Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня сделал интересное наблюдение ставишь в багажник 4-е коробки водки и морда выравниваеться ....но с водкой ездить всё время , можно слюной захлебнуться . Поэтому пока крутнули торсионы и решили подождать пока пружины подсядут

я после установки москвичевских пружин проехал около 7000 км, и на прошлой неделе ездил в Анкар, что б они мне морду немного отпустили, вот теперь стало вроде нормально, а то вообще жесткач был.
А как рисунок вставить?

Сергоогого писал(а):А как рисунок вставить?

Размещаешь где-то в инете, например на фото файле ру свои фотки, затем тыкаешься в неё правой клавой мыши, свойство, копируешь адрес, затем здесь, в поле сообшения, жмёш IMG вставляешь адрес и опять IMG,просмотр, устроило, отправил....
Удачи!

Сергоогого писал(а): А как рисунок вставить?

http://foto.radikal.ru/

После установки пружин от 2141 и "родных" амо купленых на базаре в первом попавшемся бутике проехал 1ткм . Ехать стало комфортнее на трассе добавил 20-30 км\ч . За всё время пару раз пробило на конкретных кочках и хорошей скорости , но должен отметить что очень мягонько не раздражающе .Достигнутым результатом доволен , пожалуй весной тока амо какие-нибудь желтенькие в круговую поставлю .

Чего то я не пойму прикола, у меня родные пружины ничего не пробивает, зад жёсткий. Тоннами не гружу но осенью шел груженный под завязку с дачи, нормально все. Нафига их ставить то?

vladimir_kp писал(а):Чего то я не пойму прикола, у меня родные пружины ничего не пробивает, зад жёсткий. Тоннами не гружу но осенью шел груженный под завязку с дачи, нормально все. Нафига их ставить то?

А годков машинке сколько?

VadimT писал(а):

vladimir_kp писал(а):Чего то я не пойму прикола, у меня родные пружины ничего не пробивает, зад жёсткий. Тоннами не гружу но осенью шел груженный под завязку с дачи, нормально все. Нафига их ставить то?

А годков машинке сколько?

0,3 года Тогда понятно, а новые митсу из-за цены что ли не ставят? Не знаю у меня с М2141 отрицательные ощущения.

vladimir_kp

У тебя PAJERO SPORT и там демпферы стоят, чего на Монтерах к сожалению нету.
Можно поставить их, только кронштейны купить еще надо и тоже пробивать не будет!

Поэтому владельцы PAJERO SPORT не слишком-то этим и заморочены.
Кстати демпферы и кронштейны не очень бюджетных денег стоят ...
Карнели от чего-то подбирал,по 1000руб/демпфер кажется, говорил все Ок!

Кватровый писал(а):vladimir_kp

У тебя PAJERO SPORT и там демпферы стоят, чего на Монтерах к сожалению нету.
Можно поставить их, только кронштейны купить еще надо и тоже пробивать не будет!

Поэтому владельцы PAJERO SPORT не слишком-то этим и заморочены.
Кстати демпферы и кронштейны не очень бюджетных денег стоят ...
Карнели от чего-то подбирал,по 1000руб/демпфер кажется, говорил все Ок!

Понятно интересно просто, Неужели на монтерах так пружины проседают? Или здесь разговор про машины которые часто с нагрузкой ходят?

vladimir_kp писал(а):Понятно

Нифига тебе не понятно!
Пружины здесь не при чем. Да, они чуть мягче, чем Паджеровские, но не критично....
ДЕМПФЕР!Вот ключевое слово!
Он как опора двигателя, с маслом, ты сначала бьёшь в пружину, одновременно с амортизатором, все это дело прожимается, а только затем в него. А он в свою очередь тоже играет роль мега амортизатора, сжимаясь гасит пробой, а уж если пробой очень сильный, тогда и демпфер пробиваешь, что и чувствуешь.....
А на Монтерах ЕГО НЕТ!:(
Просто, тупо, Маааленький отбойник, и все!:)

Всем привет, сегодня купил пружины москвич, сегодня буду ставить, если кто ставил, как трудоемко, нужно ли кроме аморта откручивать тягу, яма есть струпцины есть.

fomа писал(а):Всем привет, сегодня купил пружины москвич, сегодня буду ставить, если кто ставил, как трудоемко, нужно ли кроме аморта откручивать тягу, яма есть струпцины есть.

В этой ветке более чем подробно все описано.

окей.

fomа писал(а):окей.

А чо смайл грустный? ты поищи. чуть не с фотками ребята выкладывали.

Мне когда пружины меняли, отцепляли задние аммортизаторы и с одной стороны тягу, чтобы задний мост подальше от кузова оттянуть. В результате погнули стойки заднего стабилизатора. Заметил только через некоторое время, но сильно не расстоился, т.к. в остальном все прошло нормально, а новые стойки у меня все равно уже были припасены на замену. Заменил их быстренько сам. Может быть стойки и не деформировались бы, если б пружины стянули по-сильнее и не пришлось бы мост сильно отжимать.

P.S. На этом Фобосе с переменной навивкой проскакал уже 14 тыс км. Пока порядок.

Спасибо, нашел как менять пружины, все понятно,как на класике жигули, сегодня перекину. Вот только вопрос про торсионы, где надо мерить зазор, что крутить в них если поднимать при замене пружин, и надо ли вообще, что то это я не понял.

Это тоже уже описывалось. Оставлять нужно около 1 сантиметра до отбойника или больше, чтобы у подвески остался ход вниз, а то будешь ездить как на телеге. А надо тебе это или нет - увидишь, когда поменяешь пружины.

да тут написано что при необходимости надо подкрутить, но что в каком месте, и как я непонял.

fomа писал(а):да тут написано что при необходимости надо подкрутить, но что в каком месте, и как я непонял.

ладно в книжке найду.