Pajero 4x4 Off-Road Club

Парни, опять мы от темы отхооодииим

А вот кто на П3 с двигателем 4М41 без CR демонтировал "холодильник" ОГ?....какие трудности и "подводные камни" в этой процедуре есть....в основном интересует такой вопрос, сколько заглушек нужно чтобы все дырки закрыть....в общем кто делал, опишите процедуру ....

Две заглушки на трубку газов, одну на коллетор вторую под сам егр, и две заглушки на систему охлаждения.

понял,определился с количеством!!!

Менял топливный фильтр, старый решил разрезать и достать потроха,
так вот они выглядели

Сколько на нем отъездил?

winter1971 писал(а):Сколько на нем отъездил?

11 или 12 тык

Шибко грязный. Что за фильтр? Имхо нужно уменьшить интервалы замены.

-=Спец=- писал(а):Менял топливный фильтр, старый решил разрезать и достать потроха,
так вот они выглядели

Ты сюда http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&t=140915 все инфу по фильтру перенеси, чего, какая фирма, сколько пробег, какое топливо, длина ленты и т.д.
Тута по фильтрам вся инфа

-=Спец=- писал(а):

winter1971 писал(а):Сколько на нем отъездил?

11 или 12 тык

Это в качестве пугалки http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&start=30
А вот так выглядит фильтр топлива после пробега 17000 км.Он и был виновником облома поводка профилной щайбы(((((. (это для тех кому лень пройти по ссылке)

Я и сфотал потроха своего фильтра глядя на эту фотку, не думаю, если бы ты поменял его при 10 тык картина была бы красивее.
С промывкой бака тож фиг знает, промоешь, пару раз заправишься и что мыл что не мыл....
Я почти не заправляюсь на заправках, отстаиваю, должно уж всю грязь в фильтрах оставить ан хрен
А, да, фильтр Сакура

Если Сакура недорогие, то имеет смысл менять их через 5000 км. Сам пока пользую Nitto 4F520, но они, то появятся в продаже, то опять исчезнут. Да и недешевые они, дешевле конечно чем оригинал, но все же....

winter1971 писал(а):Если Сакура недорогие, то имеет смысл менять их через 5000 км. Сам пока пользую Nitto 4F520, но они, то появятся в продаже, то опять исчезнут. Да и недешевые они, дешевле конечно чем оригинал, но все же....

Вот мне интересно, тот кто только оригинал юзал при каком пробеге ТНВД капиталил?
Я всё, подготовился к ремонту 283 тык пробег

Ну кто как, на моем одометре без малого 300, тнвд просится, но ему еще недельку другую придется потерпеть, и потом возможно он поедет на востановление, куда правда еще не решил. А пока своего звездного часа дожидается чудо с фоток ниже;)

Где-то я эти фото уже видел Пришло-таки. Поздравляю!!!

-=Спец=- писал(а):Вот мне интересно, тот кто только оригинал юзал при каком пробеге ТНВД капиталил?
Я всё, подготовился к ремонту 283 тык пробег

Да при таком же наверное и капиталили. Как подготовился? Определился куда будешь на восстановление отправлять?

-=Спец=- писал(а):Вот мне интересно, тот кто только оригинал юзал при каком пробеге ТНВД капиталил?
Я всё, подготовился к ремонту 283 тык пробег

В апреле ремонтировался 2006г.в., 320 тыс пробега, в насос не лазили, машина покупалась из СПБ.

Злыдня писал(а):

-=Спец=- писал(а):Вот мне интересно, тот кто только оригинал юзал при каком пробеге ТНВД капиталил?
Я всё, подготовился к ремонту 283 тык пробег

В апреле ремонтировался 2006г.в., 320 тыс пробега, в насос не лазили, машина покупалась из СПБ.

Так чо ремонтировалось?

Что-то вспомнился анекдот

Мама собирает сына в поход:
— Вот положила тебе масло, хлеб и килограмм гвоздей.
— Но зачем?
— Понятно зачем! Масло на хлеб намажь и поешь!
— А гвозди?
— Ну вот же они, положила!

-=Спец=- писал(а): Так чо ремонтировалось?

Насос. 320 тыс выходил до ремонта.