучше?

Я не спорю это плохо , но когда от этик специалистов стока проблем , можно хоть от части компенсировать
Вот например поцарапали мне лобовух ну заполировали, но всёравно во время дождя видно место полировки, что в этом хорошего, или на рулевой колонке пластик капитально поцарапали когда снимали приборку, я не у видел пока руль не стал опускать, или на капоте так заполировали свои последствия, что ваще трындец или мозги ТРАХАТЬ по одной и тойже поломке 8 раз подряд у машины с 700км пробегом или установленый парктроник глючащий до сих пор
и это можно перечислять и перечислять, еще вспомнил порог пластиковый повредили когда прокладывали парктроник, поламали две клипсы, поцарапали краску на пароге водительском и пасажирском, да трындец просто
ну и кто больше виноват ?
С волками жить по волчьи выть

так приятно тебе гадость, а ты спасибо

они конечно виноваты , но вы то не лучше и поставив вас к станку все ваши косяки если вы сможете утаить от клиента вы так и сделаете

dr.motor писал(а): они конечно виноваты , но вы то не лучше и поставив вас к станку все ваши косяки если вы сможете утаить от клиента вы так и сделаете

В стоимость всё заложено и скорее всего дважды!

sn1 писал(а):

dr.motor писал(а): они конечно виноваты , но вы то не лучше и поставив вас к станку все ваши косяки если вы сможете утаить от клиента вы так и сделаете

В стоимость всё заложено и скорее всего дважды!

при чем тут стоимость, не заглядывайте в чужой карман

речь лиш о том что когда клиента обижают -сервисмены гавно, а когда клиент накалывает сервис то он герой

поставим вопрос: если бы вам удалось на----ть официалов вы бы это сделали? и тогда чем лучше вы ?
на последнее можно не отвечать, вопрос риторический, страна такая...

надо в первую очередь начинать с себя

dr.motor писал(а): надо в первую очередь начинать с себя

Лично мне с себя начинать не надо
А своим сообщением я имел в виду, что все косяки, которые допускают ОД заложены в цене и нех....... их утаивать. А если утаивают надо их наказывать и владелец авто в праве требовать "бонус".

Три раза делал регулировку развала/схождения. А руль как стоял криво, так и стоит. По распечатке все углы выведенв в норму. Кто виноват ОД криворукий или машина кривая?

SKS писал(а):Три раза делал регулировку развала/схождения. А руль как стоял криво, так и стоит. По распечатке все углы выведенв в норму. Кто виноват ОД криворукий или машина кривая?

Попросись 4-ый раз в ремзону, пусть они выведут развал/схождение в норму и покажут тебе прямой руль

SKS писал(а):Три раза делал регулировку развала/схождения. А руль как стоял криво, так и стоит. По распечатке все углы выведенв в норму. Кто виноват ОД криворукий или машина кривая?

Руль нужно фиксировать прямо! спец. фиксатором, а схождение уже наконечниками выводить! Твои ОД либо сильно ленивые либо сильно тупые.

sn1 писал(а):

SKS писал(а):Три раза делал регулировку развала/схождения. А руль как стоял криво, так и стоит. По распечатке все углы выведенв в норму. Кто виноват ОД криворукий или машина кривая?

Руль нужно фиксировать прямо! спец. фиксатором, а схождение уже наконечниками выводить! Твои ОД либо сильно ленивые либо сильно тупые.

А правильно делается так:
1. Руль зафиксировать горизонтально специальным фиксатором. Усадить водителя на водительское кресло и попросить его оценить положение руля - прямо ли стоит.
Если клиенту кажется что кривовато, то немного исправить.
Потом этот фиксатор НЕ ТРОГАТЬ!!!
2. Провести необходимые регулировки сход-развала.
3. Не снимая фиксатор, еще раз пустить клиента и если его руль устраивает, то подсоединить компьютер и сбросить в ноль датчик положения руля - для
корректной в будущем работы ASTC (курсовой).

Вот и все. У меня так было.
Заодно и ошибки прочитали. но в компьютере не отразили - т.к. работ по диагностике ошибок не было...

To Napic:
Тема регулировки развала/схождения очень "животрепещуща" на самом деле... По крайней мере для меня. Мне делали эту процедуру уже раз 6 или 7! И все равно руль стоит криво! То левее, то правее... Но и это еще не все, машину постоянно уводит вправо. И все это после того, как я перед поездкой в Прибалтику на майские праздники догадался на всякий случай сделать развал/схождение у ОД... Теперь уже нервов не хватает ни у меня ни у "сервисменов". Узнают, когда я подъезжаю к ним в очередной раз, по звуку двигателя )) Но и это тоже еще не всё Выяснилось, что ОД делает эту процедуру по забитой программе для L200 c 2007 года, а некоторые установочные данные у наших машин разные, но они отказываются это признавать.... А так все делают вроде правильно Точно так, как написал Napic.



PS: А после последней регулировки увеличился в добавок ко всему расход топлива. После обращения к ОД, в очередной раз, с криками и воплями они предложили для начала прокатиться 100 км для определения моих слов и установления истинного расхода, а потом мол будем решать и смотреть Завтра состоится сия процедура...

В развале-схождении важно прежде всего, какие данные вводятся в компьютер! За этим надо следить, а прямо руль или нет ни на что, кроме эстетического восприятия не влияет (если ASCT откалибровали или её нет вообще). А то руль прямо, а данные забили от Л200 или от Старого Спорта, или от П4... С региональными ОД - это на раз.

Я как раз в воскресенье поеду переделывать - вчера менял пружины и потом развал попросил проверить. Так эти дебилоиды ввели данные от К90 (старого Спорта). Заметил по распечатке сразу, но времени не было оставаться на переделку. "А у нас программа 2006 года, там нового Спорта нет..." Ни спросить, ни сказать - взяли от старого и молча сделали ВСЁ не так. Хорошо хоть от Рольфа распечатка есть, да SNOOPER здесь кидал из сервис-мануала, будут данные, по каким делать. И ведь это я такой дотошный. Другой бы (99% клиентов) уехал бы - главное руль прямо - и привет, а что там делали.... Даже на бумажки выданные не посмотрят.... Нет доверия ОД, ВСЁ надо за ними контролировать!

ЗЫ Руль прямо поставили, кстати, надо будет на переделке проконтролировать

дайте плз ссылку на этот сервис мануал с данными

Gotlib писал(а):дайте плз ссылку на этот сервис мануал с данными

Поиском оно ищется, если про данные:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5#p1319285
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5#p1353535

Или целиком берётся, если про сервис мануал:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=61827