Pajero 4x4 Off-Road Club

МШУ писал(а):

NazareT писал(а):Я сменил Ком ап на Т-Мах только потому как второй мотает чуть быстрее, но первый - работает мягче и тише.

с этого момента поподробней ( я про скорость у т-макса)

Скорость ком апа 8 м/М, против Т-Маха -11.5 м/м
http://www.4x4tur.ru/shop/UID_347.html
http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=324

gigglepin руле !))))

обновил лебедку - работает, разматывал два раза
на фотках видно что лебедился под углом в колее, причем как потом оказалось, сидел я на чербане большом и в итоге погнул панара

поупражнялся в одно лицо)))

и второй раз в тупо повис на мостах с разгону, причем в глине, несмотря на то что прилип конкретно, вытянулся нормально
и это все без блока, который цуко забыл в другой машине, вместе с корозащиткой












для туриста хватит!

и самое главное - грЫбов нет))))

мде, ну вопервых строках своего письма хотелось бы сказать:
на 3,5м то и на этой резине, встать здеся...это минус 700 к карме и -400 лавелапу.
а по поводу лебёжки, так это и не встал ещё.))) Лепётка думаю скоро покажет...на что она не способна.

Не, ну встать то можно, разгона не хватило, подзакопался, на колею мостами сел. Проще лебедь размотать при её наличии, еси глина цуко скользкая очень, чем тыркаться. А вот про прилип позабавило. Там оба случая рухомахалкой вытигиваемы.

кому как
там где перед капотом нагребется брудствер говнолина я просто не поеду
мне не нужно трофи

kyzya11 писал(а):кому как
там где перед капотом нагребется брудствер говнолина я просто не поеду
мне не нужно трофи

Однако посты двух диванных стратегов на П-2 тебя задели ....
Андрюха,ходом конечно можно проехать,тока когда спереди не пластмассовый сток бампер,а железка....и не забывай ,что у 2-шки угол въезда ваще рульный.....на 5 фотке,кста кусок бордюрного камня или хз- как раз на траектории ,если в разрез колеи ехать....ну и на 3 фотке- обглоданный пень какойта стрёмный=тапок в пол и можно с ним поздороваться

kyzya11 писал(а):
для туриста хватит!

Собственно этого мне и достаточно. Кста на выхах почти уже поставил, не хватило времени. Площадку выпилил, осталось её покрасить, дырку в бампере прорубить и подключить

Вобще одному лебедиться зло!!! Нужен штурман. смотреть за намоткой троса. Я так сломал мех лебедь на П1. На этой лебедка пожрет стягивающие трубки на барабаном или заклинет трос между площадкой и барабаном, при лебежении всторону и намотке троса с одной стороны, а так хватит тебе ее поверь.

МШУ писал(а): Однако посты двух диванных стратегов на П-2 тебя задели ....

NazareT писал(а):Вобще одному лебедиться зло!!! Нужен штурман. смотреть за намоткой троса. Я так сломал мех лебедь на П1. На этой лебедка пожрет стягивающие трубки на барабаном или заклинет трос между площадкой и барабаном, при лебежении всторону и намотке троса с одной стороны, а так хватит тебе ее поверь.

Никогда не пробовал мешалку или селектор в N втыкнуть и самому смотреть и джойстик в руке держать?
Или лебедиться на полностью выматаном тросе? = 1/2 длины троса можно смело вслепую наматывать( я хз сколько троса на 6.0)
ЗЫ расстяжка- это не трубка,а пруток с нарезанной с торцов резьбой...и их не "пожирает",а чаще выламывает кусок щеки(стойки) лебедки

МШУ писал(а):

NazareT писал(а):Вобще одному лебедиться зло!!! Нужен штурман. смотреть за намоткой троса. Я так сломал мех лебедь на П1. На этой лебедка пожрет стягивающие трубки на барабаном или заклинет трос между площадкой и барабаном, при лебежении всторону и намотке троса с одной стороны, а так хватит тебе ее поверь.

Никогда не пробовал мешалку или селектор в N втыкнуть и самому смотреть и джойстик в руке держать?
Или лебедиться на полностью выматаном тросе? = 1/2 длины троса можно смело вслепую наматывать( я хз сколько троса на 6.0)
ЗЫ расстяжка- это не трубка,а пруток с нарезанной с торцов резьбой...и их не "пожирает",а чаще выламывает кусок щеки(стойки) лебедки

Вот у меня и выломало на тмаксе (менял потом боковину)
только лебедь поставил тогда и увлекся боковым лебежением, стоять и смотреть не получалось, березка падала на машину поэтому колесами помогал.

МШУ писал(а):

NazareT писал(а):Вобще одному лебедиться зло!!! Нужен штурман. смотреть за намоткой троса. Я так сломал мех лебедь на П1. На этой лебедка пожрет стягивающие трубки на барабаном или заклинет трос между площадкой и барабаном, при лебежении всторону и намотке троса с одной стороны, а так хватит тебе ее поверь.

