Pajero 4x4 Off-Road Club

alex2x2 писал(а):

Rus 174 писал(а):. Снижаю на него еще цену и на свою любимую америку пересаживаюсь. Наигрался я в автомеханика.

на какого американца нацелились ?

Долго думаю о GMT 900, но чет с обстановкой вонючей в стране, думаю о Командире (его почти и купил до Паджерика-хозяин авто кинул самка собаки). а тут уже думаю хренли мелочиться, дкмаю Вранглера брать 5ти дверку рамничка но пока продается самурай все предложения изменятся уже. так что не зна. Знаю только то что это будет именно америка. Было уже 3 штуки проблем вообще нет, по сравнению с Паджем Даже вон обменяться хотел на Таун Кар 96г.в чеб на лето красавец был (кстати гниют они также как и мой Паджик, ток разница у них в 10 лет)

вощем варить мне эту приблуду или вырвать да выкинуть нахер?

Один из датчиков всё же сказал сегодня досвидос.
Новые по 8-11 тысяч,какие резисторы запихнуть?
От какой тойоты подойдёт этот хлам, вроде как дешевле?
Подсобите кто уже сталкивался, плиз!
Свет пошёл в небо.

Паджеро 4 (2007 г.в.) - датчик положения кузова передний. Задний уже отремонтировал. Использовал тягу от заслонки карбюратора Жигулей.

cbl писал(а):Паджеро 4 (2007 г.в.) - датчик положения кузова передний. Задний уже отремонтировал. Использовал тягу от заслонки карбюратора Жигулей.

Датчик от жигулей?

у меня и спереди и сзади стоят пружины от задних колодок от жигуля по 17 руб за штуку. Проблем нет. их не сломает и не погнет, а тяги от карбюратора на кочках может погнуть.

Вчера и меня "бумеранг" достал, еду по Подолу и тут хлоп лампочка засветилась… Ну вечером почитал, утром снял. Съездил на Перова купил два крепления торсиона от крышки багажника (для эксперимента взял два пластиковых и два железных), два шарика (родные подойдут у них диаметр 11 мм, а для багажника 10 мм) но самое интересное в природе они имеют резьбу М8, но в природе существует М6. Я нашел один М6 который поставил в датчик и М8 в скобу, рассверлив на 8 мм. Два крепления соединяем шпилькой М6 и контрим гайкой М6 (я еще фиксатор проклеил). Шарики набил графиткой, пыльники сделал из какогото пыльника от ЗАЗ 968, разрезав пополам. Итак результат по деньгам 90 грн (4 доллара).
ПыСы: Расстояние по центрам тяжки 58 мм.
с фото тутт https://www.drive2.ru/l/7573492/

С тягой понятно, а если сам датчик вышел из строя?
Новый нашел за 11300. И это самая низкая цена на новый.
Попытки найти б/у на разборках, потерпели провал, т.к. большой спрос.
Решение (для тех, кто ищет б/у) найти на рынке б/у запчастей задний датчик от SUZUKI Grand vitara , и переставив тягу с креплением , поставить на место. Все работает на 5+. Стоит дешевле,чем MMC, а самое главное много предложений.

С тягой понятно, а если сам датчик вышел из строя?
Новый нашел за 11300. И это самая низкая цена на новый.
Попытки найти б/у на разборках, потерпели провал, т.к. большой спрос.
Решение (для тех, кто ищет б/у) найти на рынке б/у запчастей задний датчик от SUZUKI Grand vitara , и переставив тягу с креплением , поставить на место. Все работает на 5+. Стоит дешевле,чем MMC, а самое главное много предложений.

Ты себе поменял? Если да,давай фото!!!

менял сам потратив 30 мин.
Цена вопроса 3000р. за датчик

VASILIY83 писал(а):менял сам потратив 30 мин.
Цена вопроса 3000р. за датчик

а датчик где брали?

На ferio по запросу. 38640-65J10 номер по сузуки.

Была такая же проблема, почитал форум, решил сам сделать 80 рублей тяга для карбюратора ваз, два болта обточил 40 минут времени, плюс набил смазкой и сделал пыльничек небольшой, вот так, день катаюсь, полет пока нормальный, тьфу -тьфу -тьфу, фот фотки

С тягой то понятно. Я про сам датчик писал.

Датчик от PAJERO б\у найти сложно, а от SUZUKI легче и дешевле.

Может, кому пригодится.
Закисла тяга заднего датчика, в итоге сломался уголок на рычаге.
Уголок сделал сам, а тягу из подручного материала (электрод-лучше из нержавейки).
Тягу сделал за 5 минут , согнув таким образом (фото)-тогда не вылетает и нормально работает. Проездил 3 месяца-пока не купил новую тягу и уголок. Вполне работоспособно.

Супер! Конструкторы повесятся от злости.

Осмелюсь предположить что эта самая тяга просто так не сломается. Походу сам датчик закисает вот откуда у проблемы ноги ростут! Примерно тоже самое мне и мастер на Т.О. сказал, тяга изготовлена не из металла специально для того чтобы датчик не искорёжить и вроде как датчик ремонтопригоден, но дилер его просто тупо меняет за немалые деньги клиента.

Тяга ломается не просто так,закисает и клинит шарнир,потом отрывает всё вместе с уголком. Тему надо просто с начала почитать.