Пересел после иножипа - б/у Гелик был 6-ти летний G500 296 л.с. - 2001 г.в. рестайлинговый (имею ввиду рестайлинг 2000 года - кнопки на руле появились и т.д.sprut писал(а):Vit03, спасибо за отзыв-содержательно! Но я бы со своей стороны остерегся назвать трешку отличной машиной)) Назову-хорошей!!))) тут еще дело вот в чем...кто то пересел в трешку с уаза,кто то с таза, а кто то и с иножипа и у каждого сложилось свое впечатление. Плюс каждый по своему относится к обслуге авто-кто то ездит пока колеса не отлетят и только потом чинит, а кто то на всякие скрипы и попукивания обращает внимания и бежит сразу все менять, а у наших старичков как не крути песочек сыпется и частенько недержанием хворають
) и попутно была новая Нива (для выездов на охоту) и мнение сложилось - что Паджеро 3 - все-таки отличная машина И попутно с Паджериком доводилось эсплуатировать пару комфортных пузотерок Е-класса.Ездию в основном один-вдвоем - поэтому в приоритете 3-х дверные внедорожники (а с учетом, что 3-х дверный гелик с 13-го не производят, Паджеро в этой ниши-имхо на данный момент лучший. 120-ки, 150-ки не нравятся 3-х дверные - да и движки на них 2,7 (откровенно слабый-знаю не понаслышке), а дизель-не хочу).
"а кто то на всякие скрипы и попукивания обращает внимания и бежит сразу все менять" - отношусь к этой категории. А - удобство, комфорт меня в Паджере устраивают - не привередливый в этом плане.
тоже было 2 трофических Ужаса))потом подготовленная двойка...ты наверное видел мои пепелацы,как то выкладывал...есть фото твоего Патрика? во всем согласен, но порадовала проходимость на колесьях куперах ст, когда на охоту тащил в Шатурском районе на себе практич везде четверку на сток резине...
У меня был первый 514 на 36 тсл с которого сделали игру "Уаз полный привод 4х4" а второй на 36 симексах.
Мой С270 довезет быстро и с комфортом везде, где более-менее нормальная дорога есть. И нет у него такого недостатка Паджиков, как шум в салоне. Но и преимуществ полного привода тоже нет 