Никогда не пробовал мешалку или селектор в N втыкнуть и самому смотреть и джойстик в руке держать?
Или лебедиться на полностью выматаном тросе? = 1/2 длины троса можно смело вслепую наматывать( я хз сколько троса на 6.0)
ЗЫ расстяжка- это не трубка,а пруток с нарезанной с торцов резьбой...и их не "пожирает",а чаще выламывает кусок щеки(стойки) лебедки

У нас таких мест нет, чтобы тянуть машину и рядом идти.... у нас надоть за рулем сидеть....
У нас горы, это у вас колеи по пояс, нам больше для подстраховки или в гору залезть......
ну бывает и так
[youtube]/http://www.youtube.com/watch?v=VrNKuSu7 ... ed[youtube]

NazareT писал(а):
У нас таких мест нет, чтобы тянуть машину и рядом идти.... у нас надоть за рулем сидеть....
У нас горы, это у вас колеи по пояс, нам больше для подстраховки или в гору залезть......
ну бывает и так
[youtube]/http://www.youtube.com/watch?v=VrNKuSu7 ... ed[youtube]

хехе,я знал,что ты про горки ответишь....
посему:у нас в МО тоже склоны есть и на которых при лебежение сидеть внутри и "страховать" бесполезняк,ибо тормоза не удержут коляску на горке....по хорошему нужно дополнительно страховать авто на тросах,постоянно их перецепляя))))....ну а "помогать колёсами" на горке на слабом грунте-я б никому не советовал,бо это нужно делать мега ювелирно= любое прослабление троса и затем срыв колес в букс= коляска всем весом съезжает назад=ведет к печальным последствиям:на выбор- обрыв тормоза лебедки,обрыв лебедочных крепежных болтов,выгибание привалочной поверхности полки лебедки( и как следствие,выламывание растяжек из стоек лебедки),обрыв лебедочного троса,ехт---УЖОС!))))
ЗЫ если ниже по склону деревьев нет- пущай лучше бричка при отказе (чо-либо)сама вниз скатится,чем быть внутри,рисковать здоровьем и как минимум,вейдерсы от испражнений отряхивать
ЗЫЫ ссыль не кажет

До кучи: людям с Железным Очком посвящается))))
http://www.youtube.com/watch?v=7F4UEKt2w_0

saxa писал(а): Собственно этого мне и достаточно.

"зарекалась ворона говна не клевать" (С)
Ну-ну...удачи! Вирус у тебя уже прочно сидит))))) 35" тапки=вопрос времени,поверь)))))
благо коляска позволяет

МШУ писал(а):

saxa писал(а): Собственно этого мне и достаточно.

"зарекалась ворона говна не клевать" (С)
Ну-ну...удачи! Вирус у тебя уже прочно сидит))))) 35" тапки=вопрос времени,поверь)))))
благо коляска позволяет

МШУ писал(а):До кучи: людям с Железным Очком посвящается))))
http://www.youtube.com/watch?v=7F4UEKt2w_0

Мля!!! Тут даже стальное очко может расплавиться!!!

МШУ писал(а):

saxa писал(а): Собственно этого мне и достаточно.

"зарекалась ворона говна не клевать" (С)
Ну-ну...удачи! Вирус у тебя уже прочно сидит))))) 35" тапки=вопрос времени,поверь)))))
благо коляска позволяет

После 35-х - лебедка вобще не нужна будет на тех же дорогах!!

МШУ писал(а):

NazareT писал(а):
У нас таких мест нет, чтобы тянуть машину и рядом идти.... у нас надоть за рулем сидеть....
У нас горы, это у вас колеи по пояс, нам больше для подстраховки или в гору залезть......
ну бывает и так
[youtube]
[youtube]

хехе,я знал,что ты про горки ответишь....
посему:у нас в МО тоже склоны есть и на которых при лебежение сидеть внутри и "страховать" бесполезняк,ибо тормоза не удержут коляску на горке....по хорошему нужно дополнительно страховать авто на тросах,постоянно их перецепляя))))....ну а "помогать колёсами" на горке на слабом грунте-я б никому не советовал,бо это нужно делать мега ювелирно= любое прослабление троса и затем срыв колес в букс= коляска всем весом съезжает назад=ведет к печальным последствиям:на выбор- обрыв тормоза лебедки,обрыв лебедочных крепежных болтов,выгибание привалочной поверхности полки лебедки( и как следствие,выламывание растяжек из стоек лебедки),обрыв лебедочного троса,ехт---УЖОС!))))
ЗЫ если ниже по склону деревьев нет- пущай лучше бричка при отказе (чо-либо)сама вниз скатится,чем быть внутри,рисковать здоровьем и как минимум,вейдерсы от испражнений отряхивать
ЗЫЫ ссыль не кажет

ссыль /http://www.youtube.com/watch?v=VrNKuSu7 ... r_embedded

Мы своих в бою не бросаем выбираю дорожку по силам...)))) не могу я допустить падение моей машины в пропасть..