Pajero 4x4 Off-Road Club

Kirillian спасибо конечно за ссылку, читал вроде все уже давно ,поставлю вопрос по другому чем повлияла замена задней лямбды, на новую ошибку, ведь она выскочила при смене плохой на хорошую, передние яж даже не трогал,и до этого только одна p0161 машина в этом году много не ездила только по гаражу ,чудес то небывает хотя.... несудите строго ищу связь с этим совсем

BORIS.B писал(а):Kirillian спасибо конечно за ссылку, читал вроде все уже давно ,поставлю вопрос по другому чем повлияла замена задней лямбды, на новую ошибку, ведь она выскочила при смене плохой на хорошую, передние яж даже не трогал,и до этого только одна p0161 машина в этом году много не ездила только по гаражу ,чудес то небывает хотя.... несудите строго ищу связь с этим совсем

Связей много и сам кат и прога в ЭБУ может еще что-то. Проверьте эту переднюю лямду. Проверка занимает 2 минуты максимум. Я приноровился и спокойно любому бы желающему проверил бы их безвозмездно, если кто захочет ко мне в МО приехать К примеру у себя проверил и нашел живой только заднюю левую все остальные лежат в нуле((( Затрв начну с передка и проверки последнего ката их у меня аж три((((

Все поставил. Вчера с Москвы ехал засек расход 11 литров, правда я еще вчера кат 3 выбил (2 передник пока присутствуют) но тяга класс и расходом доволен как слон Спасибо всем кто все разжевал про ЛЗ Удачи.

dedzenya писал(а):Всю тему не осилю,т.ч. простите.
Вопрос,какой тип лямбд на спорте бензиновом:

1.По напряжению 0V - бедная
2.UEGO по напряжению
3.UEGO полный диапазон
4.Инвертируемый 0 - богатая

Интересуется газовая программа STAG,а я незнаю,что ответить.

Тему изучил,почерпнул много нового,а вопрос по трем первым пунктам остался. Четвертый пункт не наш.

у нас точно НЕ широкополосник.

Правильно ли я понял? что блок управления встает на одной ошибке,была одна ошибка по мультитрониксу как только заменил лямбду тут же появилась другая сейчас думаю заменю вторую что нибудь еще вылезет.Не ужели мултитроникс не показывает сразу все ошибки а только одну? На волге и то сразу все выдает. Или я ошибаюсь?

Как будто он их последовательно выдает

ошибки касательно КОМПА машины делятся на: активные и пассивные, хранящиеся в компе машины, как он их разделяет не понятно, как вариант была когда-то ошибка активна потом "утратила силу" так сказать и стала пассивной. загорания лампочки вызывают именно активные ошибки и лампочка может погаснуть, но тогда ошибка станет пассивной.
БК мультик читает только активные ошибки в свой стек ошибок, и их можно посмотреть, но проговаривает он только одну верхнюю ошибку.
1) Если ВЫ листали ошибки на БК и там была одна, то возможно, что щас вылезло,то что когда-то гуляло по пассивной-активной стадие.
2) Возможно новый компонент системы сдвинул контрольные точки и система выявила выход из стоя другого компонента.

ps считывание пассивных ошибок возможно со сканером.

Независимо в какой стадии ошибка,мультик все равно ее проговаривает.Но голосом идет только ошибка выше числом.

Независимо в какой стадии ошибка,мультик все равно ее проговаривает.Но голосом идет только ошибка выше числом.

Завтра меняю переднюю лямбду была в нулях, ну не дай то бог еще что то вылезет

Поменял переднюю все нет ошибок тьфу тьфу тьфу.Ставил денсо потому чтоб сопротивление было одинаковое с правыми, так как они рабочие были, но есть одно но теперь с холостых на низах чуть хуже стартует, наверно топливо все дожигает, а тогда наверно переливало,теперь расход буду мерить а то было 21 на 125км со скоростью 125

BORIS.B писал(а):теперь расход буду мерить а то было 21 на 125км со скоростью 125

интересная методика расчета

osamero писал(а):

anton_kv писал(а):спасибо я их читал там сказано и про фордовскую многие ставят вазовские так какую лучше?

Себе вчера поставил левую заднюю DENSO 23404633. Идет готовая с разьемом. Ничего ни паять, ни соединять не нужно!!! Сопротивление 16 ом. Длина 47см. Цена вопроса 1300 руб. АВТОДОК
Номера остальных: 234-4742 29,92 in 3400 руб левая передняя
234-4741 27,56 in 2300 руб правая передняя
234-4657 17,32 in(35см) 4000 руб правая задняя

подскажите пожалуйста,как прикупить лямбду 234-4741,а то по этому номеру не пробивается(
заранее спасибо

upppp,выручайте парни!вопрос выше написан

Прошу помощи - тестер выдал ошибку зонда в банке 2, датчик 1
Авто - Montero Sport, 2002, 4 КД!
Не можем разобраться какой зонд неисправен...
Если смотреть по каталогу, то все зонды могут меняться на универсальные Bosch...
Только вот три из них - оба задних и правый передний на 0 258 986 507
А левый передний - на 0 258 986 602!

Так, что видимо нужно правильно определить какой из них неисправен...
Подскажите, плиз, где это - банк 2, датчик 1????

<Вавил> писал(а):

vova3 писал(а):

<Вавил> писал(а):И что скажете по поводу:
Обязательно ли ставить пламягаситель? И как лучьше организовать обманки? толи только резистор повесить вообще вместо заднего зонда? То ли как где то здесь резистор последовательно к зонду и +конденсатор?

Резистор последовательно к зонду и + конденсатор
Пламягаситель немного сглаживает звук, а так мое мнение он и не нужен.

Итак констатирую:
- схема нижеприведенная;
- резистор на 1 МОм;
- конденсатор на 10 мкФ.
Все верно?

Здраствуйте коллеги.Задам,возможно глупый вопрос про обманки на задние каталики.На схемке нарисовано-1мкф,а народ пишет про 10мкф.так какой всетаки нужен кондер.

dyadel писал(а):Здраствуйте коллеги.Задам,возможно глупый вопрос про обманки на задние каталики.На схемке нарисовано-1мкф,а народ пишет про 10мкф.так какой всетаки нужен кондер.

однозначно на 10 МкФ

almega писал(а):Прошу помощи - тестер выдал ошибку зонда в банке 2, датчик 1
Авто - Montero Sport, 2002, 4 КД!
Не можем разобраться какой зонд неисправен...
Если смотреть по каталогу, то все зонды могут меняться на универсальные Bosch...
Только вот три из них - оба задних и правый передний на 0 258 986 507
А левый передний - на 0 258 986 602!

Так, что видимо нужно правильно определить какой из них неисправен...
Подскажите, плиз, где это - банк 2, датчик 1????

банк2 датчик 1-это передний левый....часто помирает от того,что на него попадает масло с заглушки головки блока(там провод датчика неудачно проложен,по нему масло и стекает прям на лямбду)
кстати,последние цифры в обозначении лямбд-это длинна провода,в остальном и 602 и 507 одинаковы

Kirillian писал(а):

dyadel писал(а):Здраствуйте коллеги.Задам,возможно глупый вопрос про обманки на задние каталики.На схемке нарисовано-1мкф,а народ пишет про 10мкф.так какой всетаки нужен кондер.

однозначно на 10 МкФ

Спасибо,добрый человек, за ответ.Иду покупать.Хотя кто-то писал,что показал продавцу схемку,купил и все заработало.