Страница 21 из 22

Проверим возможности и динамику 6g72 , 6g75, 6В31 ?

Добавлено: 17 янв 2026, 22:35
dvm99
Это не разговор... :*PARDON*:

Проверим возможности и динамику 6g72 , 6g75, 6В31 ?

Добавлено: 17 янв 2026, 22:39
Chumahod
dvm99 писал(а): 17 янв 2026, 22:31 аргументация должна быть.
Увы, цифр ранее никогда не делал. Как сейчас - могу сделать, но у меня колëса, "цели и задачи".... :*SCRATCH*: я хз, как это всё оценивать в цифрах. Но! Аппарат реально стал " валить"... :*DONT_KNOW*:

Проверим возможности и динамику 6g72 , 6g75, 6В31 ?

Добавлено: 17 янв 2026, 22:41
Chumahod
dvm99 писал(а): 17 янв 2026, 22:35 Это не разговор...
Дим, другого НЕ будет! ) приезжай, перешьëм.... ::-D:

Проверим возможности и динамику 6g72 , 6g75, 6В31 ?

Добавлено: 17 янв 2026, 22:45
dvm99
Chumahod писал(а): 17 янв 2026, 22:41 Дим, другого НЕ будет!
Плацебо никто не отменял...

Проверим возможности и динамику 6g72 , 6g75, 6В31 ?

Добавлено: 17 янв 2026, 22:58
Chumahod
dvm99 писал(а): 17 янв 2026, 22:45 Плацебо никто не отменял...
Какое нах плацебо... Тачка как дизель стала, на педаль лучше даже не дышать на низах/средних - сразу самоблок срабатывает... Ещё и жрëт меньше теперь... :Botan: :*VICTORY*:
P. S. Машина по ходу до весны в гараже, бо назначение такое :*PARDON*: но, за поездку в Павловский Посад перед НГ пару штрафов то прилетело) провоцирует, гадëныш! ::-D:

Проверим возможности и динамику 6g72 , 6g75, 6В31 ?

Добавлено: 17 янв 2026, 23:00
dvm99
Chumahod писал(а): 17 янв 2026, 22:58 Тачка как дизель стала, на педаль лучше не дышать на низах/средних... Ещё и жрëт меньше теперь...
Аргументируй.
А то выглядит как реклама...

Проверим возможности и динамику 6g72 , 6g75, 6В31 ?

Добавлено: 17 янв 2026, 23:07
Chumahod
dvm99 писал(а): 17 янв 2026, 23:00Аргументируй
Аргументирую: все идëм спать! )
По машине позже отпишусь, бо аппарат хранится до весны безвылазно в сухом помещении при +13... :Botan:

Проверим возможности и динамику 6g72 , 6g75, 6В31 ?

Добавлено: 17 янв 2026, 23:08
Chumahod
dvm99 писал(а): 17 янв 2026, 23:00 А то выглядит как реклама...
Говорю ж - приезжай! ::-D: :*DRINK*:

Проверим возможности и динамику 6g72 , 6g75, 6В31 ?

Добавлено: 18 янв 2026, 08:34
Nbf
dvm99 писал(а): 17 янв 2026, 22:45 Плацебо никто не отменял...
Я ж выше писал про рейслоджик. Он бы на плацебо не повёлся, я уверен.

Проверим возможности и динамику 6g72 , 6g75, 6В31 ?

Добавлено: 18 янв 2026, 19:46
dvm99
Nbf писал(а): 18 янв 2026, 08:34я уверен
А я верю цифрам, неопровержимым фактам и т.п.
Я ж писал, что эти кудесники, будь они такими, должны быть миллионерами!
Или они затворники, как Перельман ::-D:

Проверим возможности и динамику 6g72 , 6g75, 6В31 ?

Добавлено: 18 янв 2026, 20:19
Nbf
dvm99 писал(а): 18 янв 2026, 19:46я верю цифрам
Так рейслоджик - это как раз про цифры

Проверим возможности и динамику 6g72 , 6g75, 6В31 ?

Добавлено: 18 янв 2026, 20:51
dvm99
Nbf писал(а): 18 янв 2026, 20:19 Так рейслоджик - это как раз про цифры
Дай ссылку, что-то я пропустил...

Проверим возможности и динамику 6g72 , 6g75, 6В31 ?

Добавлено: 18 янв 2026, 21:46
Chumahod
dvm99 писал(а): 18 янв 2026, 20:51 Дай ссылку, что-то я пропустил...
Да не пропустил... Просто, к сожалению, далеко от тебя.
https://www.drive2.ru/l/521025576127955 ... x863783679

Проверим возможности и динамику 6g72 , 6g75, 6В31 ?

Добавлено: 18 янв 2026, 21:51
Chumahod
Nbf писал(а): 18 янв 2026, 20:19 Так рейслоджик - это как раз про цифры
В моëм случае по обоюдному согласию не стали делать, бо мне это не интересно, а времечко у нас с Сергеем не лишнее... Просто, добавилось бы примерно ещё час времени на заезды, ну и появились бы цифры, которые не сильно то объективны при моих колëсах и подвеске... :*DONT_KNOW*:

Проверим возможности и динамику 6g72 , 6g75, 6В31 ?

Добавлено: 18 янв 2026, 22:13
dvm99
Chumahod писал(а): 18 янв 2026, 21:51 добавилось бы примерно ещё час времени на заезды
Как минимум, заезды надо делать до и после, чтобы сравнивать. И не час, а несколько, и т.д. и т.п.
Тупо: расход- расстояние с условием внешних факторов и условий вождения.

Проверим возможности и динамику 6g72 , 6g75, 6В31 ?

Добавлено: 18 янв 2026, 22:26
Chumahod
dvm99 писал(а): 18 янв 2026, 22:13 Как минимум, заезды надо делать до и после, чтобы сравнивать. И не час, а несколько, и т.д. и т.п.
Тупо: расход- расстояние с условием внешних факторов и условий вождения.
Дима, у меня нет на это времени... ::'(: и, поди найди чела, что с тобой сутками кататься готов..! :*ROFL*:
Говорю ж - приезжай! :*YES*: :*DRINK*:
Измеришь - фФсë! ::-D:

Проверим возможности и динамику 6g72 , 6g75, 6В31 ?

Добавлено: 18 янв 2026, 23:09
Nbf
dvm99 писал(а): 18 янв 2026, 22:13
Chumahod писал(а): 18 янв 2026, 21:51 добавилось бы примерно ещё час времени на заезды
Как минимум, заезды надо делать до и после, чтобы сравнивать. И не час, а несколько, и т.д. и т.п.
Тупо: расход- расстояние с условием внешних факторов и условий вождения.
У меня так и было. Сперва мерили ДО.
Получилось более 10 секунд, то есть машина свои паспортные 9 с чем-то не осилила, хоть плачь.
По итогу получилось менее 8 секунд. Что интересно - с багажником (поперечинами) на крыше...

Времени у меня тогда был вагон - специально выходной выделил. Собственно весь и потратили.

Проверим возможности и динамику 6g72 , 6g75, 6В31 ?

Добавлено: 19 янв 2026, 08:57
dvm99
Chumahod писал(а): 18 янв 2026, 21:46 Да не пропустил... Просто, к сожалению, далеко от тебя.
https://www.drive2.ru/l/521025576127955 ... x863783679
Ну почитал я....
Что там такого кроме общих фраз?
И ещё, там речь про турбо мотор, к сожалению, по ним ничего не скажу.
Но у Чумахода-то простой атмосферник!
Где там что можно придумать, чтобы лямбду скорректировать?
Хотя, один момент есть, Nbf меня натолкнул на него
Nbf писал(а): 18 янв 2026, 23:09 Получилось более 10 секунд, то есть машина свои паспортные 9 с чем-то не осилила, хоть плачь.
По итогу получилось менее 8 секунд.
Т. е. как понимаю, это разгон до 100.
Если да, то это режим интенсивного ускорения= газ в пол.
При нажатии педали более 50% (в цифре могу незначительно ошибаться) идёт дообогащение смеси, может даже включаться "ускорительный насос"(дополнительные порции топлива во все цилиндры помимо основного впрыска). И сигнал от лямбды в этот момент не учитывается.
На этом режиме можно поиграться, ведь контроля стехиометрии нет!
Но поиграться в каких пределах?
На графике стехиометрии это левая зона от вертикальной линии.
b6fa7bas-960.jpg
Мощность- в этой зоне при значительной прибавке в расходе 15% мощность фигурирует 5%. Это максимальный профит на данном режиме!
Дальнейший перелив топлива мощности не добавляет, а наоборот резко снижает.
Если в моторе был прошит чрезмерный перелив, то неудивительно, что мощи добавилось, а расход упал.
Ещё раз упомяну, что пишу про атмосферник.
Резюмирую.
То, что я выше описал, на основном (крейсерском) режиме не используется.
Ну, разве что постоянно летать выше 150 км/ч. При значительной, даже крейсерской скорости, т.е. без ускорений эбу тоже отключает лямбду, т.к. идёт повышенный отбор мощности с КВ.
И тогда всё, что я написал имеет силу быть!
Но, блин, гонять на Паджере на таких скоростях- это смертники :@=:

Проверим возможности и динамику 6g72 , 6g75, 6В31 ?

Добавлено: 19 янв 2026, 10:16
SNOOPER
dvm99 писал(а): 19 янв 2026, 08:57 И ещё, там речь про турбо мотор, к сожалению, по ним ничего не скажу.
С какого времени П4 3.8 стала турбо?!

Проверим возможности и динамику 6g72 , 6g75, 6В31 ?

Добавлено: 19 янв 2026, 11:06
dvm99
SNOOPER писал(а): 19 янв 2026, 10:16 С какого времени П4 3.8 стала турбо?!
Ну, значит показалось... ::-D:
Но MIVEC там стоит, я тоже с ней не знаком, и электронная педаль, мож ещё какие-нибудь навороты..

У Чумахода Спорт- швейная машинка, без выпендров.